Search results

Starttekniken är nog det minsta problemet i en Veyron.

Mycket ska man höra innan öronen trillar av men att bli kallad för en blatte i skinnjacka och jeans som "impar" med wheelies utanför donken i Sthlm tar priset. :mad: :D

Hmm, lite av svaret får vi när vi tittar på Hammarströms M3 i race-setup. Den ökar från 190-235km/h på de sista 201 metrarna, en ökning en original Hayabusa också klarar ganska precis. Detta intervall är klart jämförbart med 150-250km/h och jag är helt övertygad om att Hammarströms M3 får jobba...

Anywhere anytime??? Det var ju du som sade Tullinge i helgen och jag var där, såg två Hayabusor och Hammarströns fräcka 800hk BMW M3. Hayabusorna åkte konstant låga 9:or med slutfarter på ~250km/h, dock var de inte original men ändå sugmotortrimmade. M3an är tuff som fan men gick väl höga 9:or...

Njaaa, tiderna Hammarström satte i helgen med sin 800hk BMW räcker inte för att klå en standard Hayabusa, tyvärr.

Ok, det är Jakans gamla kärra...det var Jocke som körde 9.33 med den sekventiella Sellholmslådan väl? Heter han inte Magnus Hammarström som har den nu? Frän bil i vilket fall! Förresten. Jag har faktiskt åkt den där kärran....och kört ifrån honom på 402 meter. Det var dock några år sedan...

Jag ska dit och kolla. Vad är det för bil?

Därför att det sitter en förare på Busan som säkert väger 100kg med all utrustning. Sedan stoppar väl inte en Busa med alla vätskor i på 215kg? Vi snackar kanske 330kg för ekipaget?

Man kör inte en ärlig 10:a med 450hk/1200kg. Lägg på en sekund.

När vi kör om CBR:en på slutet så har han slagit av, inget snack om det men av hans körsätt att döma så ligger han inte direkt och lunkar. Att han gör allt för att komma ikapp när han ligger bakom råder det inget tvivel om....synd bara att han inte ville dansa vidare. :-( Den där bilen drar en...

Jag kom åt någon jäkla knapp som gjorde att filmen blev som den blev. Det var ingen kärra, det var en bil. :rolleyes:

Klicka på länkarna...scrolla ner och välj "free". Sidan uppdateras...scrolla ner, du får vänta några sekunder medan det sker en nedräkning. När väntetiden är över så går det att högerklicka och "spara som" på länken längst ner på sidan.

På E4an söderut vid Gävle fick vi sällskap en stund av en CBR900RR, typ 97-98 och en Ducati monster tror jag det var. Tyvärr vet jag inte om föraren ville ha något mer skoj för han verkade svårflirtad efter ett tag. ....och som tur var hade jag videokameran med mig...

Frågas kom.

Jag hade faktiskt tänkt att höra med dig om man var välkommen när det var dags, men nu är en kräftskivsjävel inbokad sedan en tid tillbaka istället....och jag som inte ens äter dom där rackarna som kryper på botten. :mad:

Exakt. Notera att man är torsk om man kör 50km/h på 30-väg, men du kan köra 120.9km/h på 90-väg och få behålla kortet. Kör man över 25km/h för fort på 50, 70, 90 och 110 väg så delas det generellt ut en skriftlig varning som länstyrelsen utfärdar. Denna varning gäller i 2 år och kör man över...

Lugna sig lite nu. Det här är ju värre än den värsta invandrarsvenskan.

Låter normalt. Det är inte många motorer som skenar till stoppet.

2,48 in i filmen :D

När får man se VNT-aggregat på ottomotorerna? Vad jag förstått så klarar dom inte av avgastemperaturen som en bensinare utvecklar? En sak som är jäkligt synd att SAAB inte har pengar att utveckla är SVC-motorerna.