Search results

För ett tag sen installerade jag woolich grejer på min H2 så jag kommer åt att programmera om ECU'n. Det första jag gjorde var att ta bort trottel begränsningen och gav mig ut och körde för att få bra loggar för att justera bränsleinsprutningen. Det svåra var att få bra data vid fullgas, jag vet...

250hp! Har du hunnit köra nåt med den ännu? Måste vara en förbannat skön känsla. Ser att motospeed trycker in lite mer bränsle än vad Brock's gör, det känns rätt. När jag kollade dynon på Brocks hemsida låg AFR'en mellan 12,6-13 vilket kändes väl högt på denna hojen.

De har höjt varvstoppet till 14k sen dag ett h2'an kom ut... Är nog inspirerade av h2r'n som har varvstoppet vid 14k och har samma kolvar, ventiler, vevaxel mm så det är nog lugnt.

riktigt prisvärt och det lär bli grymma siffror på bänken.

Ruggigt snyggt! Vad kostade hela kalaset med frakt, moms o tull? Antar att du har flashat den också, vad gjorde du det nånstans?