Search results

Nya systemet levererar rätt fint ljud

före och efter. Lite mer översiktligt:tummenupp

Tack för dina åsikter Coola Ola! Det är dock trist att du tycker att det ser ut som ett förstagångsbygge. Du får gärna utveckla vad du menar med "där tanken möter sadeln" och "gaffelbenen" Vajrarna runt lyckta kom vi inte ifrån då vi använde original reglagen men vi har dragit elen i styrena ...

Tack Kalleman!

Tack för dina inputs bosse-l! Bandagen är faktiskt tre "titan" och ett rött. Svårt att göra dem rättvisa på bild. Vi ville ha lite rött för att hedra originalet. Det är inte alla som gillar det men det ser faktiskt bättre ut i verkligheten. Vi kommer nog Linda om ändå för bandaget tappar färgen...

Tack Niklasinorr! Vi fick hålla oss utanför SFRO ramarna på den här så vi fick behålla dämparna i bak. Men annars är det riktigt kul att bygga monoshok med. Därför vi gillar att bygga på yamahas TR1.

"Zippo" och "muddlaren" det står ju helt klart att det här inte är eran typ av hoj så vi hade nog aldrig försökt att sälja till er ändå men jag ställde frågan och respekterar naturligtvis all typer av svar. För att vara tydlig då så är det här projektet en kundbeställning och således redan sålt...

Sådär då är den helt färdig! Vad tycker ni? Lyckades vi göra nått annorlunda eller känns den mainstream?!

Materialkoden på de rör vi använder i byggena och rekommenderade av SFRO

Fler bilder kommer men nu är den strax färdig!

Tackar! Har länge tänkt på varför man inte höjer tanken lite bara. Linjerna i ramen på de här hojarna är rätt vackra så det är synd att man döljer dem.

Tackar!

Jag förstår vad ni menar! Jag kan annars rekomendera att lyfta tanken något för att passa in linjen i ramen. Här är en hoj som vi precis byggt där vi höjde tanken i bakänden för att få en snyggare linje. Vissa modifieringar i ramen är ju gjorda med såklart men ni förstår säkert:)...

jag håller med om tanken, till saken hör att den är snyggare i verkligheten men den är framförallt ganska brutal och det passar bygget lite:) Får se hur den ska se ut nästa gång, kanske blir rundare tank då.

22x 3mm Viktigt är mjuk/ hårdheten i rören. Jag ska leta rätt på metallkoden åt dig.

Obligatoriskt test!:tummenupp

Den är i stort sätt färdig nu, vi håller på med tester så att allt är 100 och hittills är vi supernöjda och kunden väntar tålmodigt. Man vill ju att allt ska vara 100% när den lämnar garaget=) Jag kan glädjande meddela att konade luftfilter inte skapat några problem! Många säger att det är...

Jag ändrade mig ang tanken som ni ser. CB350 tanken är snygg men på tok för liten tyvärr. Vi hade en Kawasaki KZ1100 tank på hyllan som jag testade i ett infall och den gick i stort sätt rätt på och är rätt brutal så jag körde på den istället. Vad tycker ni? Nytt system i rostfritt är nu...

Fick ett ryck här nu när jag insåg att halva sommaren gått och nästan alla andra projekt va klara. Jag rev ju isär allt igen och byggde om sadelramen och ny sadel (dyrt) Nya däck Pirelli MT60 Corsa som man kan hitta fdrämst till Ducati, faktiskt de ända jag hittade som passade stuket på min...

Det går bra! Jag ska lägga upp lite bilder här strax. Vi kör 22 mm obehandlade hydralrör till sadelramar. SFROs rekommendation. Man ska vara försiktig med andra rör så de kan vara för hårda och då riskerar att spricka runt svetsfogarna. Jag ska kolla hur tjocka de är och återkommer.