Tjena!
Ny på forumet så jag vill först säga hej till er alla. Hej!
Jag har länge suktat efter en Supermoto så jag har nu gjort slag I saken och köpt en sprillans ny 2020 KTM EXC-F 450. Köpte också FMF Factory 4.1 RCT ljuddämpare och FMF MegaBomb grenrör framför Acrapovic då jag anser att FMF inte bara låter bättre utan även har bättre design. Blev även en hel del bling-bling i form av KTMs orange anodiserade aluminiumdelar. Blev faktist allt förutom kedja, drev, lock för koppling och broms, eftersom det sistnämnda bara passar Brembo och jag inte i dagsläget vet vad det blir. Har heller inte bestämt drevning.
Nu står hon här hemma i lägenheten och inväntar omkittning till Supermoto, och hon är så läcker att jag bara måste smiska henne på stjärten varje gång jag går förbi.
Behöver lite köpråd då detta blir min första omkittning.
1. Vilka fälgar och storlek?
Alpina, Excel, Haan, DID, Talon, Warp 9, Goldspeed, SM Pro? SM Pro har jag bara hört gott om. Någon här med erfarenhet? Bakhubben måste ha cush drive oavsätt märke det blir.
17x3.5" fram och 17x5" bak? Det finns väl ett bättre däckutbud till 5" än 5.5" bak?
2. Vilka däck?
Kommer endast köra gata, ej bana, så bra livslängd är av vikt här framför att kunna ligga ner i kurvorna så att man behöver pyjamas. En uppsättning Maxxis MA-ST2 (fram och bak) kostar som endast backäcket om man köper Continental ContiAttack SM. Maxxis-däcket har fått högt betyg av kunder på däcksidor som Däckonline. Får man vad man betalar för?
3. Vilket bromsok fram och bak, 4- eller 6-kolvsok?
Brembo, Beringer, Magura, Moto Masters? Kommer köpa ett helt kit från en och samma tillverkare.
4. Vilka bromsskivor och vilken storlek?
300, 310 eller 320 mm fram? Bak?
5. Vilken motorolja och oljefilter?
Som motorolja rekommenderar KTM Motorex (eftersom man har ett samarbete) och mer exakt så rekommenderas Cross Power 4T helsyntetisk olja som har klassningen JASO T903 MA2, SAE 10W/50.
Den kostar 219 kr för 1 liter och 839 kr för 4 liter vilket jag anser är dyrt med tanke på att man kan köpa OKQ8 SBK Racing (som har samma klassning) för 80 kr litern om man köper en dunk med 20 liter.
Det gör att ett oljebyte går på 96 kr, att man sparar 156 kr. 10 st oljebyten är lika med en gratis dunk 20 liters OKQ8 SBK Racing, om man väljer OKQ8 framför Motorex.
Eftersom man byter olja varje 10-15 timmar så är det väl bara dumt att köpa Motorex? För Motorex har väl ingen fördel över OKQ8 när klassningen är densamma?
6. Vilket oljefilter?
Ska man köpa KTMs OEM-filter eller HiFlo som verkar populärt? Skiljer 30 kr i pris.
7. Vilket luftfilter?
KTMs OEM TwinAir kostar 215 kr. Motorex föroljade kostar 179 kr medan HiFlo kostar 140 kr.
8. Vilken drevning och drev?
Acceleration är av vikt men vill också kunna ligga på motorvägsfart på inte allt för höga varv. Förslag på drevning som passar?
Tror det var allt, om inte så fyller jag på senare.
Tack på förhand.
Ny på forumet så jag vill först säga hej till er alla. Hej!
Jag har länge suktat efter en Supermoto så jag har nu gjort slag I saken och köpt en sprillans ny 2020 KTM EXC-F 450. Köpte också FMF Factory 4.1 RCT ljuddämpare och FMF MegaBomb grenrör framför Acrapovic då jag anser att FMF inte bara låter bättre utan även har bättre design. Blev även en hel del bling-bling i form av KTMs orange anodiserade aluminiumdelar. Blev faktist allt förutom kedja, drev, lock för koppling och broms, eftersom det sistnämnda bara passar Brembo och jag inte i dagsläget vet vad det blir. Har heller inte bestämt drevning.
Nu står hon här hemma i lägenheten och inväntar omkittning till Supermoto, och hon är så läcker att jag bara måste smiska henne på stjärten varje gång jag går förbi.
Behöver lite köpråd då detta blir min första omkittning.
1. Vilka fälgar och storlek?
Alpina, Excel, Haan, DID, Talon, Warp 9, Goldspeed, SM Pro? SM Pro har jag bara hört gott om. Någon här med erfarenhet? Bakhubben måste ha cush drive oavsätt märke det blir.
17x3.5" fram och 17x5" bak? Det finns väl ett bättre däckutbud till 5" än 5.5" bak?
2. Vilka däck?
Kommer endast köra gata, ej bana, så bra livslängd är av vikt här framför att kunna ligga ner i kurvorna så att man behöver pyjamas. En uppsättning Maxxis MA-ST2 (fram och bak) kostar som endast backäcket om man köper Continental ContiAttack SM. Maxxis-däcket har fått högt betyg av kunder på däcksidor som Däckonline. Får man vad man betalar för?
3. Vilket bromsok fram och bak, 4- eller 6-kolvsok?
Brembo, Beringer, Magura, Moto Masters? Kommer köpa ett helt kit från en och samma tillverkare.
4. Vilka bromsskivor och vilken storlek?
300, 310 eller 320 mm fram? Bak?
5. Vilken motorolja och oljefilter?
Som motorolja rekommenderar KTM Motorex (eftersom man har ett samarbete) och mer exakt så rekommenderas Cross Power 4T helsyntetisk olja som har klassningen JASO T903 MA2, SAE 10W/50.
Den kostar 219 kr för 1 liter och 839 kr för 4 liter vilket jag anser är dyrt med tanke på att man kan köpa OKQ8 SBK Racing (som har samma klassning) för 80 kr litern om man köper en dunk med 20 liter.
Det gör att ett oljebyte går på 96 kr, att man sparar 156 kr. 10 st oljebyten är lika med en gratis dunk 20 liters OKQ8 SBK Racing, om man väljer OKQ8 framför Motorex.
Eftersom man byter olja varje 10-15 timmar så är det väl bara dumt att köpa Motorex? För Motorex har väl ingen fördel över OKQ8 när klassningen är densamma?
6. Vilket oljefilter?
Ska man köpa KTMs OEM-filter eller HiFlo som verkar populärt? Skiljer 30 kr i pris.
7. Vilket luftfilter?
KTMs OEM TwinAir kostar 215 kr. Motorex föroljade kostar 179 kr medan HiFlo kostar 140 kr.
8. Vilken drevning och drev?
Acceleration är av vikt men vill också kunna ligga på motorvägsfart på inte allt för höga varv. Förslag på drevning som passar?
Tror det var allt, om inte så fyller jag på senare.
Tack på förhand.