Vit rök och oljelukt vid gaspådrag FZ 750 - 88

Panzaa

Bättre att verka än att förverkas

Gick med

16 Aug 2007

Ort

Tullinge

Hoj

2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426

• 4 Feb 2013

• #1

Mors!

Efter att ha lagt ned försöket att sälja damens gamla FZ750 i delar på blocket får jag nu dra tummen ur röven och fixa den istället.
Vi noterade under förra året att oljekonsumtionen ökade och att den rök vitt/blått/luktade olja som fasen vid gaspådrag. Min misstanke är att ventiltäningarna är dåliga, men jag har även fått tips om att topplockspackningen kan vara dålig?

Tacksam för tips på vad ni kan tro vara fel innan jag börjar riva i det gamla liket.

 

Skäggot

Sporthojsnörd

Gick med

3 May 2011

Ort

Hemma

Hoj

monark

• 4 Feb 2013

• #2

Tja, har den gått 6-7t mil kan det ju vara kolvringarna.

 

Dubstep

Ny medlem

Gick med

21 Feb 2011

Ort

Stockholm

Hoj

XTZ 660 Tenere -92

• 4 Feb 2013

• #3

Min första tanke var också kolvringarna men jag är ju ingen guru

 

Panzaa

Bättre att verka än att förverkas

Gick med

16 Aug 2007

Ort

Tullinge

Hoj

2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426

• 4 Feb 2013

• #4

Drygt 8 så det är ju ingen omöjlighet.
Värt att skaffa en komptestare för att kolla det?

 

[Tim]

Fotogenic.

Gick med

3 Nov 2004

Ort

Malmö

Hoj

Z500 när det ska drickas kaffe och RM250 när det ska grillas korv!

• 4 Feb 2013

• #5

Är det vid gaspådrag eller vid avslag?

 

Panzaa

Bättre att verka än att förverkas

Gick med

16 Aug 2007

Ort

Tullinge

Hoj

2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426

• 4 Feb 2013

• #6

Bra fråga. Den har inte rullat sedan i somras (damen lade den i diket) så jag kommer fan inte ihåg.

 

[Tim]

Fotogenic.

Gick med

3 Nov 2004

Ort

Malmö

Hoj

Z500 när det ska drickas kaffe och RM250 när det ska grillas korv!

• 4 Feb 2013

• #7

Är det vid gaspådrag så sätter jag mina pengar på ventiltätningarna. Är det vid avslag så lutar det åt kolvringarna.

 

Panzaa

Bättre att verka än att förverkas

Gick med

16 Aug 2007

Ort

Tullinge

Hoj

2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426

• 4 Feb 2013

• #8

Blir väl till att riva isär och kika. Går det att se på ventiltätningarna att de är slut? Ja om de då inte har upplösts i atomer dvs.

 

cpkossa

Gudomlig sporthojare

Gick med

22 Aug 2007

Ort

Örebro

Hoj

M696, GSXR750, 660smc

• 4 Feb 2013

• #9

Panzaa skrev:

Bra fråga. Den har inte rullat sedan i somras (damen lade den i diket) så jag kommer fan inte ihåg.

Klicka för att visa mer...

Om den har legat ner så kan det ha runnit in olja i luftburken. Värt att kolla.

Eller fanns problemet innan?

 

Panzaa

Bättre att verka än att förverkas

Gick med

16 Aug 2007

Ort

Tullinge

Hoj

2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426

• 4 Feb 2013

• #10

Tacksam för tipset, men cykeln blå/vitrök långt innan.

 

Nikel

Gudomlig sporthojare

Gick med

7 Mar 2003

Ort

Strömstad

Hoj

Nintale 600. WR250 Moddlaren Edition. TDR250

• 4 Feb 2013

• #11

Panzaa skrev:

Blir väl till att riva isär och kika. Går det att se på ventiltätningarna att de är slut? Ja om de då inte har upplösts i atomer dvs.

Klicka för att visa mer...

River man ner så byter man.
De kostar oftast ingenting.

Se och se, dom brukar bli väldigt hårda efter åren har gått.

 

Panzaa

Bättre att verka än att förverkas

Gick med

16 Aug 2007

Ort

Tullinge

Hoj

2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426

• 4 Feb 2013

• #12

Ingenting vette tusan. 20 ventiltätningar a 80 bagis är inte gratis

 

steffe

"Mannen som talar med whisky"

Gick med

11 Jul 2009

Ort

Sigtuna

Hoj

-86 Suzuki GSX-R 750, -91 1100R

• 4 Feb 2013

• #13

Roffes har nåt mirakelmedel att hälla i oljan så att gammalt hårt gummi blir mjukare, typ packboxar etc, kanske funkar på ventiltätningar också. Om du får ett schysst kompvärde så testa det innan du klyver och byter.

