Search results

Har nyligen köpt en Honda cbr1000rr -10 och har märkt att den går väldigt oroligt på låglast. Tog några körningar innan jag snappade upp detta men den låter som en 2-taktare när man håller jämn gas under 50km/h och ibland tappar den för nån sekund gasen(motorbromsar) för sen gå över till...

Hur gör ni? På min sporthoj är sätet så stort att min lilla röv når inte bak till kanten. Armarna är också för korta. Ända Sätt är att klistra fast sig i tanken. Vikten ska ju ligga långt bak men vill inte hänga i styret när jag rycker upp den. Men det hade varit en fördel om jag nådde bak till...

Köpte mig en batteritestare som gör ett test på batteriets skick. Fick 0% på mitt agm batteri på hojen. Vet att det inte är så bra men hallå 0% hojen går utmärkt att starta dok. inte så pigg som ett nytt. Under belastning sa den 8v och att det ska slängas omedelbart ???? modellen heter ancel...

Det är så att jag samåker med bil en del och har lagt märket till att vissa har en körstil där man duttar på pedalen hela tiden vilket får en ryckig jobbig åktur. Då funderar jag på varför man gör detta och om dom skulle gjort samma om dom satt på en hoj. Har inte velat ställa dom mot väggen så...

Undrar om nån vet vad denna sladd ska gå till. Det är den vita på bilden och det finns en på varje sida. 1st sladd går till den och sedan är den klippt.. (Sporthoj) Den blåa och orange är till blinkers.

Är det bara jag som tror man har en växel till? Nån annan som känner likadant? Finns det några knep? Gear indicator finns ju inte på min modell som standard.

Har en cbr1000 med ett scorpion dämpare och undrar över varför jag har en dämpare under hojen också? Kan nån förklara varför den inte bara sitter en burk.. grenrören går in i en burk under hojen å den leder i sin tur till min scorpion dämpare vid sidan av hojen ????