Search results

Huga.. uppkörning imorgon kl 15.00 i tullinge. Ska köra upp för Mellanhoj. Och som många av er andra är jag sjukt nervös.. Finns det något bra knep för nervositeten? Får vell bara försöka ta det lungt antar jag.. :3freak

Skulle också vilja höra lite fler åsikter om xj:n.. Tror det blir tillräkligt med hoj för mig som puttrat runt på en 125:a. En seg sådan dessutom. Hittade en bandit på blocket för 29.000 vilket jag precis har råd med. Gränsen ligger på 30 papp. :näsblod

Offroad.. tror ja. Eller som sakt nått annat kul som kanske passar bättre för längre sträckor. Gärna hel eller halv naket. :) Är en Suzuki Bandit bättre alterativ än xj? Men xt:n då? Är det en bra hoj? Vad finns det för alterativ? Honda xr? Ska ju som sakt vara 25 kW också.

Nehe... Nått alternativ? Och varför är den tråkig?

Nu är det dags att ta steget upp till 25 kw, och behöver lite tips på hojar. :) Har en dt125r som jag haft i snart 2 år nu. Och vet inte om jag ska fortsätta på offroad stuket eller testa en annan typ av hoj. Trivs bra i sadeln på dt:n, fast det är rättså jobbigt att åka längre sträckor...

Hehe gör så, lägg upp en bild på resultatet sen! :)

Nice tråd! Nu fick jag insperation att börja modda hojar jag också. :) Gjorde några enkla streetfighters igår av en R1:a och en cbr: Och idag vart det en lite seriösare modifikation av en aprilia SXV: Original bilden: Och ja jag är ganska duktig på photoshop. :) Här e min...

Mr EmCom: Alltså igen pluggade eller va fan man ska säga. kolla på bilden i första inlägget. Men vet ni vad jag gör? Jag skiter i det hela och köper en större hoj istället! Är faktist 18 nu :banana Ny uppkörning bör inte vara några problem... hoppas jag. Nu är frågan, vad ska man köpa för...

Va kan hända?

:Rockbanan Vågar man testa att koppla om cdi:n som exemplet här: http://www.dtr125.net/tuning97to99.htm visar?

Meh.. måste ju finnas en anledning till att min är igenbultad då.

Och din va igenbultad?

Jag blir bara mer och mer förvirrad... :3freak Och precis som zpeppy säger, varför är förgasarn igen bultad?

Kolla längs ner på den här sidan: http://www.dtr125.net/tuning97to99.htm Nu är ju min en 96:a men man kanske kan se efter och testa? :tuttar

Ehhm.. kan man inte bara ta bort cdi:n då? :rolleyes: Eller koppla ur den på nått sätt? Ska testa att justera ypvs:n imorron. Tack för hjälpen! :)

3000 spänn!! :gnissla Vad gör den där jäkla cdi boxen igentligen? Måste jag byta ut cdi boxen eller kan jag göra på nått annat sätt för att iaf få lite mer kräm? fixa ypvs:n?

:Bugar Mr EmCom Gud va jag känner mig noobig... Aja, vart får man tag på en ostrypt cdi box som fungerar? Yamaha center? och vart kan "pliggen" tänkas sitta? :3freak Väntar otåligt på en guide till ypvs:n. Svårt att fixa? enduroemil: Inte min hoj på bilden men den e snarlik. Fast snyggare...

Tack för tipsen! Får ta och leka doktor med hojen i heljen... Eller jag får vell vara syster och farsan doktor.. :rolleyes: Enduroemil: Hehe, mycke möjligt. :tungan Kör inte så jätte ofta runt i nynäs. jag bor i ösmo så det brukar bli turer mot rosenhill och tullinge istället. Annars vet...

Ok, tack för svaret mrt4. Jag får ta mig en närmare titt på den där plattan...

Det är så att jag har en dt125r 96:a som är importerad från tyskland, och jag behöver värkligen få bort strypningarna på den. Kommer precis upp runt 90 gränsen plus att den är riktigt slö.. :( Har lyckats läsa mig till att det ska sitta en plugg i början på avgassystemet.. men det gör det inte...