Sidan 9 av 10 FörstaFörsta ... 345678910 SistaSista
Resultat 161 till 180 av 191
  1. #161
    Medlem Steffo_bs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Järfälla
    Hoj
    2006, Honda VFR 800FA
    Inlägg
    4 725
    Citat Ursprungligen postat av nissepelle Visa inlägg
    Och om man inte fick offerten skriftligt utan muntligt över telefon? Vad jag menar är att det kan vara svårt att välja en rimlig verkstad. Finns ofta inte så många att välja mellan i närmiljön. Ofta får man inget definitivt pris på förhand.
    Dom har skyldighet att lämna prisuppgift. Och alla seriösa aktörer sköter det relativt bra.
    Om dom inte vet vad det kommer att kosta beroende på att dom kanske inte på förhand vet exakt vad som är fel så får dom lämna en prisuppgift på felsökningen så att du vet vad det kostar att lösa ut hojen.
    Dom får inte enligt lag utföra åtgärder på din hoj utan att du vet vad det kostar.
    När dom sedan gjort felsökningen och vet vad som är fel så måste dom ringa och meddela dig vad det kostar innan dom får påbörja arbetet och slutsumman får vara max 10% högre än vad dom uppgivit. I annat fall är det bara felsökningskostnad + 10% som dom får debitera dig.

    Det är vad lagen säger. Vägrar dom lämna ut din hoj under dom premisserna så gör dom sig skyldiga till egenmäktigt förfarande vilket är åtalbart.

    Jag har själv varit med om en sådan sak när jag lämnade in min Audi för att montera dragkrok.
    Jag hade fått en prisuppgift på 10 000 för att montera den och när jag hämtade ut den så kommenterade dom att det hade varit djävligt bökigt att montera den pga quattro och en massa annat som inte alltid är ivägen.
    På slutnotan stod det 12 000 varpå jag sade till att jag fått prisuppgift på 10 000. Dom sänkte då priset till 10 000 utan att knota. Lämnad prisuppgift gäller.
    The man, the myth, the concept.

  2. #162
    Medlem Steffo_bs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Järfälla
    Hoj
    2006, Honda VFR 800FA
    Inlägg
    4 725
    Citat Ursprungligen postat av VBK Visa inlägg
    Jag kommer nog att investera i en saltbil nu, jösses bara jobba 4 dar under vintern och ta betalt för 2080 timmar
    Du kan ju alltid försöka. Jag tror inte att det är hållbart riktigt.
    Kör du saltbil så kan du säkerligen köra en lastbil med något annat än salt på flaket också. Jag är rätt säker på att vägverket tar in åkare som gör mer än en sak. Dvs i deras uppdrag så ingår troligen köra saltbil, köra plogbil, köra vägsop, frakta grus och annat till och från vägbyggen mm så att dom har att göra under resterande tid också.

    Alternativt har dom behovsavropning och då finns det säkerligen åkare som tar på sig det uppdraget till en viss timtaxa och om du sedan försöker med en högre timtaxa så får du inte uppdraget.

    Vad gäller mekaniker så är jag rätt säker på att dom flesta av dom liksom dom flesta av resten av befolkningen vill ha en fast heltidsanställning då det i stort sett är ett krav för att kunna låna till bostad mm och om man så som arbetsgivare som driver en verkstad inte kan erbjuda det så får man inga meckar alls och då har man ingen verksamhet. Då är det enda hållbara alternativet att heltidsanställa och sedan försöka se till att dra in pengar så att man går runt med det.
    The man, the myth, the concept.

  3. #163
    Medlem Steffo_bs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Järfälla
    Hoj
    2006, Honda VFR 800FA
    Inlägg
    4 725
    Citat Ursprungligen postat av VBK Visa inlägg
    Nu är du bra långt ute i gräset och rullar, att jämföra dessa är som att ställa priset för Dart och Golf mot varandra.


    Hatar golf men kan förstå att det kan kosta lite.
    Dart måste vara dyrare än golf. Man kastar dart på puben och då dricker man öl också. Öl är dyrt.
    I vart fall jag lägger mer pengar på öl varje år än jag lägger på golf.
    The man, the myth, the concept.

  4. #164
    Medlem Steffo_bs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Järfälla
    Hoj
    2006, Honda VFR 800FA
    Inlägg
    4 725
    Citat Ursprungligen postat av VBK Visa inlägg
    Nej du tänker helt galet nu faktiskt, ja eller helt i eget intresse.

    Som sagt saltbil, glasskiosk, sommarfik, trädgårdsmästare, strandvakt, kanotuthyrare, mm mm.

    Du tror på allvar att alla dessa inte gör nått annat för att få året att gå ihop?
    Vad menar du då? Att golfbanan inte skall dra in pengar för att finnas under sommarmånaderna utan man ska upplåta marken till annat under vinterhalvåret. Då riskerar man att man trycker till snötäcket och gräset får större skador än nödvändigt vilket leder till att golfbanan blir dålig och ingen vill spela där och då har man plötsligt ingen verksamhet alls.

    Pratar man specifikt om saltbilen så kan visserligen killen som kör den göra annat men man måste fortfarande dra in så mycket pengar att man har råd att ha kvar saltbilen så att man har någon att köra nästa säsong.
    Likaså måste en glasskiosk dra in tillräckligt med pengar för att kunna betala så att dom får ha kvar sin glasskiosk där nästa sommar. Ofta har man ju en hyra eller ett arrende som man måste betala på årsbasis för att få ha verksamheten där.
    en glasskiosk är förvisso relativt enkel att starta upp någon annanstans i en annan lokal men en minigolfbana har ju mark som dom måste arrendera hela året för att banan skall finnas kvar nästkommande sommar. Dom pengarna måste ju komma någonstans ifrån. Eller ska dom som driver minigolfbanan bjuda på dom pengarna ur egen ficka?
    The man, the myth, the concept.

  5. #165
    Medlem Steffo_bs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Järfälla
    Hoj
    2006, Honda VFR 800FA
    Inlägg
    4 725
    Citat Ursprungligen postat av Two stroke man Visa inlägg
    Eller så får mecken stå halvtid i butiken vintertid och kassapersonalen får stå för att vara säsongsanställd.

    Sen kanske ägaren får ta sin semester i januari, mecklaren i februari och kassörskan i december...

    Eller så får mecklaren reparera snöslungor på vintern.
    Jo. Jag är ganska övertygad om att dom flesta i så stor utsträckning som möjligt försöker komplettera sin verksamhet så att dom har full sysselsättning. Det ligger ju en hel del pengar i det.
    Och att dom försöker förlägga semestrar så att man i så liten grad som möjligt har semester under högsäsong är jag också ganska säker på.

    Dock tror jag inte att det är riktigt lönsamt att ha meckarna i butiken och skicka hem butikspersonalen om man pratar om Mc butiker. Mc butiken har högsäsong samtidigt som verkstaden och det är inte riktigt samma sak att sitta i kassan på Ica som att stå i en butik för MC tillbehör.
    det kostar dessutom att rekrytera även butikspersonal. Och om man bara kan rekrytera säsongsanställningar så får man ännu svårare att hitta folk som man faktiskt vill ha i butiken.

    Jag är villig att betala en liten premie för att få bra service. Det kan vara så små saker som att personalen vet hur en reklamation skall hanteras eller att dom faktiskt vet lite om det som dom säljer.
    Skulle MC butiken ha personal som var lika kunniga inom området som en stor del av personalen på elgiganten eller Mediamarkt så skulle jag definitivt inte välja att handla där. Jag vill ha bättre service än så när jag köper MC utrustning.
    Likaså så förväntar jag mig att om jag skall köpa en hjälm så skall personalen i butiken klara av att hitta just den hjälmen på lagret som jag vill ha. Annars går det ju inte att handla.
    För att jag ska kunna få den servicen så krävs att butiken och verkstaden har kontinuitet i sin verksamhet och däri inbegrips att personalen är helårsanställd.

    Så det man kan göra är att försöka bredda sin verksamhet till något som är relaterat men med omvänd säsong vilket i många fall kan vara lite svårt.
    Exemplet med snöslungor kan säkert vara relevant i norra Sverige men i Stockholmsområdet är nog tyvärr kundunderlaget för snöslungereparationer tillräckligt stort för att ge något märkbart tillskott för den typen av verksamhet.
    The man, the myth, the concept.

  6. #166
    Medlem JPTs avatar
    Reg.datum
    mar 2011
    Ort
    Skarlunda
    Hoj
    Par stycken Ktm:er
    Inlägg
    1 878
    Vilken tur att man inte lämnat in varken bil eller hoj på verkstad... Då har man inte blivit rånad, eller lurad...

    Har under alla år gjort service å reparationer själv, då vet man att de blivit gjort...

  7. #167
    Medlem
    Reg.datum
    okt 2015
    Ort
    Västerås
    Hoj
    Yamaha R6
    Inlägg
    12
    Citat Ursprungligen postat av sportbike Visa inlägg
    Exakt så kan det låta, sen när man vill ha betalt för jobbet så är man en sniken jävel som inte gjorde det gratis.
    Wake up and smell the coffee...
    Du råkade inte läsa inlägget under?
    "Självklart skulle jag betala för hjälpen!
    Vad tar du för att kolla ventilspelet, byta stift och synka förgasare?"

  8. #168
    Medlem Old Badgers avatar
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Utanför Sötälje
    Hoj
    Engelska sporthojar
    Inlägg
    3 738
    Citat Ursprungligen postat av JPT Visa inlägg
    Har under alla år gjort service å reparationer själv, då vet man att de blivit gjort...
    Åtminstone, i mitt fall, vet jag vilket klantarsel som gjort jobbet!
    Blodgivare
    http://www.manxradio.com/radioplayer/am/


    "You know the main thing in Life?
    A SENSE OF HUMOUR
    Lose that, and you´re done."

  9. #169
    Guaranteed Carbon Free Kahobes avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    in da bush
    Hoj
    KAwasaki, 5½xHOnda, 3xBEnelli, m fl..
    Inlägg
    2 921
    Citat Ursprungligen postat av Old Badger Visa inlägg
    Åtminstone, i mitt fall, vet jag vilket klantarsel som gjort jobbet!
    Brukar formulera det så här:
    När en verkstad gjort jobbet - då vet man ATT de fuskat (nånstans)
    När man gjort jobbet själv - då vet man iaf VAR man fuskat..

    Som t ex när man kommer till SBP med en krokig bakaxel, fälgen tillfälligt uppriktad med brickor så att det inte syns att den vindar....
    Funkade, med påpekande, "ovala bromstrummor bak"
    (Fixades förstås omg..)
    NU med 5½ Honda...+ en Yamma

  10. #170
    Strandraggare
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Linköping
    Hoj
    Suzuki GSXR750 -99, Gasgas 450 FSE -07
    Inlägg
    1 355
    Alla lämlar ska ju som bekant ha in hojen på service när väderprognosen för första gången för året säger sol och 14+ till helgen. Då blir det ju så klart bökigt att få tid och verkstäderna kan ta vilka priser de vill för hojkollektivet sitter på dass utan papper. Vad sägs om lite framförhållning och att folk lämnar in hojen på hösten för service, eller kanske rentav mitt i vintern, eller låter den bli servad under vinterförvaringen. Därtill så är ju en idé för verkstäderna att ta halva priset för service under november-februari, de har ju ändå inget att göra den tiden på året och på sommaren verkar det ju inte vara några problem att bli mer än överbelamrade med jobb ändå.

  11. #171
    Medlem Steffo_bs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Järfälla
    Hoj
    2006, Honda VFR 800FA
    Inlägg
    4 725
    Citat Ursprungligen postat av nissepelle Visa inlägg
    Alla lämlar ska ju som bekant ha in hojen på service när väderprognosen för första gången för året säger sol och 14+ till helgen. Då blir det ju så klart bökigt att få tid och verkstäderna kan ta vilka priser de vill för hojkollektivet sitter på dass utan papper. Vad sägs om lite framförhållning och att folk lämnar in hojen på hösten för service, eller kanske rentav mitt i vintern, eller låter den bli servad under vinterförvaringen. Därtill så är ju en idé för verkstäderna att ta halva priset för service under november-februari, de har ju ändå inget att göra den tiden på året och på sommaren verkar det ju inte vara några problem att bli mer än överbelamrade med jobb ändå.
    Ja. Ett tänkbart sätt att få en MC verkstad att dra in pengar även under vinterhalvåret är ju att man har lägre priser på service och reparationer "off season" och istället erbjuder en tjänst att man kan komma och hämta upp hojen med skåpbil mot en extraavgift och sedan lämna tillbaka den efter utförd service. Då drar man ju i alla fall in lite pengar plus att personalen är sysselsatt. Dessutom gör det kanske att ett litet antal inte plötsligt kommer och panikartat vill ha service och nytt gummi på hojen i början av maj vilket lindrar arbetsbelastningen under den perioden.

    Jag misstänker att huvudanledningarna till att folk bara servar sina hojar under säsong är att dels vill man kunna köra hojen till verkstaden och dels så känner man inte att man har något behov av att serva hojen eftersom den i alla fall står.

    Om man då kunde få transporten till verkstaden ombesörjd som en extratjänst och få lite billigare service eller reparation så skulle nog ganska många kunna tänka sig att låta hojen servas när den i alla fall inte används.
    The man, the myth, the concept.

  12. #172
    Moderator Boris JRs avatar
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Ja
    Hoj
    .
    Inlägg
    16 376
    En annan bidragande anledning för folk med nya hojar är ju att för att garantin skall gälla så är det service var XYZmil eller 12 månader. Och vanligen så plockar man inte ut sin nya hoj i januari utan framåt maj och då infaller dags för service i maj de kommande 5 åren...
    Senast redigerat av Boris JR den 2016-05-12 klockan 14:46.
    Boris KTM Service - Följ mina äventyr i garaget

  13. #173
    Guaranteed Carbon Free Kahobes avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    in da bush
    Hoj
    KAwasaki, 5½xHOnda, 3xBEnelli, m fl..
    Inlägg
    2 921
    Citat Ursprungligen postat av Boris JR Visa inlägg
    En annan bidragande anledning för folk med nya hojar är ju att för att garantin skall gälla så är det service var XYZmil eller 12 månader. Och vanligen så plockar man inte ut sin nya hoj i januari utan framåt maj och då infaller dags för service i maj de kommande 5 åren...
    Just denna jobbtyp borde väl med lite smidighet ha en möjlighet att flyttas till lågsäsong?
    NU med 5½ Honda...+ en Yamma

  14. #174
    Medlem Chronics avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    S T H L M
    Hoj
    Sålt alla....
    Inlägg
    7 572
    Citat Ursprungligen postat av Kahobe Visa inlägg
    Just denna jobbtyp borde väl med lite smidighet ha en möjlighet att flyttas till lågsäsong?

    Absolut, men det är denna typ av smidighet som människor har så förtvivlat svårt för. Folk kan inte ens använda alla körfält, eller byta kö i affären, använda alla tre bankomater utan ställer sig sist i kön till den första. Eller titta på entrén till Älvsjömässan när hundratals människor köar i regnet till den första rotationsdörren trots att de andra är tomma.

    Folk är får, och att begära att de ska hålla koll på serviceintervallerna är som du förstår ett omöjligt krav.

    Dock skulle verkstäderna kunna göra utskick med denna typ av info, men......tyvärr är de samma människor som nämns ovan...

  15. #175
    Medlem Spritelights avatar
    Reg.datum
    apr 2015
    Ort
    Göteborg
    Hoj
    2017, KTM 1290 SuperDuke GT 2013, Aprilia RSV4
    Inlägg
    81
    Håller med om att det är dyrt...min verkstad (där jag köpte hojen) skall ha över 3000kr för hundramila-servicen!! Vafan är det, ett oljebyte och ett nytt luftfilter? man får hoppas att de har något mer att pricka av för den summan.

  16. #176
    Buy quality, cry once BrooklynSs avatar
    Reg.datum
    mar 2014
    Ort
    Luleå
    Hoj
    Bara fräna hojar
    Inlägg
    2 994
    Citat Ursprungligen postat av Spritelight Visa inlägg
    Håller med om att det är dyrt...min verkstad (där jag köpte hojen) skall ha över 3000kr för hundramila-servicen!! Vafan är det, ett oljebyte och ett nytt luftfilter? man får hoppas att de har något mer att pricka av för den summan.
    Vid 100 mil brukar det vara ett ganska gediget program, bla kolla så att allt sitter fast, är rätt monterat, inga läckage eller konstiga slitagepunkter osv. En säkerhetskontroll för den mänskliga faktorn skulle man kunna säga. Förutom det livsviktiga olje- och filterbytet. En helt ny maskin slits in första tiden och det blir då en mängd föroreningar och partiklar i oljan som ovillkorligen skall ut. Dubbelkoll av kedjespänning/oljenivå i vinkelväxel osv osv.

