Search results

Hallå! Min 525:a har beärats med 540-kit, hotcam, helrör från akra, högkompskolv, k&n-filter och portning. går bra mycket bättre än original. med hotcamen blir det lite tvåtaktskänsla över motorn. ingen effekt i botten, lite i mellan och ett jävla drag på topp.

Nån som har bra tips på gatdäck som funkar hyfsat med 5" fälg? har själv kört några olika och det som går bäst är pirelli diablo.. fast det skitet vill jag inte köra på :/

är inte omöjlig. kom med ett bra bud så....

skruven undertill sitter utav bara fan oavsett om du drar den hårt eller inte. se till at du har ett verktyg som passar bra så e det bara att dra till.

haha.. ja det är dags att pimpa då. tråkigt att gå omkull men var glad att du inte har en sporthoj. betydligt billigare för dig nu. upp igen bara!

vet inte riktigt. borde va rostfritt. har inget perforerat rör heller att leka med.

det låter som ett dyrt kalas :gnissla

diablot e inte så kul på bana kanske =) rätt dåligt grepp om man jämför med mycket annat.

Har försökt. men har bara behörighet att läsa tydligen. kan inte skriva inlägg.:3freak

ja det verkar så. men dom som tävlar, vad gör dom? är det samma problem på en 560 tex.?

klart det slites ner. har kört så sen 2007. och smalare däck är ingen lösning heller. om man vill kränga på slicks alt. michelin supermoto däck. hur fan gör jag då? tar i en hel del. dom gnällde lite sist jag körde bana och vill helst inte behöva åka hem igen bara för det.

jo det tror jag med. kan du svetsa?

Nu måste vi lösa problemet med att kedjan går i bakdäcket. hur e det på 560? om man monterat ett supermoto slick från michelin, det tar i på 525, men hur e det på 560? vad skiljer om något? har seriöst funderat på att shimsa ut dreven lite för att tjäna nån mm. men det behövs mycket :3freak...

Har blivit sugen på att köra knix på lockarp. blir hojen godkänd om kedjan går emot däcket? har fått köra med actionpics så men vet inte vad SMC säger om saken. Så kan någon instruktör/besiktningsman komma med svar?:Bugar vill inte betala o sen inte få köra :3freak kom på en fråga till. Får man...

rulla ner skiten till ebos i malmö. dom kan förknasare och bänka.... ja dom kan väll det mesta.

manualen säger att man ska "Check the cylinder and piston for wear" vid 45, 90 och 135 timmar om den är "USED FOR ENDURO COMPETITIONS". Dom flesta hemmafixare kan eller orkar inte mäta så dom byter för o va på den säkra sidan. Jag tycker det är mer anmärkningsvärt att den typen av cyklar...

får väll gå o gömma sej när man sagt det... Men! bi****a har indikatorklocka och magnetarm. använd det eller nått liknade.

var främst ute efter veven. mindre massa ger roligare motor i min värld. inte så stor skillnad kanske?

den rasade 525sx motorn är från 03 Tänkte sno delar till min 525exc -07 Min exc är det som sagt ett 540kitt på.

okey. har möjlighet att komma över en sx motor med skuren vev. funderar på att sno vevpartiet till min exc, givetvis efter att den har blivit lagad. har en 07:a om det skulle spela någon roll. 540kitt, portad,hotcam och kn. Edit: Har hel-akra på den oxå. Får förgasare med motorn så det blir...