raggeerz
Medlem
Jag har en Yamaha R1 -09 som bara går bandagar och enklare race.
Den är bla utrustad med PC5 och tillhörande quickshifter.
I torsdags och fredags körde jag Filip Backlunds bandagar på Mantorp.
Under fjärde passet på fredagen går jag ut på rakan och matar in växlarna som vanligt.
När jag växlar från fyran till femman rycker det till lite konstigt och sexan hoppar in direkt.
Vid inbromsningen till Mjölbykurvan kan jag sen inte växla ner. Efter lite lirkande får jag in trean och tar mig till depån. I depån lyfter jag upp hojen på ställen och drar i bakhjulet och provar att växla. Upp till sexan går "bra", nedåt lite svårare, ettan svårast. Jag kollade yttre länkaget till växelspaken, allt där såg oskadat ut.
Nån som har nån idé om var jag ska börja leta efter fel?
Själva växelaxeln verkar ju någorlunda lättåtkomlig. Förstår jag det rätt räcker det att plocka loss kopplingskorgen för att få ut den för inspektion.
Efter att ha kollat i manualen uppfattar jag det som att man behöver riva hela motorn, toppar cylindrar etc, för att komma åt själva växellådan.
Nåt som vet om det är så?
Och i så fall får ni gärna tipsa om vem jag lämnar in motorn till.
Jag bor i Göteborg, RNMC ringde jag direkt på fredagen, men han kan ta det tidigast i höst.
Jag har bokat in ett flertal bandagar i augusti, september och vill ha jobbet gjort så fort det bara går...
Tacksam för all hjälp
/Ragge
Den är bla utrustad med PC5 och tillhörande quickshifter.
I torsdags och fredags körde jag Filip Backlunds bandagar på Mantorp.
Under fjärde passet på fredagen går jag ut på rakan och matar in växlarna som vanligt.
När jag växlar från fyran till femman rycker det till lite konstigt och sexan hoppar in direkt.
Vid inbromsningen till Mjölbykurvan kan jag sen inte växla ner. Efter lite lirkande får jag in trean och tar mig till depån. I depån lyfter jag upp hojen på ställen och drar i bakhjulet och provar att växla. Upp till sexan går "bra", nedåt lite svårare, ettan svårast. Jag kollade yttre länkaget till växelspaken, allt där såg oskadat ut.
Nån som har nån idé om var jag ska börja leta efter fel?
Själva växelaxeln verkar ju någorlunda lättåtkomlig. Förstår jag det rätt räcker det att plocka loss kopplingskorgen för att få ut den för inspektion.
Efter att ha kollat i manualen uppfattar jag det som att man behöver riva hela motorn, toppar cylindrar etc, för att komma åt själva växellådan.
Nåt som vet om det är så?
Och i så fall får ni gärna tipsa om vem jag lämnar in motorn till.
Jag bor i Göteborg, RNMC ringde jag direkt på fredagen, men han kan ta det tidigast i höst.
Jag har bokat in ett flertal bandagar i augusti, september och vill ha jobbet gjort så fort det bara går...
Tacksam för all hjälp
/Ragge