Engströms sammelsurium

Postades i natt och försvann....nu åter..Intermission........

Anekdot #1:
Om vi betänker teorin om parallella universa.
(För er som inte hänger i kvant/partikefysikerkretsar är
det en av de starkaste teorierna om hur allt hänger ihop.
Verkligheten delar sig hela tiden alltid. Allt är möjligt.
Allt händer hela tiden någonstans.)

Ett strå i detta verklighetsklyveri skulle kunna vara det alternativa 1981.

Genom ett litet ranelidsmirakel har en skärva av detta trillat in i detta universa.



Me lajk!

Anekdot #2:

Äldste sonen och den ömma modern gör ett fynd på promenad i the hinterlands af côte d'azur.


hon: "Vi berättar inte för pappa om det här va?"
han: "Lätt inte, då kommer han bara att knö ner den i handbagaget."
(notera särskilt tröjan.)


Anekdot #3:

Vinterljus:

Sommarljus:


Hell solen!

Anekdot #4:

Honda Motra är ännu en av dessa parallellförflyttningar:




Kübelwagen på två hjul!


/e

Någon gång måste man få lov att offra en cappucino inför dig, o vansinnets källa.

Underbar tråd!
Fast den dagen jag skaffar garage får du konkurrens. För nåt år sedan ramlade jag över en svinbillig Honda NS400R på blocket. Omedelbart fylldes min skalle av sjuka tankar om turbo och direktinsprutning.
Hade jag bara haft garage så...

Så var donatoralpen levererad och står i släpet.

Nu väntar jag bara på att färjan ut på landet skall dyka upp.

Sedan blir det lite skruvande och kanske ett startförsök innan vinkelkapen får tala. Bara för att lixom!

/e

De gånger man känner sig lite apart och missanpassad kan man titta in i den här tråden och inse att det är inte så illa ställt ändå.

Nackdelen är att det ställs i skinande dager hur tråkig och mellanmjölkig man de facto är.

(Med "man" avses undertecknad).

Skall bli kul att se vad det blir av allt. Färdar du grejerna också eller är det en enda process, som en odefinierbar organism i rörelse?

Fan vilken härlig tråd, önskar också att jag hade ett stort garage & framför allt att dygnet hade fler timmar så man nån gång fick tid över & kunde dra igång lite egna "projekt"...

Tvättade av donatoralpen:


Inte helt förbi.

Hela hojen minus styrhuvud och papper till salu btw!
Kom med bud!
Acceptpris 5 000:-
Fast även skambud är välkomna.
För schükt många hojjar här nu..

Kontrollerade kylarvätska och olja samt fyllde bensin.

Och voilá! It was alive!



Fast det låter ju som om den bara går på en cylinder.
Äsch, det får duga. Den snurrar ju för egen maskin!
För övrigt, hojen saknar:
-Registrering!
-Höger sadelkåpa. (Följer med en från en -05, passar inte riktigt.)
-Värmeskyddsplåt slutdämpare.
-Säkringsbox.(3 säkringar)
-Tändningslås
-Backspeglar
-Drevkåpa
-Kedja
-Glödlampa bakljus.
-Å säker en hel del annat småkrafs!
-Säljes i befintligt skick!
-Kan levereras inom storstockholm!

/e

Vad har hänt sen sist?

Fixat med gaffeln på Banalpen.
Här med den stackars donatorn.



Gaffel på och befunnen rak och parallell!



Därefter provkörning och småbus på grusplan.

Sedan har förmodat skuren motor från XL125 Röd skruvats ner och befunnits oskuren.
Vevlager verkar också ok men det är något skumt med koppling eller låda. Får titta mer i helgen.

Vidare har några glada timmar tillbringats i telefonkö till bilprovningens tekniska avdelning.

Till slut ringde en rump... dalmas upp och jag blev så paff att jag missad några viktiga frågor.

Ett rambyte skall väl bara innebära en begränsad registreringsbesiktning och ingen vägning?

Enligt bokningen skall det vara full regbes och vägning.
Varför väga när man ersätter med en identisk del?

Hur som, regbes och vanlig bes bokad i Strängnäs på Torsdag morgon.
nu gäller det att ligga i för att bli klar i tid!

Ramnummerknackning, lykta, framblinkers, instrument, bromsluftning, dekapitering av donatorn.
Jag som är så långsam.

Och så var en brun man i brun uniform här i en brun bil och lämnade ett brunt paket!
UPS är så stiliga, ett litet rullande USA!

Spegelhållare till Banalpens högersida:



och ett par Tüska clipon frå Fehling till CB500/550 Classic Racern, är inte helt nöjd med stuket på Tomasellisarna jag har nu:



å så en sitzbank á lá Ducati 750SS till Racern. Lite väl lång bak för min smak kanske?



För mycket Dalí-feeling?



å så fetchocken:



Alltså, jag vet inte riktigt vad som hände.

Men nu står det i alla fall en kråmpråm här.

Föreliggande data:
Suzuki Intruder VL1500LC 1999
3700 mil.
Moto Speed 1700cc kit monterat vid 2500 mil, bänkat till 100hk.
Vance & Hines bullersystem. (+original)
En ägare sedan ny, nu pensionerad bilmekaniker.
En mycket trevlig man. (Med lika trevlig fru.)
Mest använd till långtouring ute i Europa.
Så gott som nya däck.

Stått (inne) de senaste 4-5 åren, han hade tänkta bobba den med det hade runnit ut i sanden.

Dåligt batteri och de för VL1500 vanliga justeringsbehovet av dekomp. och förgasare.

Dock körde han den ut ur garaget!

20 000:- fick jag ge. (Moto Speed kittet hade tydligen kostat 28 000:- )

Hugaligen vad dyrt.
En gammal hoj skall ju kosta runt tusenlappen.

Vi får se hur kommande regeringskonselj slutar!

Provkörning i helgen!

Å så har de sista delarna som behövs för att få fart på TT600'an också trillat in!

De é mycke nu.



/e

Identiteten sitter i ramnummret.
Går nog lättare att besiktiga donatorramen med allt annat nytt.

Intrudern är otymplig, men lite ball ändå.
Om du skall bobba, så bör du kolla om det går att få den kortare (hjulbasen) på något sätt.
Gärna bättra på nedläggningsvinkel också.
Det är visserligen fotplattor, avgassystem och annat pynt som tar i, mendet är svårt att få till någonstans att ha fötterna när sitthöjden är så låg.

Jo, men donatorramen är rätt rostig och ful, mest ytrost dock, skulle säkert bli helt ok med blästring+målning.
Dock skiljer det lite i det lilla mellan -87 och -05, diverse fästen diffar lite hit och dit.

Även om jag skulle kunna spara runt 1500 på regbes+vägning(worst case)
så väger det nog ändå lättare än att strippa, småsvetsa, blästra, lacka och återmontera på gammramen.

Men jag skall helt klart tänka till så gott det går innan jag tar fram kapen.

Intrudern är lång som ett tåg.
Har googlat på lite bobbrar och det är som du säger, längden är....lång.

Ser inga enkla sätt att korta av den heller.
Bak är det kardan och fram sitter redan styrhuvudet rätt tight på motorn.

Fast det kan bli rätt ok ändå!











Steg ett blir att få den besiktigad och välfungerande.
Steg två blir att skruva bort allt jams och skrot.

Steg tre?

Vi får se!

/e

Du kan alltid sälja den till mig annars! Har letat billig storglidare i evighet nu och så bara hittar du en sådär, livet är fan orättvist...

engström skrev:

Intrudern är lång som ett tåg.
Har googlat på lite bobbrar och det är som du säger, längden är....lång.

Ser inga enkla sätt att korta av den heller.
Bak är det kardan och fram sitter redan styrhuvudet rätt tight på motorn.

Fast det kan bli rätt ok ändå!

Klicka för att visa mer...

Utseendemässigt funkar det utmärkt med lång och låg.
Det är körmässigt man skulle vilja ha den kortare.

Jag är dock lite avundsjuk.
Inte som enda hoj, men som komplement.

Bushido skrev:

Du kan alltid sälja den till mig annars! Har letat billig storglidare i evighet nu och så bara hittar du en sådär, livet är fan orättvist...

Klicka för att visa mer...

Tanken att sälja den vidare har föresvävat mig. Samtidigt skulle det kännas lite som ett svek
mot det trevliga paret som sålde och som var så nöjda att jag skulle ta hand om deras vän.


Vi får se, skall först undersöka om jag är mogen för fransjacka, kedjepluska och prostatamassage.
Eftersom min körstil är mer lik vesslans än flodhästens så kan intressanta situationer uppstå.
Och for the record så hittade jag den inte, inte mer hitta än en fiskare som hittar en sill.

Skrotnisse skrev:

Utseendemässigt funkar det utmärkt med lång och låg.
Det är körmässigt man skulle vilja ha den kortare.
Jag är dock lite avundsjuk.
Inte som enda hoj, men som komplement.

Klicka för att visa mer...

Ok, förstår. Har inte provkört ännu!
Körrapport kommer.



/e

engström skrev:

Tanken att sälja den vidare har föresvävat mig. Samtidigt skulle det kännas lite som ett svek
mot det trevliga paret som sålde och som var så nöjda att jag skulle ta hand om deras vän.


Vi får se, skall först undersöka om jag är mogen för fransjacka, kedjepluska och prostatamassage.
Eftersom min körstil är mer lik vesslans än flodhästens så kan intressanta situationer uppstå.
Och for the record så hittade jag den inte, inte mer hitta än en fiskare som hittar en sill.




Ok, förstår. Har inte provkört ännu!
Körrapport kommer.



/e

Klicka för att visa mer...

Lovar att ta väl hand om den om jag får förtoendet

Bushido skrev:

Lovar att ta väl hand om den om jag får förtoendet

Klicka för att visa mer...

Tvivlar inte på det!

Samtidigt slits jag mellan gråtmild sentimentalitet och ohämmad girighet!

Hursom, tillbaka till kjåmpjåmen, först annonstexten i sin helhet(det fanns ingen bild):

SUZUKI INTRUDER 1500 VL I TÄBY -99
Tyvärr fuktskadad, vilket gör att aluminiumdetalj. är defekta.
Det bästa med hojjen är att motorn har ett 1700-kit från
Moto Speed (värde 28.000 kr) vilket ger 100 HK.
Kan vara något för den som vill bygga om sin
Custom eller byta motor på sin "gamla 1500 VL".
Mycket annat är också ok, en härlig hoj.
Mobilnr 070-XX XX XX el 08-XX XX XX

Klicka för att visa mer...

Den hade visst stått ute en vinter under en presenning, vilket fått den att anta detta utseende:




Är det bara jag som har svårt att få ihop text med bild?

Jag har ju inte ens tvättat den.

Men innan den lastades av var jag ju tvungen att informera min bättre hälft om att jag köpt 300 kilo hoj till.
Började slugt och beräknande att gå igenom hur mycket de senaste hojprojekten går plus och.....
-"Du har köpt en till motorcykel?"
-"Japp!"
-"Det var den du hämtade i går?"
-"Japp."
-"Nr 12?"
-"Ehhh, jag vet inte riktigt."

Men efter att ha berättat detaljerna i affären så var det en ickefråga och hon återgick till sin bok.

Love her!


Men, sedan skulle vi gå på kvällspromenad och passerade åbäket.

-"Jo, den var ju fin, men du gillar väl inte ens customhojar?"
-"Öööö, nej men...."
-"Det där är ju en riktig böghoj!"
-"Eeee, kanske mer gubbhoj?"
-"Ok, böggubbhoj då!"



Love her still!

Sedan skulle hon på långpromenad och jag och min 3 åriga sidekick passade på att göra ett startförsök.

Först fick vi avhysa en liten svart huggorm:



Assistenten ville döda den med ett grillspett av bambu, jag var tveksam till lösningen och släppte i stället ut den i träsket bakom berget.

Sedan var det startkablar och 75Ah fritidsbatteri fram, vrida på tändningen, trycka in kopplingen, ta en tbe-spruta och sedan trycka på startknappen.

Hellvittes vilket buller!

Lyckades darra in en liten film:


En halvtimme senare kommer drottningen tillbaka.
-"Jag hörde att ni fick igång den."
-"Ja, roligt va?"
-"Det dånade som fan ända bort till Skärholms!" (typ 1,5km bort! )

Var ju tvungen att varmköra och dra ur den ordentligt några gånger!

Däremot var (som väntat) det monterade batteriet helt dött.
Så fort man kopplade bort starthjälpen började tändningen
att balla ur på grund av den låga spänningen.
Det var nog därför den dog när säljaren körde ut den ur garaget.

Men som av en händelse passar ett CB500-batteri rakt av.
Samma Ah och samma mått så när som på någon cm.
Så nu står ett spretans sådant på laddning för montage i morgon.

Nä, nu måste jag ut och knacka ramnummer på Banalpen!

Nanoo Nanoo på er!



/e

edit=>Å så hittade jag precis bänkpapperna från Moto Speed, 100 häst jämt! I morgon blir det åka av!

100 kusar ur en 1700twin bör ge en ganska trevlig karaktär.
Som en gammaldags bilmotor ungefär.
Rejält med bottenvrid, men ändå lite snärt i maskinen uppåt 6000varv.
För jag förmodar att det är bakhjulshästar?
Är det vevaxelhästar så är det förmodligen för mycket bottenvrid (bockig i låg fart) och förtidspension på vridmomentskurvan.

Skrotnisse skrev:

För jag förmodar att det är bakhjulshästar?

Klicka för att visa mer...

I dunno?
Får scanna papperet och lägga upp, fattar nada när jag tittar närmare.

Har i alla fall provkört:



Satan vilket drag!

Fast den skulle må bra av en förgasargenomgång.

Funkade dessutom utmärk att köra i träskor! Fotplattor och tå-häl-växel ftw!

Dock var Kröyerhatten inte optimal:


När jag brassade fullt på tvåan ville den liksom sugas upp och av fartvinden.

Blir nog hjälm och gummistövlar vid nästa provtur.

Körde förbi ett gammalt par på promenad i fågelkvittret.
Gubben höll på att flina ihjäl sig och gjorde tummen upp med båda händerna!

Var köper man en bra fransjacka nu då?

/e

Du bör nog försöka hitta en jacka med tokfransar!

Sicken hoj du hittat & billigt! Kan man göra mycket roligt med Ska bli spännande att se vad du gör med den.

Du är inte klok