moppefucko söker svar..

Sitter på jobbet och surfar på sh ,turbo givetvis , och pillar mellan varven på
ett 16t agg. I min klåfingrighet bestämmde jag mig för att klocka in det så som det ska sitta på hojen sen, vilket resulterade att armen som går till wg luckan hamnade helt åt h-e, vilket iofs var väntat. tänkte att man kunde sätta armen o tryckdosan på turbinsidan.
Efter att ha svarvat bort orginal fästet och börjat skissa på ett nytt, kommer jag på hur ful dosan är (agg med x antal mil) samt va lång armen är. men om man kortar armen så skulle membranet i dosan kunna smälta? '
Och framför allt hur regleras trycket??
måste dosan plockas isär o fjädern sedan shimsas, borde ha läst nåt om det här på sh isåfall. detta skall vägas mot extern wg vilket skulle kräva lite krångligare grenrör mm. tycker som nybörjare att projekt turbo är tillräckligt krångligt. målsättningen är att tvångsmata en blade med ett kilo

Skruva stången medsols med en polygrip=högre tryck.
Vill du ha högre, köp en laddtrycksvippa från MC-xpress a´350 sek.
Testa först med tryckluft, manometer och se när stången rör sig.

Forsabon skrev:

Skruva stången medsols med en polygrip=högre tryck.
Vill du ha högre, köp en laddtrycksvippa från MC-xpress a´350 sek.
Testa först med tryckluft, manometer och se när stången rör sig.

Klicka för att visa mer...

Var försiktig så att du inte får för kort slaglängd.

Man får tacka för svar av gammal räv. Synd att man inte började bygga 2003/2004 cirkus. det verkar som
det var bättre fart på forumet då ,och nu är det mycke nybörjare som jag som ställer enkla frågor som besvarats många ggr om.
Hur många bar kan man för vänta sig av orginal tryckklockan? typ 0.8? Testade på jobbet utan manometer känndes som stången rörde sig vid ca trycket av en lätt fis. ..man får väl leta upp en manometer.