Search results

Det är väl inget sånt dumt att man måste vara på plats för att vinna dragningen?

Jag har själv bytt till TM40 och satt i samma båt. Jag rekomenderar en bänkning eftersom man igentligen inte har en aning om man ställt rätt eller inte förutom att "det känns bra" efter att man skruvat lite.

Jag fick precis samma problem efter att ha bytt förgasare. Problemet försvann efter bänkning. (för litet lågfartsmunstycke eller ev "mellanfart" dvs nålläge)

Instämmer med Dewil Så länge du kör hyffsat kurvigt och aktivt så är motard tokroligt! :yoparty Kör du lång sträckkörning så är det nog idé att köra "vanlig" hoj.

Jag hade samma problem med min frambroms och testade allt med kopparpasta osv. Fick tyst på den när jag satte på Biltemas skrikdämpningsplatta och satte kopparpasta på allt som såg ut att ligga och nötas.

Eeeh, tycker ni 4000 är mycket? Har ni försökt försäkra en sporthoj nån gång? ;) Jag betalar gladeligen min offroadförsäkring på 3500, är ju typ 10k billigare än tidigare. :) Tänk på att den inte bara ska täcka en plastbit på hojen för 200kr utan ev en längre sjukhusvistelse med...

Känns inte som det är nån större skillnad på en modern 600 eller 1000 när det gäller säkerhet m.m, båda går ju som skållade troll (fort). Är det specifikt en sporthoj du vill ha så kan du ta den som ser frekkast ut, typ. Ska man ha en säker/billig förstahoj så tycker jag det är 80'tal, motard...

Det brukar ju finnas diskbollar av metall som ser ut så. ICA kanske?

Vet inte vad du har för förgasare och om det skiljer mycket men så här är det på en Mikuni TM40 iaf. The main system has three tunable parts: 1) NEEDLE JET --- controls mixture from 1/16 to approximately 1/4 throttle (varies with needle position). 2) JET NEEDLE --- controls mixture from 1/4 to...

Följ föraren med kameran så får du motsatt effekt dvs skarp(are) hoj och suddig omgivning. Ger garanterat fler snygga bilder :tummenupp

Lyckades inte hitta nån när jag sökte, jaja nu är det tre iaf :banana

Köp motard istället :) http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,688843,00.html

Den här kanske? http://www.blocket.se/view/5763377.htm?caller=vnl_s&l=0&c=1&city=0

Vad jag läst mig till så brukar de flesta lyfta nålen ett steg också.

Ingen som har koll på detta? :confused:

O folk undrar varför försäkringar är dyra, vansinniga priser :näsblod

Kollar på SVT 24 nu :)

En bild säger mer än tusen ord, eller nått :)

Kolla med Flickan.com, tror hon ligger bra till prismässigt. Bussgods fixar det mesta :)

Det är ju en djungel det här.. :3freak Är lågfartsmunstycket som ofta byts = pilot jet? Om man ska byta pilot jet måste man då även byta pilot air jet ? Om jag har förstått det rätt så ändrar man halvgas genom att höja nålen, eller?