Search results

Jo märkte det, 2ans burk va nog död pga det problemet. Har för jädra dålig tid o va i verksan meka -.- Hade bara tid och göra en snabbkoll idag och jag har bra tändning på alla 4 stift nu, men 3an vill inte va med klokt fortfarande då de inte blir någon skilnad på det när jag rycker tändhatten...

Kändes som faktiskt alla burkar va med igår även om 3an kanske inte va uppe i sin fulla potential men vem fan är det efter 35år... Ska se om jag kan få tid att se över bakbromsen idag så jag kan testköra Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

Jo ska se över den men hade inte riktigt motiveringen att göra den när motorn gick på 2cylindrar ;) Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

Nu har det äntligen blivit en liten stund i verkstan. Inhandlade lite bröte hos biltema så som en ny komp-provare och tändningsprovare. Kompet gjorde mig lite smått fundersam. 1 - 8kg/cm 2 - låg runt 8kg/cm men hoppade plötsligt upp på 12kg/cm 3 - började runt 7 men droppade ner till 5kg/cm...

Tack! hade helt missat detta inlägg :)

Herregud vet inte ens vad jag ska säga Suttit här i 15min med brustet hjärta och grinat och verkligen funderat efter jag läst detta Kan inte ens förstå hur det känns för er och jag beklagar sorgen verkligen! :hjarta

Är det endast att motorlampan lyser som gör att du tror toppackningen gått? Tror du behöver börja med att verkligen ta reda på vad som är fel, försvinner inte kylvatten, ingen vatten i oljan, hojen går bra och inget större tryck i kylaren, inte vitrök när den är varm, så tror inte jag att det är...

Vad har du för symptom som gör att du tror du behöver byta topplockspackningen? Tror inte det är så enkelt som att låta vattnet svalna och mäta, isåfall har du ett stort läckage och då borde de märkas på att hojen går som ett spann skit speciellt på tomgång. Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

Jo förvisso, men har en överenergisk 2.5åring som är jättespännande att ha med i verkstan bland oljor o diverse annat skit :)

Bah, blev inget mekande idag då sambon skulle iväg :/

Är osäker nu men har för mig att spolarna ligger 1,3 och 2,4 får kolla när jag kommer hem. Kör jag primeläge så kan jag varva ur den utan problem stillaståendes, men kör jag den så går de inte att få upp den över 5k, och då är det så att min gamla puch florida på 50cc som jag hade för 20år sen...

Låter som jag får plocka loss och börja om från början. [emoji106] Tack för tipsen. Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

Helt 100% kan jag väll inte vara, tog ur jetsen o munstycken o blåste igenom med tryckluft o lät de ligga i ren fräsh bensin så borde väll ha räckt? Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

Tyckte jag kollade dem rätt noga när jag gjorde rent, men skadar väll inte att gå över dem igen. Får kolla i morgon! Antar att det räcker att det är ett litet jädra hål som gör att det knasar?

Uppdatering. Nya luftgummin på plats och läckagesökt med startgas utan att hitta några läckor, går fortfarande dåligt, men jag får bättre reaktion om jag kör soppakranen på prime läge ist för on(vakumkran) Känner jag på avgasrören så blir 1 och 4 varma som fan med en gång medans 2 och 3 endast...

Redan inhandlad, täckte i stort sett allt förutom någon klok genomgång av nipplarna på förgasarna och vart de skulle höra hemma :) Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

Fick lite fixat idag, lite framsteg iallafall, men känns som det är en bra bit kvar till att få den att gå bra. Går på tomgång och går att köra när choken är fullt ute och luftfiltret är ur men kommer dock inte över 5k varv men är iof inte så konstigt med tanke på hur illa blandningen bör va...

Ah, då har man läry sig nått nytt idag med :) Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

Nu är jag kanske helt fel och yttra mig då mina kunskaper är ganska dåliga, men jag tycker mig ha läst i typ varenda text jag läst om rengöring av förgasaren att man absolut inte ska peta med ståltrådar osv i jetsen, rengöringspray och tryckluft på sin höjd använda nylontråd om man ska peta...

Sitter en radfyra i den här. Så som jag "hittade" den så satt det bryggat med slang ifrån förgasare nr1-4, nr2 hade en väldigt dålig gummihatt och ensam slang från nr 3 ( misstänker att det är denna som suttit på soppakranen då.) Funkar det med att brygga över eller blir det knasigt? Har lite...