Honda motorsport, vad händer?

MagnusK

EX SP Nr:90

Gick med

25 Aug 2003

Ort

Vetlanda

Hoj

Några olika

• 7 Jun 2017

• #1

Ja vad händer 2017?

Ett axplock.

Formel 1:
Motorbekymmer
http://www.planetf1.com/news/alonso-tired-of-mclaren-honda-problems/
https://www.motorsport.com/f1/news/honda-puzzled-by-recurring-mgu-h-problems-in-bahrain-894427/

Indy 500:
Motorbekymmer
http://blackflag.jalopnik.com/honda-s-reliability-problems-just-took-out-one-of-the-i-1795620853
http://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/807571/Fernando-Alonso-Indy-500-Honda-engine-problems

Moto GP:
Fabriksteamet känns väl oslipade mot huvudkonkurrenterna hittills i år.
Dålig acc och toppfart samt problem med att hålla däcken ett helt race.

Moto 2:
Tappar till Triumph (2019)
http://www.motogp.com/en/news/2017/06/03/triumph-announced-as-moto2-engine-supplier-from-2019/230116

Superbike:
"Honda crisis" med nya SP2
https://www.gpone.com/en/2017/04/29...en-and-bradls-fireblade-sp2-fails-to-fly.html

Isle of man:
Guy Martin, växellådsproblem med nya SP2
https://ultimatemotorcycling.com/20...-rst-superbike-false-neutral-honda-sp2-crash/

North West 200:
John McGuinness, troligen ecufel med nya SP2
http://www.bike.se/nyheter/john-mcguinness-allvarligt-skadad-missar-isle-man-tt

Var för sig kan man tycka det är indicier men som samlad bild tyder det på något större än otur. Har de bytt ledning, testar nya spår. Någon som vet?

 

Last edited: 7 Jun 2017

Harmon Rabb

Gudomlig sporthojare

Gick med

1 May 2004

Ort

Helsingborg

Hoj

Ducati

• 7 Jun 2017

• #2

Funderat på samma sak efter att jag läste om Guy Martin och en rad andra incidenter som nämnts om Hondas problem i andra sammanhang. Jag vet inte svaret själv. Inte tillräckligt insatt för att spekulera i saken.

 

SJP

Lattepappa

Gick med

15 Apr 2007

Ort

Bland buskar & träd

Hoj

Tusenkubikade Falken & Vansinnesgrön plastmisil (i bitar)

• 7 Jun 2017

• #3

För mycket pengar till marknadsföringsavdelningen?

 

ething

Med lem

Gick med

22 Jul 2003

Ort

Stenungsund

Hoj

Husaberg FS650, KTM SXF 450

• 8 Jun 2017

• #4

Honda är ju normalt kända som de lågmälda innovatörerna, nu hänger de inte med trots troligen störst budget av alla. Har inga svar men även jag är fascinerad av utvecklingen.

 

PeteR1

För gammal för att dö ung.

Gick med

30 Aug 2012

Ort

Karlstad

Hoj

600+650+800+1000x2

• 8 Jun 2017

• #5

Jag tror att Honda försöker göra det alla andra gör istället för att fortsätta göra det de gör bäst.

 

Gesus

SFS YAOOOOOOOO!

Gick med

11 Sep 2009

Ort

Lala land

Hoj

Falu rödfärg

• 8 Jun 2017

• #6

Moto 2 Tappet handlar väl mer om att Cbr600RR inte ska produceras mer.

 

MartinB

Absolut skitlångsammast

Gick med

23 Feb 2004

Ort

Alingsås

Hoj

R6zz. No more crossplejn.

• 8 Jun 2017

• #7

Eftersom konspiratören i mig anar "locket på" är nog sådana här trådar jätteviktiga internationellt sett.
Foliehattsnivån är sekundär.
Och ja, jag har också funderat. Kan för lite.

 

Randonörd

?

Gick med

16 Oct 2007

Ort

Gustavsberg

Hoj

Honda XL 250s, -81, Pinarello -00, Ridley -06, Specalied -10, Cervelo -12, Canyon -14,, Suzuki TL 1000R -99, KTM 1290 SA -16. Vivace- 19.Husqvarna 300TE -20, KTM 890 Duke R -22

• 8 Jun 2017

• #8

SJP skrev:

För mycket pengar till marknadsföringsavdelningen?

Klicka för att visa mer...

Det kostar att köpa motorjournalister

 

MR Z

Med TL´n är man herre över åskan!

Gick med

3 Sep 2004

Ort

Västerås

Hoj

Suzuki TL1000R-99, Yamaha XT660R-08, Ducati 1198S-09, Yamaha XTX Sidewinder 141"LE

• 8 Jun 2017

• #9

Varumärket Honda har degraderats till en nivå som saknar motstycke i mc-historien...

 

dominator91

Sporthojsnörd

Gick med

19 Feb 2009

Ort

göteborg

Hoj

GSX 1100 F 92, BMW F650GS Dakar, Vespa GTS300Ie

• 8 Jun 2017

• #10

De säljer ca 17M MC:s Ww. Gissar att vi i Europa blir en allt oviktigare marknad och med en allt mer avvikande kravbild mot var de har sina volymer totalt sett.

Bara en fundering. Men inget dramatiskt verkar ske med deras fsgvolymer trots detta underkännande som sker här på forumet.

Edit: hittade en Target sales i Indien för i år på ca 5,5M enheter. Helt klart är volymerna annorstädes och på en kubik vi inte gillar här i Norden.

 

Last edited: 8 Jun 2017

Bentebent

:moppefucko

Gick med

30 Apr 2011

Ort

Malmö

Hoj

MT-07 -16

• 8 Jun 2017

• #11

SP2an verkar ju onekligen vara lite av ett stolpskott, frågan är vad fan Hondas kvalité tog vägen där. Angående Moto2 så var det väl ett medvetet val från Hondas sida då de har dödat CBR600RR. Och i MotoGP tror jag de till slut lider rejält i utvecklingsarbetet av att MM93 är lite för överjävlig på att köra bra på dåligt material.

 

P-E

Gudomlig sporthojare

Gick med

16 Jan 2009

Ort

Stockholm

Hoj

ZX6R

• 8 Jun 2017

• #12

Väldigt OT och det kommer självklart aldrig hända av div anledningar.

Men hur kul vore det inte om man kör 19:e race varje år inom MotoGP där cyklarna lottas ut eller där folk får rösta på vad förarna ska köra. Vore väldigt kul att se Marquez på en Yamaha eller varför inte en Ducati?

 

BMW R90s

Gudomlig sporthojare

Gick med

5 Apr 2003

Ort

Linköping

Hoj

BMW 1200GS

• 8 Jun 2017

• #13

Allt var bättre förr
https://www.youtube.com/watch?v=oIJT4TXoq1A

 

Boris JR

Gudomlig sporthojare

Gick med

2 Apr 2003

Ort

Ja

Hoj

.

• 8 Jun 2017

• #14

Gesus skrev:

Moto 2 Tappet handlar väl mer om att Cbr600RR inte ska produceras mer.

Klicka för att visa mer...

Fast hade man velat hade man kunnat fortsätta producera en batch motorer till. Behovet för Moto2 under några år är ju en dagsproduktion för Honda. Jag tror snarare det var så att Honda var så säker på att vinna att man har skitit i produktutvecklingen. Där har ju inte hänt mycket på enhetsmotorfronten sedan CBR600 motorn kom 2010.

Fast det är ju samma spanska företag som skall leverera och underhålla de faktiska motorerna.

 

Last edited: 8 Jun 2017