Laddare för litiumbatteri

Jag använder en CTEK Lithium, den funkar bra men om den är bättre än något annat vet jag inte.

Går att få för under tusenlappen:
http://www.lantbutiken.se/butik/bat...unner&utm_medium=cpc&utm_campaign=pricerunner

Mvh,
Ingvar

Hej,

Lyfter denna tråd.

Har en fråga som jag inte blir klok på.. Jag behöver en laddare till mitt nya batteri och har kollat på denna: https://www.ctek.com/se/products/vehicle/lithium-xs men det står att den laddar batterier med 5Ah-60Ah. På mitt batteri står det 2Ah/10hr. Betyder det att mitt batteri har 2Ah? Jag har svårt att hitta en lithiumladdare som är lägre än 5Ah. Det gäller detta batteri: http://www.landportbv.com/pages/en/p...nd=24&accu=465

Det står på batteriet charge current 1A-10A
Funkar den laddaren eller inte, den borde funka då det står 5A på laddaren.

P-E skrev:

Hej,

Lyfter denna tråd.

Har en fråga som jag inte blir klok på.. Jag behöver en laddare till mitt nya batteri och har kollat på denna: https://www.ctek.com/se/products/vehicle/lithium-xs men det står att den laddar batterier med 5Ah-60Ah. På mitt batteri står det 2Ah/10hr. Betyder det att mitt batteri har 2Ah? Jag har svårt att hitta en lithiumladdare som är lägre än 5Ah. Det gäller detta batteri: http://www.landportbv.com/pages/en/p...nd=24&accu=465

Det står på batteriet charge current 1A-10A
Funkar den laddaren eller inte, den borde funka då det står 5A på laddaren.

Klicka för att visa mer...

Inga problem använda den Ctek du hittat ! Se också inlägg # 41
Köp !

Tack för snabbt svar!

Anledning till att jag vill ha just CTEKs laddare är att det håller på att byggas en banhoj åt mig just nu och man måste lyfta på tanken för att montera bort batteriet så därför vill jag be han som bygger hojen att montera en snabbkontakt från CTEK så jag enkelt ska kunna ladda batteriet vid behov.

Vilket kommer vara typ en gång per år, typ april.

Märkligt, fick detta svar svår CTEK nyss:

"Hej

Tyvärr har inte vi heller nån laddare som skulle möta dina behov.

MVH
teresa
CTEK"

P-E skrev:

Märkligt, fick detta svar svår CTEK nyss:

"Hej

Tyvärr har inte vi heller nån laddare som skulle möta dina behov.

MVH
teresa
CTEK"

Klicka för att visa mer...

Självklart kommer CTEK svara att de inte har en lämplig laddare om ditt batteri faller utanför deras rekommendationer. Vad de baseras på vet jag inte men om den laddaren skulle kunna steka ditt batteri så hade hojens generator gjort detsamma på mycket kortare tid.

P-E skrev:

Tack för snabbt svar!

Anledning till att jag vill ha just CTEKs laddare är att det håller på att byggas en banhoj åt mig just nu och man måste lyfta på tanken för att montera bort batteriet så därför vill jag be han som bygger hojen att montera en snabbkontakt från CTEK så jag enkelt ska kunna ladda batteriet vid behov.

Vilket kommer vara typ en gång per år, typ april.

Klicka för att visa mer...

Men drar inte hojen ström hela tiden ?
Min Sprint RS med insprutning drar 2,8mA jämt. Det betyder att ett 5Ah = 5000mAh batteri är
helt tomt = förstört efter 5000 / 2,8 = 1785h = 74 dagar i april.
Om du inte kopplar bort batteriet över vintern.
Nu vet jag inte hur knepigt det är på GSX-R 750 att lätta på tanken
men på GSX1300R
så tar man bort sadeln, två insex (och här under sadeln ligger batteriet)
lossar två insex i framkant på tank och fäller upp tanken på det gångjärn som finns baktill på tanken.
Jag brukar stötta den uppfällda tanken med en plankbit mellan tank och ramen framme vid styrhuvudet även om det finns en särskild stålpinne under passagerarsadeln på GSX1300R för stöttning.

