Search results

Det är ju customdäck som sitter på. Men "kanten" är så långt ut på sidan så, som sagt, före det tar nog nästan tanksidorna i asfalten.

Är ju ingen racerhoj man åker på direkt.

Jadå. Har kollat det också.????

Fegranden på däcken kan det inte vara. Dom små gummi"fransarna" sitter kvar båda sidor både fram och bak. Innan jag kommer dit är det annat som släpar i backen:)

Andersbrink hur kollar jag enklast lagren? Bort med hjulet och..sitter lagren pressade i navet? Minns inte hur det ser ut. Har bara demont hjulet i samband med däckbyte. Fram har jag bytt lager, men det är annorlunda mot bak antar jag. Skruvarna du nämner är det dom som sitter i en ring..?

Håller med om detta med belastningsvinkeln. Däcken är väldigt bra, inte halvslitna ens. Michelin bak och Bridgestone fram. Tycker bara att det där ljudet inte funnits förr. Men ljudet påminner ju om att man kör med grova nabbdäck på asfalt... Jag har slitit ut några uppsättningar däck på den...

Har inte passagerare eller last på hojen. Verkar inte bli skillnad vid avdrag eller gas. Verkar bara vara lutningen som bestämmer när ljudet ska komma. Funderar lite om det kan vara bakhjulslagret??

Sedan en tid hört ett ylande/tjutande ljud mitt i allt buller vid kurvtagning. Kurvorna måste ha en viss radie för att det ska börja låta, samma för hö/vä kurva, eller rättare sagt, man måste ned i en viss lutning för att framkalla ljudet. Inga extrema kurvor, vanliga hojvägar, normal körstil...

Jodå, öronproppar har man alltid när man åker. Ja, det kanske är så att det är näst intill omöjligt att få bort smällarna. Man vill ju inte feta på för mycket på lågfarten heller, förbrukningen höjs ju och tanken rymmer inte så mycket. Sedan riskerar man ju sotiga stift.

Det är bara det kruxet att jag har inga sådana på min hoj. Kanske inte var uppfunnet år 2000? Har läst om att USA har det för att lugna miljökämparna. Men på min finns inget sådant. Min hoj är uttagen i Svea rike.

Tror den där secondary air bara finns på hojar i USA p g a deras avgasregler. Bakom kromkåpan på hö sida har jag lite verktyg så det verkar inte finnas något annat där.

Hur går man tillväga för att göra den pluggningen? Vore intressant att prova den varianten. Finns en liten slang som går till insuget på hö sida, kan det vara den? Andra änden på slangen går upp till något elektriskt om jag minns rätt.

Har skaffat nya avgaspackningar. Inte bytt än. Tycker man borde märka om det läcker någonstans, antingen höra eller se lite sotstoft.

Har inte pair valve. Den sotar ju bara för att jag öppnat bränsleskruvarna så mycket för att bli av med smällarna. Just nu har jag skruvarna som jag skrev i frågan. Nu smäller det nästan inget, men då suger den i sig 0,68/mil istället vid normal körning på väg. Riskerar väl att sota stiften...

Är en gammal gubbe som åker Intruder 1500. Har KN filter med stora öppningen. VH Propipe och Dynatec tändning. Har genom åren försökt få bort smällarna vid avdrag utan större resultat. Har 167,5 huvudmunstycken och 37,5 tomgång. Mina försök resulterar ofta i att det blir så fett så något stift...