    Jag skulle hellre hoppa över en 3000-milaservice än den första.

  17. #177
    \,,/(O_O)\,,/ MrCs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Ort
    Sherwoodskogen
    Hoj
    Moped
    Inlägg
    1 281
    Nu är det mer än att bara byta olja och filter, kolla alla vätskor mm (lång lista att gå igenom)
    Dock vet jag att dom stora firmorna skiter i sådant, har själv sett hur det fuskas med alla punkter.
    Oljenivån är på minimum, bromsvätskan ej bytt, batteri utbyt till en billigare version när man tar betalt för ett dyrt.
    Detta har en stor märkesverkstad gjort,
    Och jag vet varför detta sker (tidspressat utav chefer mm)
    Men firmorna skall ha ett stort tack också, för jag har fått mycket tips mm, när jag har haft skumma fel. (dom tog inte betalt för rådgivning och lyssnat på motorn)

  18. #178
    Buy quality, cry once BrooklynSs avatar
    Reg.datum
    mar 2014
    Ort
    Luleå
    Hoj
    Bara fräna hojar
    Inlägg
    2 994
    Citat Ursprungligen postat av MrC Visa inlägg
    Nu är det mer än att bara byta olja och filter, kolla alla vätskor mm (lång lista att gå igenom)
    Dock vet jag att dom stora firmorna skiter i sådant, har själv sett hur det fuskas med alla punkter.
    Oljenivån är på minimum, bromsvätskan ej bytt, batteri utbyt till en billigare version när man tar betalt för ett dyrt.
    Detta har en stor märkesverkstad gjort,
    Och jag vet varför detta sker (tidspressat utav chefer mm)
    Men firmorna skall ha ett stort tack också, för jag har fått mycket tips mm, när jag har haft skumma fel. (dom tog inte betalt för rådgivning och lyssnat på motorn)
    Det där är - ursäkta mig - inte sant. Man sätter inte dit ett billigare batteri osv pga "tidspress". En seriös verkstad har tidsfaktorer för i princip all service och man har tagit till snarare i överkant för att inte gå back ifall det av någon anledning skulle ta längre tid i något moment (pga fastrostade skruvar etc). Dessutom är det ju kunden som betalar.

    DÄREMOT så är det tyvärr inte ovanligt att mekanikern själv ser chansen att ta det dyra batteriet/den dyra oljan till sig själv samtidigt som han/hon tar ut motsvarande billigskit "för eget bruk" och så "råkar" man förväxla... Och så vill man kanske fippla med mobilen istället för att byta bromsvätska som "ju ingen ändå märker" om det är gjort eller inte...

    Chefen för verkstaden vill enbart att arbetet skall utföras på bästa sätt enligt kundens förväntningar. Därför är det klokt att kolla själv efter service att allt är gjort enligt listan, det är väl använd tid och en återkoppling till firman är mycket värd, vare sig det är tummen upp eller tummen ned.

  19. #179
    Medlem JPTs avatar
    Reg.datum
    mar 2011
    Ort
    Skarlunda
    Hoj
    Par stycken Ktm:er
    Inlägg
    1 878
    Citat Ursprungligen postat av Old Badger Visa inlägg
    Åtminstone, i mitt fall, vet jag vilket klantarsel som gjort jobbet!
    Haha.. Sant..

  20. #180
    \,,/(O_O)\,,/ MrCs avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Ort
    Sherwoodskogen
    Hoj
    Moped
    Inlägg
    1 281
    Oavsett trist, har tre oberoende kunder jag själv sett att dessa tre punkter, batteri, oljenivå, samt bromsvätska är densamma.

    Sen vet jag ej varför detta sker =)

Sidan 9 av 10 FörstaFörsta ... 345678910 SistaSista

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Kawa 900 va ju en våt dröm när de kom, men idag skulle jag inte ge 120.000 för den då... Kanske på sin höjd 40.000 för ett fint ex...Honderna kanske 10.000 min [...]

JPT
Vill du annonsera ovan? Klicka här