DNF lap1.
Jag vet inte om någon annan har noterat samma sak, men topp åtta förutom VR46 himself är ju faktiskt förare som varit väldigt framgångsrika inom Moto2 under 2016-2019. Binder, Morbidelli, Zarco, Rins, Oliveira, Quartararo och Nakagami har ju faktiskt vunnit ganska många av Moto2-racen under 2016-2019.
Är det just detta som är receptet för framgång då greppet är tveksamt...? Vana från att sladda runt på en sketen Moto2-hoj...?
Fråga: I samband med frågor om säkerheten i kurva 3 behöver förbättras svarar flera av förarna på presskonferensen efteråt att alla kurvor inte kan vara likadana på alla banor och att det inte går att ändra överallt men att det däremot är viktigt att flytta muren till _vänster_ om banan längre ut för att förbättra säkerheten. Vilken mur menar det då? Är det vänsterkanten av kurva 2 de syftar på då? Det kan väl inte haft någon påverkan på utgången av kraschen mellan Zarco och Morbidelli?
Det kanske är praktiskt om vraken inte fortsätter över banan efter en smäll. Det var lite väl nära.
Att Pol gör många misstag under racet och laddar lite väl hårt håller jag med om men att det är hans fel i kraschen tycker jag inte det ser ut som.
Han ligger ju längs ut till vä på curbsen när Olivera kommer o bowlar ut honom. Svårt att avgöra men han kan ju inte gå längre ut till vä då är han ju i lekakulorna.
På bilden här ser man ju Olivera under Pol och Pol är ju redan på curbsen vart ska han ta vägen?
View attachment 455785
Det han borde gjort är att inse att han gjort ett misstag när han gick brett i kurvan och därmed inte bara kan pipa tillbaka till idealspåret utan att försäkra sig om att ingen annan förare finns där.
Absolut, men hur skulle en flytt av muren på VÄNSTER sida av banan ha ändrat något i det avseendet? Det är ju muren på höger sida som skulle ha behövt vara längre i så fall, särskilt den biten som sticker ut. Men jag kanske misstolkar dem och dem menar ”biten av muren som sticker ut åt vänster från muren på höger sida bör göras längre” när de säger att ”muren på vänster sida borde vara längre bort”.
-edit- alltså detta klippet vid ca 11.30 och en bit framåt. Men efter att ha tittat igen så tror jag att de menar att den här händelsen var en freak accident och att i vanliga fall är det att avåkningszonen i förlängningen av raksträckan innan kurva 3 som behöver göras större.
https://www.motogp.com/en/videos/20...conference-myworld-austrian-grand-prix/339662
Snor han Cals Aprilia så finns ingen britt med i cirkusen och då är frågan vad som händer med BTSports satsningar.
Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko!
Yamahas fabriksteam i Rally... |
|
Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!
Årets BikeDagar har precis ... |
|
Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!
Årets BikeDagar har precis ... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Biljettförsäl... |
|
Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024
Nu är ägare av Husqvarna No... |
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |