Search results

Jag hade kopplat fel i bak... Att det är totalt andra färger från den 6-poliga kontakten vid batteriet bak till lampor+blinker är konstigt. De ändrar färg efter den kontakten.. Det visar inte elschemat iaf. Vad har du för problem då?

Hittade felet. Tack för hjälpen.

Problem med blinkers på min Ktm 640. Kablarna började gå av i bak så behövde koppla om grejerna. Nu får jag dock inte ordning på de., när jag blinkar höger så blinkar vänster fram också med fast med ett svagare sken. Nån som vet vad jag kan ha kopplat fel...

Sen blir de nån direkt skillnad om man kör 110 framhjul ist för 120 så man slipper såga ur? Tänkte iaf köpa nya däck.

De får nog bli ett 150 metzeler som verkar hålla sina mått ganska bra vad jag läst. 140 känns nog lite väl litet. Ja 160/60 är standard vad jag fattar de som. Jag har precis köpt motardfälgar. Hade endurodäck innan så är inte så hemma på detta.

Ja mitt är ca 170 brett, men vill inte ha kedjan i hjulet. Går de o sätta på 140 däck för att va på säkra sidan eller borde 150 va tvärsäkert med 150 ändå?

Har köpt ett par Motardfälgar från skroten till min Ktm 640 enduro -00. Fälgarna är orginalfälgar från en Ktm 625 -02. 5" bred bakfälg iaf 3,5" fram. 120 däck i fram känns väl inte jättebrett, men slår i skydden till dämparen, bakdäcket är 160 brett bridgestone och fick ta bort allt vad...

Ok, byter olja o kör. Kan ju byta olja igen sen o ser hur de ser ut. =)

Skjuter in en fråga till, skulle byta olja igår. När jag tappade ur oljan kom de ut kanske 10-15 småspån kopparfärgade, sedan några flisor 7-8mm långa men smala typ spån, sedan även lite röda väldigt små mjuka bitar typ gummi.. nåt att oroa sig för? Köra vidare eller riva?

Försöker få tag i motardhjul till en Ktm 640-00, men verkar väldigt dåligt med hjul ute just nu. De är 20mm axel både fram och bak. Passar alla ktms hjul? Passar Husaberg, yamaha osv så de blir mer o leta efter? Sen om nån har några till salu så är de bara o skicka pm.

Nån som vet om man behöver byta ventilfjädrar om man byter till en ralleycam på min gamla 00?

Ok, får leta lite då =) tack för all hjälp.

Vad är de för nummer på den? Eller har du någon ny eller beggad på hyllan? Portar du toppar?

Ok, meningslöst att byta motor isf. Är de lönt och porta toppen och byta till nån vassare kam då för bättre botten/mellanregister? Förgasaren är en fcr 39.

Ok, men nyare high flow motorn är inte driftsäkrare då? Är de ingen större effektskillnad? Jag har ju skött den väl, med täta oljebyten osv. Dock är de en gammal hoj så finns många ägare innan så man vet ju ej.

Har en 640 från 00 som gått 2000 mil nu. När börjar de bli dags att helrenovera/köpa nytt? Funderar dock på o byta till en 03 motor o frammåt då de ska vara lite bättre effekt och hållbarhet på dessa? Vad behöver man göra om man byter till en nyare motor?

Nu stupar den väldigt lite vid snabbt gaspådrag från tomgång, hade ett leak jet på 80 i så därför blev sprutet ca 0.15sek. Pluggade igen den så nu sprutar den ca 2 sek ist och har ändrat timingen så den är så perfekt jag kan få den.

Ok, tack för hjälpen. Nu har jag lite mer och gå på.

Ok, just nu sprutar den max en halv sek, Men ska kolla timingen. Men om man kopplar bort accpumpen så ska den väl inte dö om man rycker till på gasen från tomgång? Är de inte bestyckningsfel då? Jag har fattat se som så iaf. Enligt rekommendation på nån sida så skulle man ha 100 i pilot air...

Ok, då kan jag ignorera ljudet iaf, men accpumpen sprutar bara en stråle väldigt snabbt. hur länge ska den spruta vid fullt gaspådrag?