Vart koppla vaccummätarn vid förgasarsynkning av FZR1000

Lennis skrev:

tackar,, hittade den bilden jag med sen o såg hur de var..

har synkat den nu o den gick jättebra tills jag satte på tanken och sen körde en sväng. Då börja den gå mer o mer illa o nu trycker den ut massa bensin genom överfyllslangarna?

Har den synkats helt åt helvete eller har jag gjort ngt annat? Fan va jag börjar tröttna på detta nu,,, skulle ju kört sviesta imorrn.

Mvh Lennis

Klicka för att visa mer...

NisseHt skrev:

Låter ju som nånting har gått snett vid ihopsättningen efteråt.

Klicka för att visa mer...

2.3-16 skrev:

Det låter ju tvivellöst som dina nålventiler inte tätar.
Jag har varit å bankat i ngr gamla FZR å det e rätt vanligt med rost i tankarna på dem.

Att det flödar över har knappast med synkningen att göra.

Ett tips.
Lyft tanken.
Byt filter.

Starta maskin.
Stäng av bränslekranen-oavsett om det flödar över å lever fan.
Låt maskin gå tills den dör av ren bränslebrist.

I botten på resp flottörhus sitter det botten avtappningsplugg.
Skruva ur dessa en å en-använd en mejsel som passar väl då de kan sitta ganska hårt.
Kolla om det följer med rostigt sediment.

Nu har du iaf genom det nya filtret,vanligt Feltema för 15 spänn funkar såväl som ngt annat,sett till att det inte kommer in MER skit.
Slå på kranen å låt pumpen göra sitt.

Flödar det fortfarande över e det tvungen att riva som jag ser det.
Gör det inte e det bara att tuta å åka till Sviesta,åsså kan du riva flottörhusen å blåsa helt rent när du kommer hem.

Det som kan bli en negativ effekt e att det absolut finaste sedimentet kan slå igen de minsta kalibrerade hålen till lågfart samt tomgångskrets, å det e dessvärre inget du gasar ur men du kan iaf ta dig runt banan vettigt.

Om tomgången purknar till kan du högst sannolikt hantera det med tryckfluft det med.

Mikunina på FZR;ena e hyggligt lättjobbade.

Klicka för att visa mer...