 

engström1

Autosolemio

Gick med

16 Sep 2010

Ort

Bromma

Hoj

Zündapp Bella R154-58,R205-62,CB500-71,CB500-72,XL650V-87/05,El-Minimoto. Sålda RS125, 2*XC125, 2*XL125S, SCV100, CB400N, RD350LC, XV535, TT600, XJ600S, 2*XL600V, VL1700, CBR600,RG125F-92,SS City Hopper 70cc

• 4 Feb 2013

• #14

Panzaa skrev:

Ingenting vette tusan. 20 ventiltätningar a 80 bagis är inte gratis

Klicka för att visa mer...

Näe.

Bättre att köpa komplett packningssats för runt 1100:-

Du behöver väl ändå ventilkåps, topplockspackning etc.......



/e

 

WEST

Gudomlig sporthojare

Gick med

3 Apr 2006

Ort

Katrineholm

Hoj

Honda Gold Wing 1500/6 89

• 4 Feb 2013

• #15

Ta det enklaste först,, kolla om vevhusventilation är full eller stopp, som någon sa angående tätningar prova detta http://www.kullagret.com/omega-917-packningsskydd-177ml/1682-0 ett mirakelmedel som funkar, ger gummi sin spänst tillbaka. En reparation som slutar på kanske 400:-

 

Panzaa

Bättre att verka än att förverkas

Gick med

16 Aug 2007

Ort

Tullinge

Hoj

2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426

• 4 Feb 2013

• #16

Det där var fan bra pris för komplett packningskit!
Tamejfan dyrare när jag har renoverat crossen med endast 1 liten cylle.
Skall kolla vevhusventen, men tror inte problemet ligger där. Testat 2 olika typer av mirakelmedel i oljan, blev tyvärr ingen skillnad alls, men tack för tipsen!

 

Panzaa

Bättre att verka än att förverkas

Gick med

16 Aug 2007

Ort

Tullinge

Hoj

2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426

• 14 Feb 2013

• #17

Problemet visade sig vara långt mer komplicerat än bara ett par ventiltätningar.
Insugskammen hade jobbat sig ned ordentligt i toppen.. Någon som vet vad fasen som kan orsaka dito?
För hårt dragna kamöverfall?
Dålig smörjning i toppen?
Dvärgar eller vättar?

Fan...

 

Bifogat

• 
  IMG_5059.jpg

  188.3 KB · Visningar: 86
• 
  image(1).jpg

  32.1 KB · Visningar: 69
• 
  image.jpg

  42.7 KB · Visningar: 72
• 
  IMAG1733.jpg

  79.3 KB · Visningar: 88
• 
  IMAG1732.jpg

  92 KB · Visningar: 74
• 
  IMAG1729.jpg

  83.3 KB · Visningar: 63
• 
  IMAG1728.jpg

  81.3 KB · Visningar: 73

Skäggot

Sporthojsnörd

Gick med

3 May 2011

Ort

Hemma

Hoj

monark

• 14 Feb 2013

• #18

Det får den inte att ryka iaf....

Men lågt oljetryck är en teori.

 

Panzaa

Bättre att verka än att förverkas

Gick med

16 Aug 2007

Ort

Tullinge

Hoj

2010 Chubby Betty Fukkobygge, 2011 Triumph HH-Special, 1988 FZ 750, YZF 426

• 14 Feb 2013

• #19

Nääs helt sant. Har inte hunnit gräva vidare i spisen ännu. Misstänker att filtret i sumpen är helt igensatt. Det märkliga dock är ju att detta endast uppträdde på cyl 1 och 4. De andra är helt opåverkade. Ngn med fler teorier?

 

Jörgen Karlsson

Gudomlig sporthojare

Gick med

15 Mar 2006

Ort

...på taket

Hoj

HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm

• 14 Feb 2013

• #20

Hur går oljegalleriet till kammen? Är det från mitten och ut, så kan slitagebilden tyda på oljebrist.

Panzaa skrev:

Nääs helt sant. Har inte hunnit gräva vidare i spisen ännu. Misstänker att filtret i sumpen är helt igensatt. Det märkliga dock är ju att detta endast uppträdde på cyl 1 och 4. De andra är helt opåverkade. Ngn med fler teorier?

Klicka för att visa mer...

 

Last edited: 14 Feb 2013