Search results

Aha du,tack så mycket! :)

Ska kolla :) - - - Updated - - - Okej, tack så mycket!

nej xt är ingen dum hoj, grejen är att vi behöver två (xt är min fars) om vi ska övningsköra, så då tänkte jag köpa en tung för att även kunna ha på uppkörningen (xt är för klen även om 600cc räcker). - - - Updated - - - så en med 3000mil som ser lite sliten ut ska man se mer upp med än en fin...

Okej, ska ta en extra koll där med. Ofta tycker jag att de flesta stora hajarna har gått betydligt mer än de med mindre motor,är det något att tänka på eller håller de bättre tack vare att motorn inte behöver jobba lika hårt?

Låter vettigt. Hur är t.ex Yamaha xj600/900 från den tiden i jämförelse med banditen? Eller är de också i billigaste laget och man ska leta lite äldre/fler mil men från början mer exklusiv hoj?

Tack för input! Vilka lager är det som kan vara dåliga? Mellan framgaffel och ram,eller vad finns det annars för lager? Baksving? Hur kollas det bäst? :)

Tack för svar :)

Ska kolla på bandit -serien,verkar vara mycket för pengarna. Grejat mycket med bilar innan och insett att köpa nybesiktigadt ofta är en fördel om man vill använda istället för bara skruva, så det är en klart viktigt parameter. Tack!

Ja det var väl min grundplan typ,även om det verkar som att de flesta här har andra åsikter, vilket jag tar till mig av och väger in. Vet du om det är någon större skillnad i kvalité etc mellan de olika japanska märkena på deras 70-80 tals hojar i 600cc och uppåt spannet? Någon som är bättre...

Ja ur den synpunkten är lite nyare klart bättre, då kanske även med kåpa,även om det inte estetiskt tilltalar något värst..

Som student i Stockholm har man inte råd med parkeringsplats, det är den stora kostadsbesparingen, bil har jag redan hemma i Värmland :) så det är mest för att ha råd att ha ett fordon extra som jag ser veteranhoj som ett bra alternativ.

Ja, jag förstår vad du menar, dumt att vara dumsnål. Dock kommer mitt åkande bygga endel på att det är billigt och praktiskt,även om det själklart ska bli kul också ;)

Jo men som student är noll kronor i skatt och helförsäkring för 700kr om året ett starkt argument om man inte kommer använda motorcykel så jättemycket :)

Jo det är klart,men målet med hojen till att börja är mest övningsköra och den biten,så att försöka hitta en helt okej fräsch gammal motorcykel känns ändå som ett bra alternativ.

Det är lite detta som är min tanke. Sen är det klart att om man fastnar för att köra hoj och börjar köra mycket så kan man steppa upp, men till en början vill jag mest hålla kostnaderna nere :)

Okej,värt att kolla upp isf :) men då har jag lite mer koll på vad som är det vettigaste iaf,även om hjärtat fortfarande säger gammalt ???? tack så jättemycket för snabba och bra svar :)

Tack, annars verkar bilsportmc.se eller vad de heter vara väldigt populärt gällande försäkring, kanske främst på äldre hojar dock. - - - Updated - - - Okej, så hur bolagen klassar hojen är egentligen mer viktigt än cc, år, etc? - - - Updated - - - Ja det kanske är så, ni verkar ju alla eniga...

Okej, men visst är det stor skillnad i ägandekostnad (försäkring) på en nyare hoj gämfört mot en som är äldre än 20år,och framförallt äldre än 30år?

Okej, ja det kanske är lämpligare med en modernare ja.. Visst går det någon typ av gräns när hojen är äldre än 20år gällande försäkring? Eftersom jag är kille och 24år antar jag att det kommer vara en stor parameter i den ekonomiska ekvationen.

Okej,absolut värt att kolla upp,fortfarande ganska klassisk stil på dem :) hur många mil börjat bli många på en sån?