Search results

Jag bor själv i dina trakter, vore kul att se din samling någon gång! Själv har jag ingen samling, endast två enduromaskiner, men är väldigt sugen på att ha åtminstone en 2-t räser i garaget, som man kan plocka fram när alla kör elfordon.

Va kul! Det var väl hans inlägg som fick mig att tänka på att jag hört om honom.

Jag råkade fräscha-till hojen lite. Kanske dumt för något som skall rulla ner för stup i skogen för att sedan bogseras upp ur ett kärr. Helt nytt kåpset med nya dekaler Nya handtag Nytt drivpaket med X-ring kedja och drev Nya bromsbelägg Balanserat framhjul och nya hjullager Over-size...

Det skall väl bo en samlare av rang i Kungsbacka. Är han medlem här? Han skall ha en bra mängd fina rejs-hojar, såg jag i en tidningsartikel. Då snackar vi samlare av rang.

Jo, håller med dig. Som vuxen så resonerar man, som tur är, lite annorlunda. Kan tycka att alla mopedbilar är vansinne med tanke på de risker och förkunskaper vs mognadsgrad som råder hos ungdomarna. Sen finns det undantag, men för den stora mängden så är det inte bra att sitta på en dödsmaskin...

Det var ju världens sämsta nyhet, för nån som e 16. Fy fan.

Menae inte att han skulle köra över hastighetsbegränsningen, men att en 2-takt 125 går bättre.

Det bästa man kan göra är att skaffa 2-takt istället för 4-takt om man skall få ut nåt av 125cc. En begagnad Aprilia Rs125 är fantastiskt rolig o du kan få upp dem i 180km/h. Finns ju varianter på cross-hoj också, och de piskar väl skiten ur allt med 4-takt.

Ursäktar att detta är något off topic, även om man kan tycka att det är relaterat. Lite som att bygga ett verktyg för att lösa ett problem med hojen.

Long story short: Ett hål med exakta mått finnes nu att ta emot en MC-lyft med förlängt bord. :fakta

Skicka mig ett PM så kan jag ordna med kontaktuppgifter

Var bor du? Hört om Darko nere i skåne-land? Fått rekommendationer till honom från både Dr C och Erland på Topplocksverkstaden. Tänkte åka dit en gång, men det blev aldrig av.

Förlåt om jag kapar tråden. Det marknadsförs en del tändspolar som hävdar högre effekt. Givet att det stämmer, och är möjligt med tex större stator och mer energi till en gnista, skulle det spela någon som helst roll om man jämför med en gnista som är god nog att antända blandningen?

Galltvål är häftigt. Baby-wipes tar bort fläckar som rengöringsmedel inte rör på..

Har en liknande frågeställning när man tittar på hojar som skall användas för pendling/touring, då jag aldrig ägt en sådan. Kanske är detta, som med allt, mer modellspecifikt, där flercylindriga hojar följer ett resonemang kring livslängd, och enstånkor och tvåtaktare på få CC följer en annan...

not for sale ehhh ? :tungan

Underbar tid vi alla minns som haft en sådan hoj!:kär Ni som har en Rs250; får man tillbaka de här drömska känslorna som man har kvar, dvs, lever den upp till den romantik man klätt Aprilian i, som med så mycket annat blir skevt över tiden? Som med många hojar, vet inte vad jag skall ha med...

Min första var en sån DT50R från ca 91. Ser exakt likadan ut! =)