Hej. Har två skaffat två stycken halvdana gamla suzuki GSXR 1000 2001. Ena tänkte jag bli en gatreggad bandagshoj och den andra blir väl mer för finåkning med sporttouring däck på och allt. Många häromkring skaffar veteranmopeder, men att åka runt med 1 hästkraft har aldrig tilltalat mig så mycket . Skämt åtsido så var det en drömhoj som jag aldrig hade råd med på den tiden de var nya, men 40k för två stycken kunde det finnas plats för i budgeten nästan 20 år senare...
Har skaffat en långloppstrimmad 2002a motor som var utrangerad och några spjällhus från en k3-k4 (som jag hört ska vara bättre) som jag tänkte plocka i den ena maskinen. Den andra får nöja sig med originalmotorn, men den har nog en kass toppackning eller sprucken topp som gör det kommer in kylvatten i förbränningsrummet. Så den får motorn från den andra maskinen som blir över tänkte jag.
Tyvärr har jag tummen mitt i handen (nåja) och ett ganska kasst självförtroende när det gäller mekning. Speciellt som jag inte nöjer mig med att skrotet går framåt, utan det ska bli bra på riktigt. Därav litar jag inte alls på det jag kan läsa mig till eller mina egna kunskaper. Inte främmande för att skruva, men vill veta att det blir rätt!
Därför skulle det vara guld värt att få hjälp med detta från någon som kan peka med hela handen i mellansverige, gärna i örebro/motalatrakten, skulle kunna tänka mig det är gjort på en helg? Som lågavlönad taxichaufför kan jag väl inte erbjuda samma timpenning som en mc verkstad men.... vi kan säkert fixa till något.
Tack på förhand.
Mvh Bo
Har skaffat en långloppstrimmad 2002a motor som var utrangerad och några spjällhus från en k3-k4 (som jag hört ska vara bättre) som jag tänkte plocka i den ena maskinen. Den andra får nöja sig med originalmotorn, men den har nog en kass toppackning eller sprucken topp som gör det kommer in kylvatten i förbränningsrummet. Så den får motorn från den andra maskinen som blir över tänkte jag.
Tyvärr har jag tummen mitt i handen (nåja) och ett ganska kasst självförtroende när det gäller mekning. Speciellt som jag inte nöjer mig med att skrotet går framåt, utan det ska bli bra på riktigt. Därav litar jag inte alls på det jag kan läsa mig till eller mina egna kunskaper. Inte främmande för att skruva, men vill veta att det blir rätt!
Därför skulle det vara guld värt att få hjälp med detta från någon som kan peka med hela handen i mellansverige, gärna i örebro/motalatrakten, skulle kunna tänka mig det är gjort på en helg? Som lågavlönad taxichaufför kan jag väl inte erbjuda samma timpenning som en mc verkstad men.... vi kan säkert fixa till något.
Tack på förhand.
Mvh Bo