Bjork3n
Medlem
Nu har er6an gått snart 600mil 
hur långt har era gått so far?
hur långt har era gått so far?
Last edited:
ER6-tråden
- Thread starter Gustav1
- Start date
Modin.M
Medlem
Min -06:a passerade 2000 mil i veckan, har rullat 1200 mil på 1 säsong!
Sitter dagligen och letar dagligen på blocket efter sådana här vackra maskiner.
Kollar främst på 06-07 som jag tror blir en bra första hoj.
Är det någon som har något tips om vad man ska kolla på när man letar fel?
Bilkunskapen är stor med hojar kan jag ingenting om så är tacksam för hjälp!
Mvh
Kollar främst på 06-07 som jag tror blir en bra första hoj.
Är det någon som har något tips om vad man ska kolla på när man letar fel?
Bilkunskapen är stor med hojar kan jag ingenting om så är tacksam för hjälp!
Mvh
Köp min er6a som finns med i köp/sälj annonserna här på sporthoj så slipper du leta fel
Hittar du något annat så tror jag du ska göra som med bil, leta efter olje dropp vid motorn, kolla om det läcker något vid framgaffeln, känna om lagerna är ok fram resp bakdäck.
Hittar du något annat så tror jag du ska göra som med bil, leta efter olje dropp vid motorn, kolla om det läcker något vid framgaffeln, känna om lagerna är ok fram resp bakdäck.
Nu har er6an gått snart 600mil
Fan va du kör
Men jag förstår dig, det är jäkligt kul. Själv har jag inte kört någe bana ännu men funderar starkt på det. Min har gått 154 mil. Precis satt på nya tail tidyn från R&G, blev riktigt nöjd. Satte dock på den lilla fula röda reflexen oxå på regplåten men måste väl ha den tyvärr.
Nu har beläggen kommit
Provade att pumpa ut kolvarna lite som du sa för att göra rent, men nu är frågan hur jag får in kolvarna igen?
Var ju inte bara att trycka tillbaka de med fingrarna upptäckte jag 
Blir jag tvungen att tömma bromsvätskan eller finns det något annat finurligt sätt att trycka tillbaka kolvarna på? Bara att ta något verktyg/don och pressa så gott man kan?
Last edited:
Modin.M
Medlem
Cyberfoto har 20% rabatt på Boblbee rycksäckar och tillbehöv om någon känner sig suktad.
https://www.cyberphoto.se/
https://www.cyberphoto.se/
Last edited:
Nu har bettan snart gått över 300 mil!
En fråga: Vet någon vad det kan kosta att lacka om tanken i originalfärg på en ER6?
För det finns nog inte en polering i världen som kan rädda mig från denna repan...? Förbannade j*a väglagning!
Gruskornet låg och gnuggade sig ett tag mot tanken innan jag drog stenen mot tanken vid stoppet (hade packning bak på vilket innebar att jag var tvungen att kliva av rakt ut från hojen och dra benet över). Antar att den satt sig mot en söm eller liknande i skinnstället.
Framöver blir det att inhandla knäskydd eller liknande mot sidorna på tanken för bättre skydd/grepp.
En fråga: Vet någon vad det kan kosta att lacka om tanken i originalfärg på en ER6?
För det finns nog inte en polering i världen som kan rädda mig från denna repan...? Förbannade j*a väglagning!
Gruskornet låg och gnuggade sig ett tag mot tanken innan jag drog stenen mot tanken vid stoppet (hade packning bak på vilket innebar att jag var tvungen att kliva av rakt ut från hojen och dra benet över). Antar att den satt sig mot en söm eller liknande i skinnstället.
Framöver blir det att inhandla knäskydd eller liknande mot sidorna på tanken för bättre skydd/grepp.
