Search results

Det här börjar spåra ur… Planen var att jobba nästa vecka. Verkligheten: åker från Bangkok upp till Chang International Circuit i Buri Ram istället för att träna. Imorgon ska R9:an in på dyno för tuning. GYTR-kamaxlar och funnels är beställda (dvs ny dyno). Öhlins TTX monterades av Öhlins...

Ja, då har det gått en vecka sedan MotoGP i Buriram där vi var med Yamaha. Så den här helgen var det dags att själv komma ut på banan igen när Yamaha BLU CRU Championship 2026 drog igång säsongen. Tyvärr hann jag inte få färdigt min Yamaha YZF-R9 i tid. Delarna kom först på onsdagen, så det...

Misano-curbsen vid T4 är inte att leka med (samma typ finns även i T8 och T12). Fick själv känna på det när jag stuckade framfälgen på R1:an vid T4. Marginellt – men tillräckligt för att fatta varför man ska respektera dem, det går fort i T4. Nedan kompisen attackerar Misano-curbsen i T4, jag...

CBR600RR tillbaka från Chang – en helg vi inte glömmer Planen var klar: Chang International Circuit, Honda Trophy, allt var laddat. Men morgonen den 17 juli small det – bokstavligen. Vi hörde smällar utanför hotellet, och sen kom beskedet från Honda: tävlingen ställs in. Kriget mellan Kambodja...

Och helgen 26 -27 juli så var det dags för Yamaha Championship på Bira International Circuit. Detta året kör jag Yamaha YZF-R1 i Yamaha Championchip. Kvalade in på en tredje plats och slutade också på en tredje plats i racet, så är nöjd. Blev dessutom röstat som "Rider of the race" i alla...

Jag har mekaniker med som sköter allt från transport av hoj, fylla bränsle, byta däck till justera chassis sättningar.

Helgen 19 - 20 juli så var vi på Chang International Circuit tillsammans med Yamaha Racing Practice. En bra helg med PB med Yamaha YZF-R1an. Gubben kan fortfarande, känner mig som en farfar till de andra, och kunde också så vara med mina 61-år.

Nu är det färdig kört med Yamaha R6an, den skall tillbaka till original och ok för gata, och säljas. 700 mil på bana blev det med den.

Gubbe amatör i Thailand har skoj på Chang International Circuit på sin Yamha YZF-R1.

Dags att fylla på med ytterligare en banhoj. Fyra är fler än tre :) Och den skall också bli orange/svart.

TT9 på Kaeng Krachan Circiut utanför Hua Hin i Thailand. Jag på min Yamaha YZF-R6.

Dagens bild.. Från 2023 då jag körde Yamaha Championship med Yamaha R15 med hela 20 Hp, och en Yamaha YZF-R1 GYTR med cirka 215 Hp. Hade roligare med 20 Hp än med 215 Hp..

Och här lite bilder från Honda Cup, var mer nöjd med resultatet och min P2 i Honda Cup.

Ja då har det var helg också här i Thailand, och inte skall helger spenderas på någon löjlig strand med en paraplydrink, nej den skall i vanlig ordning spenderas på någon bana. Denna helgen var det dags för säsongstart för SuperBikeMag och en själv ställde upp i SuperSport 600cc samt Honda Cup...

Ett varv på underbara Chang International Circuit i Thailand, nu är det tyvärr nästan två månader till nästa gång på Chang International Circuit. Gubbvarning.. 61 år gubbe som förare..

Det är stor skillnad mellan en standard Honda CBR600RR och en med HRC kit.. Kanske dags att uppdatera inför nästa tävling? Alternativt så får man nöja sig med typ P5.. Kostar trots allt nästa 200 000 baht för ett HRC kit. En Youtube med hela racet..

Och så var det onsdag och sista dagen för denna gång med Yamaha Racing Team, nu blir det hela sju dagar till nästa gång på bana. (23 - 25 maj)😪 Men då blir det inte med Yamaha YZF-R1, utan med Honda CBR600RR i Honda Trophy och Yamaha YZF-R6an i SuperSport 600cc. Edit. Kanske smyger in några...

Men nu är det tisdag och vi är fortfarande på Chang International Circuit. Men då med Yamaha Racing Team och två dagars träning.

Honda Trophy i helgen blev ok. P5 på racet med helt standard CBR600RR. Har handikapp med 12 - 17 Km/h vid mätpunkten, eftersom mer eller mindre alla har HRC grejorna.