Search results

Än så länge kör jag ingenstans, 426:an var/är tokrisig så jag håller på o fixar till den. Fick faktiskt igång den för första gången alldeles nyss (:banana halv seger) Sen bor jag i stort sett i skogen, så jag kommer till att börja med köra här hemma (med markägarens tillstånd). När jag blir...

Nu fick jag igång den för första gången, dum som jag var så försökte jag ställa in tomgången efter ca en minut o då dog den , sen var det tji. När jag hållt på o kickat som en idiot har jag även testat med startgas vilket jag misstänker är ett stort no no, men det skumma är att den inte tänt...

JJ du verkar ha klockrent rätt Tackar!!! Jag var ute nyss och meckade innan jag läst ditt inlägg och bytte den torra skrumpna o-ringen och fick det tätt. Såg tyvärr att kammarnas märkning inte stämde med svänghjulets, så jag kanske åker på ett kamkedjebyte oxå.

Flottören flöt så fint. Inga tips?

Jag har drällt i stort sett varje måndag på rörken med min gamla gula GSXR, så vi har setts. Jag åkte mycket fram till och med säsongen 2007, sen blev det mindre o mindre. Vid senaste besiktingen av gammeln märkte jag att 150 mil hade avverkats på 2 år, så då blev beslutet enkelt. Dock inte...

Ska riva en gång till o pröva om flottören flyter, börjar kunna rivproceduren nu. Avståndet ska vara 8mm (enligt de instruktioner jag sett) och packningen är flortunn, så tror inte att det spelar ngn roll att den suttit kvar vid mätningen

Förgasare Yamaha 426?, dräller Trots fin nålventil o "korg", så dräller min Yamaha 426 ur waistslangarna, så fort jag torrgasat en gång eller ryckt ut choken en gång. Har kollat avståndet så att det är rätt, för nålventilens dödläge. Nåt tips om vad det kan vara?

Hej alla! Krävs det en speciell tändstiftnyckel för att komma åt stiftet på en YZF 426-00, verkar lite trångt? Skulle även behöva hjälp med skäl till att den flödar ur "slangarna". Nålventilen o flottör, samt avstånd verkar bra. När jag sätter dit det o sätter på soppakranen så är det inget...

L"nge sedan jag var inne p[ forumet, men h'r verkar allt vara som vanligt. T'nkte bara meddela att min gamla tokgula GSXR/85 har f[tt flytta till en ny/gammal 'gare och att jag from ig[r ist'llet 'r 'gare till en cross som jag ska ha i skogen. Det blev en Yamaha YZF 426 -00 i bedr;vligt...

Nån som vet hur mycket och vilken typ av motorolja man ska hinka i en YZF 426 -00? Finns det även någon som vet en bra länk till en manual?

Tackar, kanoninfo. Står ramnumret på ramhuvudet? Låter verkligen som en hoj att undvika.

Med tanke på kåpor o annat, vad säger ni att det här är för märke, modell o år?

Jag ska testa offroadarnas kunskaper. Ni försökte iallafall ;-)

Med tanke på kåpor o annat, vad säger ni att det här är för märke, modell o år?

"kör jag med choken/luftspället öppen så funkar det, men stänger jag spjället så orkar den inte öppna när jag gasar på" Stänger du spjället, så har du ju full choke, inte konstigt alls att den går ruttet då, den går ju hur fett som helst. Med du kanske menade annorlunda?

Pocketbiken är likadan och tanken som syns är en sån som jag letar efter.

Jag behöver köpa tank till min pocketbike, men allt jag hittar när jag letar är till mini, pit eller fiddy. Vet nån nåt ställe där det finns att köpa? (Bild kommer på hur den ska se ut)

Ok, tack. Då blir det nåt i den stilen. (Ingen som har en tank till en pocketbike liggande?)

Vilken storlek (Amperetimmar) ska det vara på en pocketbike med lifan 110cc motor? Någon som vet?

Jag åkte tillbaka i dagsljus o kollade. Det var en fin och bred sträng i ca 1 km. Asfalten är ganska grov där. Stenarna som tittar fram var inte halkiga, men Kör ni vägen från 290:an mot Lena kyrka, så passa er och försök undvik oljesträngen. Jag försökte sanera det bredaste stället (vid...