LiFePO4 till båten?

Jag vet att det finns större och för den delen dyrare LiFePO4-batterier men det vore rackarns bekvämt med små och lätta.

Jag har Biltema på hojen och förutom att larm drar ur det rel. fort så har det inte gjort mig besviken. Detta på min harv med stora glödtrådslyktor, dubbla halv/helljus och handtagsvärmare. Visst statorn kanske hatar mig men allt verkar ändå lira som det ska och bra snurr på startmotorn.

Idag har jag dubbla bly i båten, ena kan ha dött under vintern och det andra är ännu dödare. Det jag funderar på är att ersätta dom med två denna sort:

2 x 80176 näst längst ner i listan av dom gröna

Tekniskt datablad PDF

Motorn är Honda 50 hk fürtakt, sparsamt med övrig elektronik på båten = led, USB-laddare, liten länspump och friskluftsfläkt. Vid övernattning används naturligtvis bara ena batteriet så att vi alltid kommer iväg.

Vad tror expertpanelen, orkar dom med?

Ska du ha för kontinuerlig drift av fläktar mm så är det ju batteriets lagrade energimängd som är intressant, inte den maximala strömmen, så i såna tillämpningar är LiFePo4-batterier ganska värdelösa.

Absolut det är jag med på men som sagt, det är sparsamt med förbrukare utan motor och när jag tänker efter så går nog fläkten på solceller

Ska se om jag hittar någon rek. A från Honda för att knuffa igång motorn.

Jag fegade, köpte ett lithium nu då det verkar som ena blyklumpen överlevt. Kommer testa hur detta fungerar med bly som backup och blir det kanon kan jag komplettera med ett till.

Återkommer när jag har lite data att presentera.