Search results

För att plugga ramen så går det alldeles utmärkt att använda pluggen som sitter på vänster sida på luftburken.

SirSmokealot,när dom tätar din ventilkåpa så kollar dom vetilspelet,då det ändras något när man haft av den.Men snacka med dom för säkerhets skull, så att dom gör det. Mvh

Det finns ingen packning för dom är ihopsatta med tätningsmassa och precis som Busaberg säger så se till att den är i kompläge eftersom ventilkåpan även håller vipporna.

På 660 bryts tändningen och på start motorförsedda hojar bryts kretsen till startmotorn.

Ja,det är samma.

Men så väger den mer än -04. Ska man ha 660 så är det -04 som gäller :D -03 för lite olja,ingen fläkt. -05 tung+en massa ljuddämpare :D Förlåt,måste retas ibland :banana

Pluggen sitter klämd med hjälp av avgasflänsarna och bakom pluggen sitter en tätningsbricka av koppar,kostar några tior. Du behöver packningar till avgasflänsarna också då du måste lossa dom för att få dit pluggen.

Betydligt tätare service-intervall på -03 än -04 då den äldre endast har ett oljefilter och halva oljemängden mot dom nyare. Försäkring hel/hel betalar jag 2500kr för och bor 1 mil söder om Gbg. Jag har också en till salu :D http://www.sporthoj.com/annonser/?id=24668

Ta bort! Hittade ju en tråd om detta,förlåt,jag ska använda sökmotorn mer.

170 huvudmunstycke och 1.1 luftmunstycke. Går att skippa byte av luftmunstycke men min gick bättre efter byte,smäller mindre vid avslag.

Är det någon som vet vad det är för skillnad emellan vxl-lådorna på 660 och 640 ? Jag har inte kört min 640 på ett tag men gjorde det idag och vxl-lådan på den är så lättväxlad.Växlarna går i perfekt och vxl-lägena ligger mycket tätare(Känns perfekt). 660´n däremot betydligt längre mellan...

Lacknafta fungerar alldeles utmärkt.

:) :hihi

Långa Farbron,har du filtret vid växelpedalen? :) Apbot,gör som du tänkt och kör mineralolja tills du kört in den och byt därefter till syntet.

Smörjningen blir lidande,bla kamaxelns nockar, då det lilla oljebadet som finns under dessa töms vid bakhjulsåkning.Finns säker betydligt fler grejer som blir utan.

Hur gör du? :Bugar

:) :tummenupp

17/38 ? Det var konstigt.

Kommer den att gå magrare här med samma bestyckning?

Är det någon som har koll på bensinkvaliten i Tyskland gentemot Sverige? Tex om man skulle köra sin förgasarförsedda hoj i bänk i Tyskland skulle den bestyckningen gälla i Sverige(etanolinblandning)?