PS Jag förstår Ctek tackade nej. En kund som tror det räcker att ladda en hoj en gång om året i April vill man inte ha som kund. För mycket strul med support, reklamationer o.s.v. DS

Jag beställde laddare direkt från landport den funkar för alla deras batterier.

Enligt Landport ska batteriet laddas max 3-4 gånger per år.

Comeback skrev:

...En kund som tror det räcker att ladda en hoj en gång om året i April vill man inte ha som kund...

Klicka för att visa mer...

Så jobbigt är det inte att ta ur en säkring i oktober, för att sätta tillbaka den i april.

P-E skrev:

Jag beställde laddare direkt från landport den funkar för alla deras batterier.

Enligt Landport ska batteriet laddas max 3-4 gånger per år.

Klicka för att visa mer...

Ja stående fritt, batteriet ej anslutet till något.

Men du hade ju tänkt att batteriet skulle sitta monterat i hojen, se # 44
Och moderna hojar drar ström avstängda. Erfarenhet från Sprint RS.
Min SV650S med förgasare drog ingenting från batteriet under vintern / avstängd.

Anledning till att jag vill ha just CTEKs laddare är att det håller på att byggas en banhoj åt mig just nu och man måste lyfta på tanken för att montera bort batteriet så därför vill jag be han som bygger hojen att montera en snabbkontakt från CTEK så jag enkelt ska kunna ladda batteriet vid behov.

Vilket kommer vara typ en gång per år, typ april.

Klicka för att visa mer...

Snackade med en vän som köpte litiumbatteri från biltema i sin banhoj, han laddade inte batteriet en enda gång på 3 år.

Visserligen brukade han starta hojen lite då och då under vintern.

P-E skrev:

Snackade med en vän som köpte litiumbatteri från biltema i sin banhoj, han laddade inte batteriet en enda gång på 3 år.

Visserligen brukade han starta hojen lite då och då under vintern.

Klicka för att visa mer...

Fullt möjligt, allt hänger på hur mycket ström hojen drar från batteriet när hojen är avstängd.

Bara med avstängd hoj att koppla in en multimeter mellan den negativa batteripolen och den lossade polkabeln / jordkabeln för att se hur mycket ström din hoj drar avstängd från batteriet.

https://www.optimabatteries.com/en-us/experience/2010/12/what-normal-parasitic-draw

https://www.google.se/search?q=para...3dAhWJXSwKHecnCwoQ1QIIugEoBA&biw=1920&bih=861

https://www.google.se/search?ei=Q1O......1c.1.64.psy-ab..0.18.1406....0.2jgBEn2mms8

Och av ren nyfikenhet så tog jag och mätte hur mycket ström en avstängd GSX1300R -08 utan ABS drog.
För att slippa ställa in hojklockan efter mätningen kopplade jag in multimetern på batteripolen och jordkabeln med mätsladdar innan jag lossade jordkabeln från batteripolen.
Sedan var det bara att lossa jordkabeln och se strömmen. Hade ställt multimetern på max 200mA. För så mycket drar inte hojen avstängd.
Men kunde vrida ner till 20mA. För att se bättre.
Den drog 0,5mA avstängd.
Så med ett 5Ah = 5000mAh batteri skulle det ta 10000h att tömma batteriet.
God chans 5Ah Li-batteri skulle klara sig 6 månader, 4300h utan laddning.

Men mitt blybatteri laddar jag med konstantspänning 13,7 Volt när hojen står i garaget. Varför låta batteriet sulfatera ? När det går att låta bli.

Verktyg
För ta av / fästa sadeln, två insexskruvar ska loss
https://www.biltema.se/verktyg/handverktyg/bits/bitsmejslar/bitsmejselsats-26-delar-2000018219
för att koppla in multimeter, mätsladdar
https://www.kjell.com/se/sortiment/...tsladdar/matsladdar-60-v-10-pack-25-mm-p39502
multimeter
https://www.biltema.se/verktyg/matverktyg/matinstrument/multimetrar/digital-multimeter-2000018521
Det hela tog 15 minuter i garaget. Med sadeln tillbaks på plats.