Search results

Tack för svaren! Jag ska be verkstaden i första hand kolla frostpluggarna då, man kan ju alltid hoppas :) Sedan antar jag att man även bör göra x antal varmkörningar/oljebyten, eftersom kylarvätska gått in i motorn.

Hej, jag har klåpat! Vid årets första nattliga köldknäpp, stod min GSXR 600 2008 i kallförråd. Eftersom det är en bandagsracer, så hade den bara vatten i kylaren :( Efter att lokala verkstaden låtit den tina upp, så startade den och gick utan hörbara missljud. Efter provstart fyllde de på...

Man kan ju hoppas :)

Hastighetsrekord på is, med lite oväntade inslag. Iskalla nerver tycks gubben ha! "Däcket låg i trasor i vägen så det började ”jazza” så då nitade jag och drog upp han på framhjulet och åkte på framhjulet över mållinjen i ungefär 300 kilometer i timmen."...

Jag minns inte att jag skulle betalat för racechrono alls. Det lär finnas någon betalversion med bättre analysverktyg, den har jag nog inte. Skaffade den för några år sedan, och sedan har uppdateringarna ramlat in. Du kan exportera en session i taget: öppna sessionen -> klicka på knappen intill...

+1 på Racechrono. Hastighetskurvan är lättläst, du ser hur hårt du bromsar/accelererar och kan jämföra kurvorna mellan två varv i samma set. T.ex. om en sektion varit snabbare i något annat än ditt bästa varv, så kan du se exakt var fartskillnaderna är. HiLo-bilden för varje varv är kanske det...

Beställde just en Canyon Grand Canyon 5.9. Har cyklat sporadiskt i några år på en halvdålig hybrid, och börjar vantrivas på asfalt. Nu slipper jag äntligen ut i skogen. Dieselavgaser och ändlösa raksträckor blir till fågelkvitter och smala stigar. Vintercyklande blir även det möjligt. Hoppas...

Är Lorenzo en motor kort efter Qatar kraschen? Så stor skillnad i toppfart mellan Lorre/Vale/Smith borde väl inte vara, 8-10 km/h till är en jäkla massa kusar i den hastigheten. Rossi körde väl utan slipstream efter första varven, så det kan inte vara skillnaden?

För ett par tre år sedan var gränsen för snabb grupp ca 1.22, men nu ska man nog köra kring 1.19 för att inte fartskillnaderna ska bli för stor. Det är betydligt fler som kör banhojar nu, jämfört med bara ett par år sedan, så antalet hyfsat snabba har blivit mycket större.

Cal hintade om att inte köra Le Mans och försökte skylla på handen? Då verkade han vara lika upprörd över Dovis avstånd till täten, som det egna tekniska problemet. Snubben må vara stor i orden, men hacka på stallet kan han göra när han presterar lika/bättre än Dovi. Några mindre genomtänkta...

1. Pedrosa hittar något 2. Marc 3. Rossi 4. Lorenzo

Pedrosa verkade ta till sig lite av Marquez körstil i kvalet. Efter långrakan backade han in Hondan moto2-style i högern, genom och ut ur kurvan levde cykeln om ordentligt. Han plockade 0,15 sek på Marc i den sektorn, och i slutet var det den sektorn Dani var närmast. Hoppas det ännu blir...

Funkar också bra att kleta på ett billigt flytande bilvax. Det löser upp skiten, och har fördelen att glänsa vackert när man torkat bort det.

Superbike Pro har dessutom uppdaterats i år, samma gummiblandning som supercorsa sc2 ska det visst vara. Körde CompK i fjol, men tror jag byter till Superbike Pro bara man får höra lite omdömen om de nya.

Fast å andra sidan är det inte jätteviktigt att det sitter tight på andra ställen än där skydden finns. Axlar, knän och armbågar/underarmar. Använder man ryggskydd som spänns fast på kroppen, så får det nog vara löst i midjan. Har man stort bröstomfång och smal midja, så är det nog bara måttsytt...

EsA nu 6:a före båda Tech3-maskinerna, och Iannone bästa ducce (open?).

Om det förutsätts licens och anmälningsavgift, så kommer de värsta avarterna ändå att lämna bort. Oljuppsamlande kåpa och najtrådssäkringar kommer effektivt sålla bort de Virago 535:or och streetfighters som ändå hoppats att de får köra s*tan med sina vrak. Kvar finns alla de som redan kör i...

Konceptet fungerar bra i praktiken Finska motsvarigheten heter Yamaha Center Cup, och reglementet tillåter 2- och 4-takt mellan 123-1400cc. I praktiken finns bara fyrcylindriga 600 och 1000, samt tvinnar på 750-1200cc. Ibland finns det registrerade gathojar, men de måste vara enligt reglemente...

600 och 750 fick sin stora uppdatering 2006, så det är k6 du vill ha. De fick ny ram, motor, slirkoppling m.m. samt blinkers och bakdel :) jag har ägt en K5 1000, samt har en K8 600 banhoj. Karaktären är väl japansk... Min åsikt är att man bör byta till bredare clip-on, Suzuki har onödigt smala...

Å andra sidan har Aprilia varit aktiva i prototypracing sedan början av 90-talet, och varit oerhört framgångsrika. Hur mycket av 125 och 250 erfarenheterna de kunde ta med sig till CRT-satsningen vågar jag inte gissa. Ducati har kanske äldre arv, men i modern tid är det väl ganska lika? Vet...