Search results

nice! den där såg ju riktigt trevlig. enda nackdelen är att enda stället som servar cfmoto är rätt många mil från mig

jag gissar att valfri bra firma som wrappar bilar också kan fixa en motorcykel, men är det någon som har tips på någon i stockholm med omnejd som är duktig?

naturvårdsverket ändrade reglerna för ett år sen så numera får jaktvapen ha ett militäriskt utseende, så inga problem nu för tiden att få en vanlig AR-15 på jaktlicens här i svedala. tror inte teleskop/fällbar kolv är tillåten dock men pistolgrepp osv absolut

såg ett foto på en bil från svenska kyrkan som det stod "kör för guds skull" på haha

dålig jämnförelse, jag vet, men har flertalet vänner som har lagliga elcyklar med navmotor på framhjulet och trots att dom är strypta till svenska regler för elycklar så upplever dom att framhjulet slirar om dom trampar på lite för hårt. nu väger ju den här hojen en hel del mer än en cykel så...

vad är egentligen syftet med två motorer när den har 25kw (motsvarande 125cc) så det är ju inget fartmonster eller banhoj direkt

stod och drägglade över en RSV4 och frågade säljaren hur aprilia är då jag aldrig haft en och han var helt ärlig och sa att japanerna har högst kvalitet helt klart men italienarna har mer personlighet och då får man ta lite mer service. typ.

synd, det var ju ett av märkena som hade hojar som inte såg ut som en jävla alien

jag kan inte köra på bakhjulet så där vågar jag inte svara men jag upplever att sedan mappningen är den mycket mer "på" särskilt på låga varv, det är nästan så att den blir ryckig för att bara man petar på gasen så vill den dra iväg. men jag gillar det

jag har en gen4 som är euro5 kompatibel, alltså missförstå mig rätt men även i helt orginal har den ett fantastiskt bottenvrid, man behöver inte alls arbeta lika mycket med växlarna som med vissa andra hojar. men pga. euro5 är den ändå rätt snålt skruvad. jag kapade katten och lämnade in min hos...

ml motoroptimering finns ute i brandbergen och han är erkänt duktig. jag flashade hos honom och kan rekomendera

tycker jag låter som en bra idé Kawa har ju visat upp sin ninja och z modell av "125:a" i el och satan vad snygga. jag hade lätt kunnat tänka mig att jobb-pendla på z125 elhojen https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2024-kawasaki-z-e-1-ninja-e-1-electric/

jag mappade om min yamaha mt09 efter att ha tagit bort katten, blev som en helt ny hoj, rekomenderas verkligen

nä. nytt med modeller från 2021 är att de har elektroniskt gasreglag

jag hade just min -21:a inne på årsservice och nämde jag att jag tyckte den var väldig ryckig på låga varv och då sa meken att han hade haft två-tre av de nya hojarna där de hade fått ljustera lite värden på gasspjällen. min hade fina värden så det var inte det som var fel, men det hade även...

rattfylleri generellt sätt är lite skumt, du kan ju bli av med körkortet som du cyklar full. minns även en som satt på en (avstängd) moped och puttade sig fram, då blev han av med kortet eftersom han manövrerade fordonet, hade han lett moppen hade han klarade sig. helt skruvat

ja alltså bara katten kommer inte göra någon skillnad i förbrukning, men om du mappar om hojen så förstår jag att den drar mer då de nya euro5 kompatibla hojarna är sjukt snålt skruvade för miljö/förbrukning.

ja alltså om du bara ändrar mjukvaran så att cykeln kan skjuta på själv utan att du trampar så är den plötsligt en moped även om den bara har 250w

testade med min och märkte ingen skillnad direkt vid 4500 varv utan vibrationerna ökade linjärt med mer gaspådrag

skämtar inte kassörskan på min lokala Tempo hade lagt nästan 70k på bil-körkortet innan hon klarade det o_O