Svarar mig själv: jag tog i lite mer, då var det inga problem att få tillbaka kolven... har fått dit nya beläggen nu, hoppade dock över att göra rent kolvarna, jag hade i så fall varit tvungen att krångla med depåstöd bak/fram för att montera av hela framdäcket, då jag inte är jättesugen att spilla rengörningsmedel/bromsvätska på däck och skivor... så det får bli när jag har mer tid.Nu har beläggen kommit
Provade att pumpa ut kolvarna lite som du sa för att göra rent, men nu är frågan hur jag får in kolvarna igen?
Har börjat köra in beläggen nu, har bara bromsat halvhårt men märker klar skillnad, både på bett och att handtaget tar längre ut... Svårt att säga mer innan man bromsar maximalt.
Bettan blir kvar!
Har efter många om och men beslutat mig för att behålla Bettan. Hade långtgående planer på att byta till en Z750 men de planerna är nu skrotade.
Då jag tycker bankörning är så mycket roligare än att köra landsväg så började jag istället fundera på att köpa typ en R6. Men då försäkringen på en sådan är löjlig så skrotade jag den planen också, dessutom vill jag fortfarande ha en gathoj för småturer, och på den vill jag ha ABS...
Så, lösningen blir att banmodda Bettan. Nya bromsbelägg är nu monterade (Carbone lorraine sbk5), växelindikator beställd, Sportbar styre (version 3) samt justerbara fotpinnar. Öhlinsfjädrar fram förmodligen till nästa säsong...
Då har man en snorbillig hoj att försäkra men som ändå är kul (för mig iaf) på bana.
Kör nu med Pirelli Diablo Rosso 2, tycker de är riktigt bra (är väl inte tillräckligt snabb ännu för att tycka att de är dåliga
), inte minst i regn, men nästa däckbyte provar jag nog pirelli diablo rosso corsa.
Har efter många om och men beslutat mig för att behålla Bettan. Hade långtgående planer på att byta till en Z750 men de planerna är nu skrotade.
Då jag tycker bankörning är så mycket roligare än att köra landsväg så började jag istället fundera på att köpa typ en R6. Men då försäkringen på en sådan är löjlig så skrotade jag den planen också, dessutom vill jag fortfarande ha en gathoj för småturer, och på den vill jag ha ABS...
Så, lösningen blir att banmodda Bettan. Nya bromsbelägg är nu monterade (Carbone lorraine sbk5), växelindikator beställd, Sportbar styre (version 3) samt justerbara fotpinnar. Öhlinsfjädrar fram förmodligen till nästa säsong...
Då har man en snorbillig hoj att försäkra men som ändå är kul (för mig iaf) på bana.
Kör nu med Pirelli Diablo Rosso 2, tycker de är riktigt bra (är väl inte tillräckligt snabb ännu för att tycka att de är dåliga
), inte minst i regn, men nästa däckbyte provar jag nog pirelli diablo rosso corsa.
Bjork3n
Medlem
Rengöra kolvarna gör mycket för bromsverkan och hur pass långt in handtaget tar . Tröga kolvar kräver mer hydraltryck..
Putta in skitiga kolvar tillbaka in i oket är väl inte att rekommendera då skiten på kolvarna kan sätta sig i packningen som drar tillbaka kolven efter man släppt bromshandtaget. Så länge bromsarna inte ligger på så har man inget problem dock.
Er6an tävlas det också med på en del ställen i världen bla frankrike.
Det som behövs är väl främst en Ny bakdämpare då den som sitter orginal är skit om man ska jämföra med många andra mc modeller.
Även andra bromsbelägg och lite större bromspump bör göra stor skillnad på bromsverkan.
Jag kör själv på dunlop sportsmart och vill väl påstå att jag pressar ganska hårt med dom och har inte fått något toksläpp än och dom verkar hålla länge dock är dom lite trögstyrda enligt mig.
Det går att köra fort med er6an... Fortare än vad många tror
Putta in skitiga kolvar tillbaka in i oket är väl inte att rekommendera då skiten på kolvarna kan sätta sig i packningen som drar tillbaka kolven efter man släppt bromshandtaget. Så länge bromsarna inte ligger på så har man inget problem dock.
Er6an tävlas det också med på en del ställen i världen bla frankrike.
Det som behövs är väl främst en Ny bakdämpare då den som sitter orginal är skit om man ska jämföra med många andra mc modeller.
Även andra bromsbelägg och lite större bromspump bör göra stor skillnad på bromsverkan.
Jag kör själv på dunlop sportsmart och vill väl påstå att jag pressar ganska hårt med dom och har inte fått något toksläpp än och dom verkar hålla länge dock är dom lite trögstyrda enligt mig.
Det går att köra fort med er6an... Fortare än vad många tror
Japp ska se till att rengöring av kolvarna hamnar högt på "tod-do"-listan. Bakdämparen (förspänning..) har jag ställd på max, det som stör mycket mer än den, tycker jag, är bristen på bett/känsla i frambromsen (hoppas det blir bättre nu då..) samt att gaffeln dyker för mycket och "packar ihop" sig.. Men blir jag snabbare så kommer jag säkert gnälla på bakdämparen ocksåRengöra kolvarna gör mycket för bromsverkan och hur pass långt in handtaget tar . Tröga kolvar kräver mer hydraltryck..
Putta in skitiga kolvar tillbaka in i oket är väl inte att rekommendera då skiten på kolvarna kan sätta sig i packningen som drar tillbaka kolven efter man släppt bromshandtaget. Så länge bromsarna inte ligger på så har man inget problem dock.
Er6an tävlas det också med på en del ställen i världen bla frankrike.
Det som behövs är väl främst en Ny bakdämpare då den som sitter orginal är skit om man ska jämföra med många andra mc modeller.
Även andra bromsbelägg och lite större bromspump bör göra stor skillnad på bromsverkan.
Jag kör själv på dunlop sportsmart och vill väl påstå att jag pressar ganska hårt med dom och har inte fått något toksläpp än och dom verkar hålla länge dock är dom lite trögstyrda enligt mig.
Det går att köra fort med er6an... Fortare än vad många tror
Så Sportsmart gör hojen trögstyrd, trodde inte det var möjligt hehe, tycker hojen nästan är för kvickstyrd i vissa lägen
Appropå Sportsmart, jag kände på mitt Pirelli Diablo Rosso 2 bakdäck efter ett pass på bana förra veckan och tyckte det var varmt, fick dock en aha-upplevelse när jag direkt efter kände på bakdäcket på en annan hoj som var skodd med just Sportsmart, Sportsmart:en kändes nästan dubbelt så varmt, detta trots att vi höll ungefär samma tempo
Nu är ju Sportsmart ett sportigare däck men jag trodde inte skillnade i värme skulle vara SÅ stort, antar att skillnaden i grepp är ungefär motsvarande.. 
MaudF
Liten, grön o elak!
samt att gaffeln dyker för mycket och "packar ihop" sig.. Men blir jag snabbare så kommer jag säkert gnälla på bakdämparen också
Du kan alltid labborera försiktigt med oljemängden för att styva upp något fram tills du fått bytt till något annat.
Biker byt till tjockare gaffel olja så blir framfjädringen mycket bättre. Vet ej vad rosso 2 kan köras på för tryck på bana men med rosso corsa ska du ligga mellan 1.93-2.2 bar kallt bak o fram 2.13-2.4 bar kallt enligt Pirelli usa. Fick du ordning på den konstiga gången efter du bytte framdäck ?
hej alla ER6 ägare
nu är det dags att fråga om hjälp, vill beställa en pakethållare och någon hårdskalsväska till den. Ska passa min er6f 2007 och vara hyffsat lättmonterad. Finns säkert någon som är ute och reser där och har bra tips/länkar till webbutiker. Hjälp mig!
nu är det dags att fråga om hjälp, vill beställa en pakethållare och någon hårdskalsväska till den. Ska passa min er6f 2007 och vara hyffsat lättmonterad. Finns säkert någon som är ute och reser där och har bra tips/länkar till webbutiker. Hjälp mig!
