Search results

Det är en 04a

Går i tankarna att sälja min 660, dock är ej helt säker ännu...

Tack för hjälpen, ut o öva nu! :yoparty

Glömde skriva att jag kör med original drevningen. Hittade lite info och de flesta låg runt 70-80 i 3an. Men ger man full gas första gången när man "gungar" den?

Måste bara passa på att fråga en snabb grej. I vilken hastighet ligger ni när ni drar upp hojen på bakhjulet i 3an? Har varit ute nu och försökt men hojen lyfter bara nån centimeter. Har nog inte rätta tekniken än :P

Kommer också nu till rörken på måndag! Men jag tycker att vi drar ihop ett gäng motarder snart och drar en runda!

Så det finns andra nålar att välja på med. Vad skiljer sig de andra nålarna ifrån original nålen?

Haha joo misstänkte nått sådant:rolleyes: Men har du nått tips på storlekar på munstyckena så man har nått att börja på?

Har beställt ett Sebring hunter slipon till min 660, en 2004. Dock undrar jag över bestyckningen. Just nu är den avstrypt samt SAS är borta, ägarn innan ska ha bestyckat den för det. Någon som har ett hum på vad jag måste ändra så jag har nått att starta på i alla fall? Har läst runt på forumet...

2takt med insprutning finns inte på de hojar du nämnt, finns knappt bara på experiment nivå. Så länge förgasaren är rätt inställd så ska de ej vara några problem med det, men visst finns det fördelar med insprut. Kan även tillägga att Gasgas ec är som ktm exc, alltså kostar mer än vissa andra...

Vi får ta och träffas ett gäng snart! Vore kul!

Ja nu blev man ju inte alls mindre taggad på att ut och åka :D Väntar på att mitt bakdäcksbyte ska bli klart :gråta

Härligt, då får du lära oss bli kungar på slangen! :yoparty Samma här, bytte upp mig till 660n från 125a och ska börja slanga på riktigt. Men som sakt, vore ju kanon om vi blev ett par stycken.

Jag kör motard iaf, har sett nån med en husaberg 570. Skulle vara kul och dra ihop ett gäng!

Jag klarade kortet på sista april i Uppsala. Försent att skriva sig i listan? :)

Nej men jag tycker det är skönare att koppla med 2 då man kan ha resten av fingrarna på styret, känns allmänt skönare. Dock så tycker jag att min koppling på 660n är ganska tung om man jämför mot brorsans ktm 250 excf. Det går inte på något sätt att göra kopplingen lättare? Tänkte annars på om...

Måste bara fråga angående hur ni kopplar med 660n. Använder ni 3 eller 2 fingrar? Jag körde med 2 fingrar men testade att flytta in handtaget så jag kunde köra med 3. Men jag blir fortförande trött i fingrarna, brukar kopplingen vara tung jobbat eller är det bara jag som är klen? Lite onödig...

Låter som ett bra köp då. Helsystemet ser dock inte ut som på den bilden, tror att de är en nyare modell. Tack för snabbt svar:tummenupp

Någon som har erfarenhet angående sebring helsystem? Är det någon effektökning eller är det bara akra helsystem som är värt?

Ville bara vara på den säkra sidan. Man vill ju inte missa en extra timme! :tummenupp