Hej.
Jag har följt diskussionen här på SH om enhetsklasser och billigare racing och vill bara tillägga följande.
Inom MCHK-racing finns alla dessa alternativ, förutsatt att man inte har som målsättning att slå varvrekordet eller vill bli världsmästare (Nordisk mästare kan förstås alltid bli) utan nöjer sig med att få tävla med likasinnade.
Ett av alternativen jag tänker på är SuperMono, 1cylinder, fyrtakt, max 800cc, färdigt. T.ex. GP3 hojar eller nybyggda Manxar.
http://www.supermono.se/
I denna klass huserar även KTM cupen fast då med ett striktare reglemente.
http://www.ktmclubscandinavia.se/index.php/690-cup
Även 250racer, som ju inte längre har SM status, kör i denna klass.
Det här är ju inte Sveriges snabbaste klass men för de som nöjer sig med att harva runt på ”Åsen” 1:13–14 tider kanske det kan vara värt att kolla in.
Ett annat alternativ är den Norska klassen Formula 80-87.
Denna är indelad i F1: Tvåtakt 400-500c och fyrtakt 601-1100cc
Och F2: Tvåtakt max 399cc och fyrtakt max 600cc
http://crc.no/reglement/content/text_1338472807021/1338472908650/classicreglementformularev_08.pdf
Harvar runt ”Åsen” 1:12–13 tider och även här kan man bli Nordisk mästare.
Sen har vi ju alla de historiska klasserna som är uppdelade i tidsepoker, motorstorlekar och antal hjul.
http://www.mchk-racing.org/?page_id=209
Dessa klasser kan vara både billiga och vansinnigt dyra men de är i alla fall inte enhetliga. Här huserar de största entusiasterna bl.a. Björn Gunnarsson. Harvar runt på 1:14–26 tider.
Frågor någon?
TH 1:26