Jag hade nyss in min hoj på rep efter en marksyning och de bytte ut tanken med motiveringen att det var ungefär samma pris som att skicka den på omlackering. Jag har det för att de sa att en ny lackad tank gick på 6k. Du kan ju dock höra runt och se om någon kan tänka sig göra det skattefritt men då är ju risken att du inte får perfekt resultat.Nu har bettan snart gått över 300 mil!
En fråga: Vet någon vad det kan kosta att lacka om tanken i originalfärg på en ER6?
För det finns nog inte en polering i världen som kan rädda mig från denna repan...? Förbannade j*a väglagning!
Gruskornet låg och gnuggade sig ett tag mot tanken innan jag drog stenen mot tanken vid stoppet (hade packning bak på vilket innebar att jag var tvungen att kliva av rakt ut från hojen och dra benet över). Antar att den satt sig mot en söm eller liknande i skinnstället.
Framöver blir det att inhandla knäskydd eller liknande mot sidorna på tanken för bättre skydd/grepp.
Äntligen köpt hoj och det blev ju en er6-n, gul som rapps men nu piper det från tanken det följer varven någorlunda men man hör det inte när motorn överröstar. jag antar att pumpen behöver rensas för det rasslar lite under en knapp sekund när pumpen startar då man slår på tändningen. min gissning är att pipet också kommer från pumpen för jag har testat att köra med locket öppet och det låter ändå.
Då kommer jag till min fråga som är hur och vilka bra tipps finns det på att komma åt pumpen och göra en liten "renovering" det är en 2006 och gått 1600mil så tycker det skulle räcka med att rensa den om det nu är lite skit där.
Har någon annan upplevt pipet och kansek har några idéer förutom att pumpen är igensatt?
Tackar för svar och trevligaste tråden på sh
men nu piper det från tanken det följer varven någorlunda men man hör det inte när motorn överröstar. jag antar att pumpen behöver rensas för det rasslar lite under en knapp sekund när pumpen startar då man slår på tändningen. min gissning är att pipet också kommer från pumpen för jag har testat att köra med locket öppet och det låter ändå. Då kommer jag till min fråga som är hur och vilka bra tipps finns det på att komma åt pumpen och göra en liten "renovering" det är en 2006 och gått 1600mil så tycker det skulle räcka med att rensa den om det nu är lite skit där.
Har någon annan upplevt pipet och kansek har några idéer förutom att pumpen är igensatt?
Tackar för svar och trevligaste tråden på sh
Tack för tipset, ska prova med tjockare gaffelolja när jag får tid, verkar vara lite pyssel
Jag har kört "gattryck" (2.25 fram 2.5 bak) men tänkte prova 2.1 fram och 2.3 bak nästa gång. Konstiga gången? Nu hänger jag inte riktigt med
Bjork3n
Medlem
Med mina dunlop sportsmart kör jag 2.5 bak och 2.25 fram.
Vid bana rekommenderar dunlop 1.9 bak och 2.1 fram .
Har två polare som kör diablo rosso corsa och supercorsa och deras däck höll 2-3 bandagar typ sen var de slut på sidorna , nu kör båda rätt så bra och 1000cc maskiner . Greppet har dom aldrig klagat på men jag vill gärna ha lite livslängd på mina däck och där är sportsmart kanon.
Vid bana rekommenderar dunlop 1.9 bak och 2.1 fram .
Har två polare som kör diablo rosso corsa och supercorsa och deras däck höll 2-3 bandagar typ sen var de slut på sidorna , nu kör båda rätt så bra och 1000cc maskiner . Greppet har dom aldrig klagat på men jag vill gärna ha lite livslängd på mina däck och där är sportsmart kanon.
Mer tryck fram än bak?
Blir det stor skillnad i slitage om man går ner några hg i tryck? Hur länge räcker ett Sportsmart för dig? Är Sportsmart motsvarigheten till Pirellis diablo rossa corsa?
Nyheter
|
Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!
Årets BikeDagar har precis ... |
|
Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!
Årets BikeDagar har precis ... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Biljettförsäl... |
|
|
Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024
Nu är ägare av Husqvarna No... |
|
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |