Jag tänker som såhär: en tunt rostlösande/rostskyddande oljefilm i kanalerna spelar kanske inte stör det normala vattenflödet när sedan motorn körs?
Å andra sidan...är det kanske bättre att spola kanalerna med kylvätska, trots att den kommer dunsta bort innan motorn är ihopplockad igen?
Så nog förstår jag båda argumenten. Är tacksam för input i båda "riktningarna".
Garaget håller bara några plusgrader och kommer inte hållas uppvärmt. O jag är inte orolig för rost i de maskinerna som körs, utan vill bara få rent den här motorn tills jag fyllt på alla vätskor sedan framåt vårkanten.
Är väl ungefär det sämsta du kan göra. Fylla kanalerna med VATTENglykolblandning och sedan blåsa ut vad som går innebär ju att det blir kvar en massa VATTE? droppar som tillsammans med luften syre ordnar rost korrosion.
För det är svårare får bort vatten blandat med glykol än det är att få bort rent vatten.
Har du blåst ur kanalerna med tryckluft har du gjort vad jag tycker är rimligt.
Är det så att det ligger droppar av VATTEN glykol kvar. Så ligger dom där.
Prova att hälla lite kylarvätska i ett dricksglas. Motsvarande kylarvätska droppe i kanal.
Häll sedan på lite motorolja ! Motsvarande oljespray i kanal.
Ta sedan tiden till oljan har lagt sig som en skyddande hinna på dricksglaset under kylarvätskan !
Kom det ut torra rostflagor är det torrt.
Men gör som Steffe skriver ovan, och förvara varmt, eftersom du har kallgarage !