Relativt ny förare här. På riskutbildningen talade de en del om att man inte får sätta klistermärken eller måla på sin hjälm, då detta kan försämra skyddet (typ skadliga ämnen i klistret/färgen som bryter ner hjälmens yta). De sa också att man ska kassera en hjälm om den fått skador/tappats i marken, då även detta försämrar dess skyddsförmåga.
Vad jag undrar är:
Vad jag undrar är:
- Hur allvarligt tar folk på dessa råd? Jag har då sett en massa hjälmar med klibbor på, till exempel. Och min egen hjälm har råkat åka i marken ett par gånger vid det här laget (jag själv är noggrann med att inte tappa den, men andra är mindre försiktiga med den...).
- Jag har läst här och där online att hjälmen besiktigas vid besiktning av hojen, stämmer detta? Har inte hört det förr tror jag. Räcker det isåfall med att hjälmen har ECE-märkning, eller får man avslag om den har klistermärken/skråmor eller liknande? Och vad händer om hjälmen inte godkänns, blir inte hojen heller godkänd då förrän man skaffat en annan hjälm? Verkar ju löjligt kan en tycka...