MickeZX7R
Posör
Med tanke på de extrema prestanda som motorcyklar idag besitter, kollade jag lite på hur utvecklingen sett ut för standardproducerade hojar över tid. Mest slående är hur antalet hk i relation till topphastigheten ser ut.
På 50-talet nådde BSA Gold Star 180 km/h med enbart 42 hk. Inte illa.
Sen gjorde Laverda Jota sådär 235 km/h med 90 hk i slutet på 70-talet, medan Honda VF1000R behövde 122 hk för att nå 240 km/h 1984.
BMW S1000RR (2009) behöver ca 200 hk för att nå 303 km/h, medan Kawasaki ZX-14 (2006) når ungefär samma hastighet med enbart 163 hk.
Panigale R 1198 har 202 hk och når 325 km/h.
Ninja H2 998 har 200 hk och når 337 km/h.
Ja, jag har jobbat ikapp här så jag ägnar någon minut åt sånt här med kaffemuggen inom räckhåll
På 50-talet nådde BSA Gold Star 180 km/h med enbart 42 hk. Inte illa.
Sen gjorde Laverda Jota sådär 235 km/h med 90 hk i slutet på 70-talet, medan Honda VF1000R behövde 122 hk för att nå 240 km/h 1984.
BMW S1000RR (2009) behöver ca 200 hk för att nå 303 km/h, medan Kawasaki ZX-14 (2006) når ungefär samma hastighet med enbart 163 hk.
Panigale R 1198 har 202 hk och når 325 km/h.
Ninja H2 998 har 200 hk och når 337 km/h.
Ja, jag har jobbat ikapp här så jag ägnar någon minut åt sånt här med kaffemuggen inom räckhåll
Last edited: