Alla ni som kör med Sydskanes Emse på Sturup

Clown/lukt/BENS · 5 Jun 2006

Maverick_ou812 skrev:
~~2214362~~

Helt OT: Har du ett svart/vitt eller vit/svart skinnställ med två röda streck på?

Ja ett Berik med lite rött på ben o rygg.

Håller med om det som Corben skriver, men det framställs nästan som om alla avåkningar är "oansvariga". Tror att när man kör på bana så provar man att utveckla sin körning, man provar köra lite snabbare, provar välja andra spår, iom detta så ökar risken för misstag. O det är väl där det sunda förnuftet får komma in, o att utvecklas i rätt takt.

Sen är det tragiskt alla dessa som går omkull på uppvärmingsvarv o efter målflagg. Kanske man skulle låta instuktör ligga först 2-3 varv(lr vad som nu krävs) tills däcken är varma.Tror tyvärr att dessa "onödiga" avåkningar står för merparten av rödflaggen.

Ett annat problem som säkert är en bidragande faktor(enligt mig) är hur folk gör sina gruppval. Blev själv anvisad o byta grupp o det borde kanske göras oftare, då det finns folk i röd som borde köra i gul o tvärt om.

Låt Instruktörer tillsammans med ban-/depåpersonal o förare anvisa vilken grupp man skall köra i. Detta skulle säkert leda till mer harmoniska grupper, där folk håller mer jämnt tempo o förhoppningsvis skulle kunna känna sig mindre stressade av andra.

OBS! Min signatur har inget med inlägget o göra!!

Maverick_ou812 · 5 Jun 2006

Clown/lukt/BENS skrev:
~~2214808~~ Ja ett Berik med lite rött på ben o rygg.

Håller med om det som Corben skriver, men det framställs nästan som om alla avåkningar är "oansvariga". Tror att när man kör på bana så provar man att utveckla sin körning, man provar köra lite snabbare, provar välja andra spår, iom detta så ökar risken för misstag. O det är väl där det sunda förnuftet får komma in, o att utvecklas i rätt takt.

Sen är det tragiskt alla dessa som går omkull på uppvärmingsvarv o efter målflagg. Kanske man skulle låta instuktör ligga först 2-3 varv(lr vad som nu krävs) tills däcken är varma.Tror tyvärr att dessa "onödiga" avåkningar står för merparten av rödflaggen.

Ett annat problem som säkert är en bidragande faktor(enligt mig) är hur folk gör sina gruppval. Blev själv anvisad o byta grupp o det borde kanske göras oftare, då det finns folk i röd som borde köra i gul o tvärt om.

Låt Instruktörer tillsammans med ban-/depåpersonal o förare anvisa vilken grupp man skall köra i. Detta skulle säkert leda till mer harmoniska grupper, där folk håller mer jämnt tempo o förhoppningsvis skulle kunna känna sig mindre stressade av andra.

OBS! Min signatur har inget med inlägget o göra!!

Bra, då vet jag vem det är som kommer flygande förbi till nästa gång och vem jag skall försöka hänga på. Du kör snabbt, gör snygga omkörningar och väljer fina spår. :tummenupp

I övrigt har du tre mycket intressanta förslag! :tummenupp

Torbjörn Gartsjö · 5 Jun 2006

Här kommer ett inlägg fr en som är helt novis när det gäller bankörning, så ha överseende om det jag säger är tokigt (läs hela inlägget innan du reagerar).
En tanke kan ju vara att varje enskild avåkning automatiskt leder till 4 veckors avstängning. Denna avstängning hävs efter utredning/samtal med depåansvarig/funktionär om det visar sig att vederbörande inte varit vårdslös eller oaktsam. På så sätt så kanske fler kör med eftertanke och gott omdöme för att slippa att bli granskad "under lupp" och riskera att avstängningen inte hävs om något inträffar.

EDIT: Förslaget om att låta funktionär leda det/de första 1-2 varvet/en tills däcken är värmda och den värsta adrenalinrushen inför körning lagt sig är kanonbra :tummenupp

*Superlight* · 5 Jun 2006

Kan tyvärr bara hålla med, det är mycket tråkigt att se så många avåkningar, helt i onödan....

Clown/lukt/BENS skrev:
~~2214808~~ Ja ett Berik med lite rött på ben o rygg.

Håller med om det som Corben skriver, men det framställs nästan som om alla avåkningar är "oansvariga". Tror att när man kör på bana så provar man att utveckla sin körning, man provar köra lite snabbare, provar välja andra spår, iom detta så ökar risken för misstag. O det är väl där det sunda förnuftet får komma in, o att utvecklas i rätt takt.

Clown/lukt/BENS skrev:

~~2214808~~Sen är det tragiskt alla dessa som går omkull på uppvärmingsvarv o efter målflagg. Kanske man skulle låta instuktör ligga först 2-3 varv(lr vad som nu krävs) tills däcken är varma.Tror tyvärr att dessa "onödiga" avåkningar står för merparten av rödflaggen.

Klicka för att visa mer...

Vet inte hur det var nu i söndags eftersom jag inte var där, men tanken är att det ska vara en instruktör som ligger först och sätter tempot under de första varven.

Clown/lukt/BENS skrev:

~~2214808~~Ett annat problem som säkert är en bidragande faktor(enligt mig) är hur folk gör sina gruppval. Blev själv anvisad o byta grupp o det borde kanske göras oftare, då det finns folk i röd som borde köra i gul o tvärt om.

Klicka för att visa mer...

Tycker själv också att det borde göras förflyttningar mellan grupperna när detta är möjligt.

Tycker också att när en förare från en snabbare grupp anmäler sig till en långsammare grupp pga platsbrist och då inte anpassar sitt tempo/omkörningar till tempot i den gruppen borde bli vägrad att boka sig i långsammare grupp i framtiden.

Clown/lukt/BENS skrev:

~~2214808~~Låt Instruktörer tillsammans med ban-/depåpersonal o förare anvisa vilken grupp man skall köra i. Detta skulle säkert leda till mer harmoniska grupper, där folk håller mer jämnt tempo o förhoppningsvis skulle kunna känna sig mindre stressade av andra.

Klicka för att visa mer...

Det jobbas på detta!!!

Clown/lukt/BENS · 5 Jun 2006

Maverick_ou812 skrev:
~~2214924~~ Bra, då vet jag vem det är som kommer flygande förbi till nästa gång och vem jag skall försöka hänga på. Du kör snabbt, gör snygga omkörningar och väljer fina spår.

Tackar... phuu blev lite nervös där ett tag, satt o fundera på om jag gjort något dumt, men kunde inte komma på någon speciell incident..... :tummenupp

Angående det jag skrev om att instuktörer o ban-depåpersonal o förare tillsammans skulle anvisa grupp, en enkel variant skulle kunna vara o kanske dela in grupper efter vilka tider man kör runt på. Olika tidsintervall till olika grupper, ex. 1,15 - 1,22 rödgrupp, 1,23-1,30 gul grupp, 1,30- grön.

Då skulle (tror jag) man få mer homogena grupper, färre omkörningar, färre som försöker hänga på en mkt snabbare förare, förhoppningsvis mindre stress.

Flemming76 · 5 Jun 2006

Jäg er Dansk medlem af SSME, tyvärr er mit svensk inte bra, hoppas det går.

Maverick_ou812 skrev:
~~2214362~~ Det jag menar är att danskarna i fråga (3 st, en Laverda, en SV650S och CBR:en) "värmde" sina däck i två kurvor trots att varningen kom om att vägbanan blivit ca 10 grader kallare än föregående pass.

Der var 3 danske SV650S igår: en röd, en gul, og en orange (min). Om du tycker jeg ikke varmede mine däck forsvarligt, skick mig en email.

Om nogen tycker jeg nogensinde körer uansvarligt, da sig det til mig! En personlig kommentar må alle körere være tillfreds med, det er ju det bedste for ens egen säkerhet. Om du ser nogen kör oansvarigt, da er det oansvarigt af dig inte at sige det, och bara vänta på en olycka. Personlig kritik går til den rette person, og ni slipper generelisere om nogen gruppe av mennesker (t.ex. Danskere). Jeg tror icke om alle svenskere at ni körer som Ghostrider till och fra banan.
Likevis sagde jeg igår efter körningen til depåchefen at han skal sige til mig direkt om han nogensinde tycker jeg icke körer forsvarligt. Om han siger "ganske mange körere i röd grupp körer över formåga", er det da de rette der funderer på det? Han vet givetvis præcis hvem han mener.

Når jeg har kørt om nogen, har jeg ofte selv frågat køreren i pitten om det var OK, eller om jeg var for tæt på. Ikke alle har samme grænser.

Ses på Banan

Flemming76

*Superlight* · 5 Jun 2006

Flemming76 skrev:
~~2215023~~ Jäg er Dansk medlem af SSME, tyvärr er mit svensk inte bra, hoppas det går.

Der var 3 danske SV650S igår: en röd, en gul, og en orange (min). Om du tycker jeg ikke varmede mine däck forsvarligt, skick mig en email.

Om nogen tycker jeg nogensinde körer uansvarligt, da sig det til mig! En personlig kommentar må alle körere være tillfreds med, det er ju det bedste for ens egen säkerhet. Om du ser nogen kör oansvarigt, da er det oansvarigt af dig inte at sige det, och bara vänta på en olycka. Personlig kritik går til den rette person, og ni slipper generelisere om nogen gruppe av mennesker (t.ex. Danskere). Jeg tror icke om alle svenskere at ni körer som Ghostrider till och fra banan.
Likevis sagde jeg igår efter körningen til depåchefen at han skal sige til mig direkt om han nogensinde tycker jeg icke körer forsvarligt. Om han siger "ganske mange körere i röd grupp körer över formåga", er det da de rette der funderer på det? Han vet givetvis præcis hvem han mener.

Når jeg har kørt om nogen, har jeg ofte selv frågat køreren i pitten om det var OK, eller om jeg var for tæt på. Ikke alle har samme grænser.

Ses på Banan
Flemming76

Tycker du har helt rätt!!!! Man ska aldrig någonsin generalisera!!!!

Helt rätt i övrigt också :tummenupp

P.S. Är dock helt säker på att Maverick inte hade för avsikt att generalisera!!!

CorbenDallas · 5 Jun 2006

Clown/lukt/BENS skrev:
Ett annat problem som säkert är en bidragande faktor(enligt mig) är hur folk gör sina gruppval. Blev själv anvisad o byta grupp o det borde kanske göras oftare, då det finns folk i röd som borde köra i gul o tvärt om.

Det är vettigt att göra så, samtidigt så gör det att folk bokar sig ännu mer snett i hopp om att bli flyttade. Så det finns två sidor av det myntet.
Jag hade nog hellre sett att folk helt enkelt bokar sig i rätt grupp eller skiter i det. ELLER anpassar tempot!!!

Jag själv kör oftast i röd eller vit grupp, men har inga problem att gå ut i gul grupp, men då anpassar jag min körning efteråt. Är det ett fritt varv, då gasar jag. Men när jag kommer ifatt folk, du tar jag det lugnt. Ligger bakom en stund o kollar läget innan jag letar ett vettigt stället att gå om på. Hittar jag inte det, undviker jag omkörning. Alla har roligare på banan då. Det handlar om att visa hänsyn. Att det ska vara så svårt.

/T

Bingo · 5 Jun 2006

CorbenDallas skrev:
Det handlar om att visa hänsyn. Att det ska vara så svårt.

/T

Men va fan, om det är ett problem så varna folk. Dra ett svart streck vid någons namn när denne är vårdslös eller hänsynslös. Tre streck -> tack för den här säsongen, vi ses kanske nästa år.

Åker man väl själv ut bara för det... :gnissla

CorbenDallas · 5 Jun 2006

Bingo skrev:
~~2215055~~ Men va fan, om det är ett problem så varna folk. Dra ett svart streck vid någons namn när denne är vårdslös eller hänsynslös. Tre streck -> tack för den här säsongen, vi ses kanske nästa år.

Åker man väl själv ut bara för det...

Problemet är att då gnäller folk om att det inte finns nån regel som säger hur fort man får köra i dom olika grupperna. O så länge dom kört om på utsidan så tycker Rossi-wannabeesarna att det är okej att köra i gul grupp.

Men jag håller med, det är kanske en metod. Eller så kan vi införa böter, så kan depåchefen bjuda flaggisarna på burgare efter körningen...

För övrigt så har vi haft ögonen på dig länge Bingo... :tungan

*Superlight* · 5 Jun 2006

Bingo skrev:
~~2215055~~ Men va fan, om det är ett problem så varna folk. Dra ett svart streck vid någons namn när denne är vårdslös eller hänsynslös. Tre streck -> tack för den här säsongen, vi ses kanske nästa år.

Tråkigt om det ska behövas.....

Det är ju inte svårare än att stänga Tostesteronet.... o koppla på dom små grå

Klarar man inte det så hör man inte hemma på sådana här körningar!!!

PutteLiten · 5 Jun 2006

Det finns ju flaggvakter. Svart flaggan funkar ganska bra till att börja med.

En flagga = av bana för denna rundan,
Två = tack och hej för idag.

Eller har ni slutat med dessa flaggor?

En flagga löser naturligtvis inte alla problem, men att överreagera gör inte det heller.

Börja med att flagga av folk så lär sig folk vad gränsen går.

Gör det enkelt, då funkar det.
Krångliga saker funkar inte i längden.

:hej

Jag valde Grön grupp sist jag körde då jag inte kört bana på två år,och aldrig kört den nya sträckningen och var osäker på om det skulle funka med XR'en.

Jag brukar göra som Corben, ta det lungt bakom dem jag kommer upp bakom och kollar deras nivå, och var jag kan köra om säkert då detta kräver en viss planering med 50 hästar på hjulet...

Att jag sedan vurpa var ren orutin av blöt bana. Jag kör aldrig i blött normalt sett och är helt enkelt inte van vid att greppet skiftar melllan två varv...
Vid nästa regn tillfälle kommer jag köra hem då jag heldre pillar navelludd än kör i reng.

Maverick_ou812 · 5 Jun 2006

Flemming76 skrev:
~~2215023~~ Jäg er Dansk medlem af SSME, tyvärr er mit svensk inte bra, hoppas det går.

Der var 3 danske SV650S igår: en röd, en gul, og en orange (min). Om du tycker jeg ikke varmede mine däck forsvarligt, skick mig en email.

Om nogen tycker jeg nogensinde körer uansvarligt, da sig det til mig! En personlig kommentar må alle körere være tillfreds med, det er ju det bedste for ens egen säkerhet. Om du ser nogen kör oansvarigt, da er det oansvarigt af dig inte at sige det, och bara vänta på en olycka. Personlig kritik går til den rette person, og ni slipper generelisere om nogen gruppe av mennesker (t.ex. Danskere). Jeg tror icke om alle svenskere at ni körer som Ghostrider till och fra banan.
Likevis sagde jeg igår efter körningen til depåchefen at han skal sige til mig direkt om han nogensinde tycker jeg icke körer forsvarligt. Om han siger "ganske mange körere i röd grupp körer över formåga", er det da de rette der funderer på det? Han vet givetvis præcis hvem han mener.

Når jeg har kørt om nogen, har jeg ofte selv frågat køreren i pitten om det var OK, eller om jeg var for tæt på. Ikke alle har samme grænser.

Ses på Banan
Flemming76

Din dansk/svenska är alldeles utmärkt. :tummenupp

Den SV650 jag syftade på var röd och ja, jag generaliserade lite. Ledsen för det men efter att ha sett framfarten de två söndagar jag kört och dessutom varit tätt på de DK reggade hojar som gått av så blev det lite svårt att låta bli. Sorry.

Ingen ska påstå att det räcker med lungt tempo fram till snabbvänstern för att värma däcken när temperaturen föll som den gjorde igår. Skulle vilja påstå att det tar minst två varv.
Tror du tar åt för att du vet att du inte tillhör skaran som satsar direkt. Det ska du inte göra.
Vad gäller att prata med de inblandade så tycker jag att Depåchefen tydligt visade att temperaturen sjunkit ca 10 grader och att hans viftande med händerna "sänk tempot" borde vara tillräcklig?

De dagar då jag står som Depåchef kan du lita på att jag ska prata med de inblandade, ingen ska få riskera andras liv o häls på nån av mina körningar och jag vet att jag pratar för ALLA depåchefer nu.

Fortsätt du köra och agera som du redan gör, du får :tummenupp

av mig för det.

Bingo · 5 Jun 2006

CorbenDallas skrev:
För övrigt så har vi haft ögonen på dig länge Bingo...

Men vaffan, det finns ingen regel om att man inte får köra långsamt i vit grupp

*Superlight* skrev:
~~2215069~~ Tråkigt om det ska behövas.....

Det är ju inte svårare än att stänga Tostesteronet.... o koppla på dom små grå

Klarar man inte det så hör man inte hemma på sådana här körningar!!!

Precis min tanke.

Finns det några som dyker upp ofta i sådana här sammanhang (dvs vägrar fatta vad som gäller på banan)? Man vill ju gärna tro att det är engångsföreteelser.

GSXR1100R · 5 Jun 2006

Flemming76 skrev:
~~2215023~~ Jäg er Dansk medlem af SSME, tyvärr er mit svensk inte bra, hoppas det går.

Der var 3 danske SV650S igår: en röd, en gul, og en orange (min). Om du tycker jeg ikke varmede mine däck forsvarligt, skick mig en email.

Om nogen tycker jeg nogensinde körer uansvarligt, da sig det til mig! En personlig kommentar må alle körere være tillfreds med, det er ju det bedste for ens egen säkerhet. Om du ser nogen kör oansvarigt, da er det oansvarigt af dig inte at sige det, och bara vänta på en olycka. Personlig kritik går til den rette person, og ni slipper generelisere om nogen gruppe av mennesker (t.ex. Danskere). Jeg tror icke om alle svenskere at ni körer som Ghostrider till och fra banan.
Likevis sagde jeg igår efter körningen til depåchefen at han skal sige til mig direkt om han nogensinde tycker jeg icke körer forsvarligt. Om han siger "ganske mange körere i röd grupp körer över formåga", er det da de rette der funderer på det? Han vet givetvis præcis hvem han mener.

Når jeg har kørt om nogen, har jeg ofte selv frågat køreren i pitten om det var OK, eller om jeg var for tæt på. Ikke alle har samme grænser.

Ses på Banan
Flemming76

Om det var du som körde med oss i Poznan så vet jag att du är en mycket duktig förare, du skottar på bra med din lilla moppe, snyggt och säkert :tummenupp

AleX · 5 Jun 2006

PutteLiten skrev:
~~2215089~~ Det finns ju flaggvakter. Svart flaggan funkar ganska bra till att börja med.

En flagga = av bana för denna rundan,
Två = tack och hej för idag.

.

En flagga = Gör inte om det
Två flaggor = Tack för idag slut för idag

CorbenDallas · 5 Jun 2006

PutteLiten skrev:
En flagga löser naturligtvis inte alla problem, men att överreagera gör inte det heller.

Är 18 avåkningar att överreagera?
Svartflaggen används rätt ofta men samtidigt. Ska depåchefen och flaggisarna verkligen behöva agera hjärna åt folk? Egentligen?

Det är en väldigt svår bedömning att göra när det handlar om att plocka folk av banan för dom kör som idioter eller har totalt fel spårval eller kör över sin förmåga.

Robz · 5 Jun 2006

Clown/lukt/BENS skrev:
~~2215020~~ ...Angående det jag skrev om att instuktörer o ban-depåpersonal o förare tillsammans skulle anvisa grupp, en enkel variant skulle kunna vara o kanske dela in grupper efter vilka tider man kör runt på. Olika tidsintervall till olika grupper, ex. 1,15 - 1,22 rödgrupp, 1,23-1,30 gul grupp, 1,30- grön....

Bra tänkt, men tidtagning är endast tillåten i Vit.
Vi har diskuterat möjligheten att varje medlem endast kan boka sig till 2 förutbestämda grupper, dock finns det en del som går från Grön till Röd på några få körningar - med rätta.
Vidare så tror jag inte att problemet ligger i snabba förare i fel grupp. De som tokkör gör det oavsett grupp de befinner sig i, och vurpar oavsett grupp.
Jag tycker det bästa förslaget hittills är att en Instruktör inleder de första 2 varven för att värma däcken, så slipper vi de vurporna i alla fall (Gummibandseffekten kommer i och för sig ändå göra att kurvhastigheten kan bli för hög i "svansen"). Sedan är det ALLAS ansvar att ge varandra feedback, good or bad!

Slutligen så tror jag att vurporna hittills dels öppnat ögonen på många, dels att debatten nu tagit fart på riktigt (vi instruktörer är lite gnälliga av en nu bevisad anledning).

Zilversurfer · 5 Jun 2006

Nu är inte jag medlem längre men ett förslag som kan gälla alla grupper utom VIT. Sätt en/två snabb/a och säkra föråkare som inte får köras om, han/hon håller ett tempo som även räcker för den snabbaste på banan. Så var det även under Bike Event tiden och även nu på Racing4fun. Föråkaren får endast bli omkörd om vederbörande vinkar förbi.

PutteLiten · 5 Jun 2006

CorbenDallas skrev:
~~2215186~~ Är 18 avåkningar att överreagera?

Inte alls. Jag tycker det är bra att någon reagerar.
Jeg avsåg mer att man inte skulle hasta och införa något tokigt innan man tänkt igenom det.

Det var inte dig jag avsåg.

	Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko! Yamahas fabriksteam i Rally...
	Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan! Årets BikeDagar har precis ...
	Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan! Årets BikeDagar har precis ...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Biljettförsäl...
	Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024 Nu är ägare av Husqvarna No...
	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...

Alla ni som kör med Sydskanes Emse på Sturup

Clownen luktar BENSIN!!

There's a new kid in town

Radical Riders

Aldrig mer ett BERIK skinnställ!!!

Clownen luktar BENSIN!!

Ny medlem

Aldrig mer ett BERIK skinnställ!!!

Memento te mortalem esse!

&#34892;&#39387;&#21644;&#26159;&#23433;&#38748;&#

Memento te mortalem esse!

Aldrig mer ett BERIK skinnställ!!!

Twins have more fun

There's a new kid in town

&#34892;&#39387;&#21644;&#26159;&#23433;&#38748;&#

The older i get the faster i was

Siktar högt, kommer lågt

Memento te mortalem esse!

Robz

Guest

Så, in i träsket igen

Twins have more fun

Nyheter

行駛和是安靜&#

行駛和是安靜&#