Jag har en SV650 från 00 som jag länge brottats med dåligt batteri eller elfel.. Det är iaf vad jag alltid trott eftersom startmotorn under 1-2 års tid krävt rejält med kräm på batteriet för att snurra mer än något varv i sekunden.
Jag har blivit expert på att springa igång den, köpt ett tredje batteri, tar ut batteriet och laddar det nästan lika ofta som jag tar en tur med den. Fått igång den ibland, men oftast inte med hjälp av startknappen..
Sist så hängde sig startmotorn och snurrade trots att startknappen inte var intryckt, och nyckeln drogs ut.. Den snurrade tills batteriet var slut..
Nytt startrelä och nytt batteri (som jag extraladdade trots nyinköpt) men ändå snurrade startmotorn bara lite motvilligt.. Då provade jag att direktkoppla batteriet till startmotorn utan att den ville snurra..
Jag skruvade bort startmotorn och ut med oljan kom ett par småflisor (den största 7mm stor). Jag provade startmotorn utanför motorcykeln och den snurrade som den skulle.
Jag tömde resten av oljan utan några andra bitar, och imorgon ska jag köpa ny olja för att prova att starta den igen, och jag tror att det varit de här småbitarna som gjort att startmotorn kärvat och hängt sig, och att det nu inte bör vara några problem längre..
MEN.. bitarna måste komma ifrån något, och den stora frågan är om man vågar köra den om det finns risk att saker lossnar i motorn, eller om bitarna kommit in på något annat sätt. Motorcykeln går bra när den är igång, och detta problemet har ju varit här rätt länge..
Men OM man ska leta problem, är det då ett massivt jobb eller inte?
Jag kollade bitarna med en magnet om det var metall, och det var det inte så jag försökte kross den med en tång.. Det gick och bitarna var ljusa.. Så min gissning är att det är småstenar.
Jag har blivit expert på att springa igång den, köpt ett tredje batteri, tar ut batteriet och laddar det nästan lika ofta som jag tar en tur med den. Fått igång den ibland, men oftast inte med hjälp av startknappen..
Sist så hängde sig startmotorn och snurrade trots att startknappen inte var intryckt, och nyckeln drogs ut.. Den snurrade tills batteriet var slut..
Nytt startrelä och nytt batteri (som jag extraladdade trots nyinköpt) men ändå snurrade startmotorn bara lite motvilligt.. Då provade jag att direktkoppla batteriet till startmotorn utan att den ville snurra..
Jag skruvade bort startmotorn och ut med oljan kom ett par småflisor (den största 7mm stor). Jag provade startmotorn utanför motorcykeln och den snurrade som den skulle.
Jag tömde resten av oljan utan några andra bitar, och imorgon ska jag köpa ny olja för att prova att starta den igen, och jag tror att det varit de här småbitarna som gjort att startmotorn kärvat och hängt sig, och att det nu inte bör vara några problem längre..
MEN.. bitarna måste komma ifrån något, och den stora frågan är om man vågar köra den om det finns risk att saker lossnar i motorn, eller om bitarna kommit in på något annat sätt. Motorcykeln går bra när den är igång, och detta problemet har ju varit här rätt länge..
Men OM man ska leta problem, är det då ett massivt jobb eller inte?
Jag kollade bitarna med en magnet om det var metall, och det var det inte så jag försökte kross den med en tång.. Det gick och bitarna var ljusa.. Så min gissning är att det är småstenar.