Search results

Fotade av den två sidor långa artikeln i boken ultimate history of fast bikes/ Roland Brown och pm:ade dig. Hade vart roligare att posta i tråden, men copyright etc… Inte jättemycket fakta, men lite iaf.

Nu har ju gammelbladen stått i tre år medan jag suttit mej fet i bilen. Fick ryck och gjorde iordning. Tyckte jag skulle börja jobbpendla igen på hoj NU. Kläderna passar visst inte längre, men si de har ju höst-vinter-rea nu, hurra. Av någon anledning har jag alltid tappat mina hjälmar i marken...

Hmm... googlade på mt07 acc, ,0-100 på 3,85s. Spelar ju mindre roll egentligen, men huvudsaken är att alla motorcyklar är snabba på acceleration. Om vi säger att en ovan förare är uppe i 100 på 5 sekunder, kanske 50 på 3. Detta från noll. Men du är ju redan i rullning efter 180-svängen. Som...

På min gamla 400 ´84 visade det sig vara tändspolarna. Köpte begagnade från nån skrot på ren chansning (visste inte att det var felet eftersom hon startade och varvade lätt på tomgång, men ville inte varva upp ordentligt när man körde = belastade). Så efter att ha gått igenom allt 2-3 gånger...

Kollade däcken på min (också 16” fram). Sitter S21 fram. Det betyder att det däcket har jag kört på i vått och torrt i x antal hundra mil och varit nöjd. Håller på att meka iordning min efter nåra års stillastående. Tror att det var andra gången jag köpte dessa, hemskt nöjd med grepp och...

Tack för kul och lärorik tråd!! Kände igen det där med gummina så kollade på min 96:a. Tror det är samma. Jo, denna metallbricka ska man ju klämma dit gummit runt sen. Bakom syns också en gummibricka i samma form. Man ser att metallbrickan är lite större. Och bättre än så här får inte jag det...

MC service i Östersund heter företaget alltså. Enligt reg ska de syssla med bla "Övrig uppfödning av andra djur" Ehh..? Skumma recensioner också. Men jag vet ej. Google Maps visar iaf att liten fysisk butik finns i Östersund.

Förgasare från samma tid ca, mejseln pekar på en av blandskruvarna nära motorutsugen.

Nåra grejer: för lättare mek under tanken, lossa på fästena strax under sadeln. Då ska du kunna vrida upp tanken ungefär som en motorhuv, behöver inte lossa några slangar eller ta loss hela tanken. Sätt nån kloss som stöd eller nåt. Blandskruvar ska du ha fyra stycken. De ska sitta på...

Sen ett ful-tips på ful-synkning. Med förgasarna loss, lys med ficklampa genom spjällen och justera tills lika mycket ljus lyser igenom alla fyra. Knappast exakt, men när man står där med förgasarn i handen, utan verktyg, stålar, lust & ork, bättre än inget!

Kolla om du kan lossa på hela luftburken, och sen skjuta gummina helt på plats. I så fall blir det betydligt enklare. Lossa på fjäderringarna först. Minns att på min gamla härk gick det att lossa och spänna fast själva burken, och så kunde man gunga på hela burken och få in gummina sista...

Kort sagt: brallan är testad för att klara viss marksyning och skydden visst krockvåld, och får därmed säljas som "skyddande kläder för mc-körning." Därmed kan ju inte en uppkörningsförättare underkänna byxan.

Själva frågan då: Det står att själva byxan är godkänd enligt " CE EN 17092-4 Klass A" och skydden enligt "CE EN 1621-1 Level 1". Så det ska vara godkänt för uppkörning. Eftersom jag blev undrande så googlade jag runt och läste på. Vad betyder alla bokstäver och siffror? CE = eu-märkning...

Nu är det så länge sen jag pillade med de därna kranarna, men jag tror att läge PRI öppnar en annan kanal i kranen helt enkelt. Som, som sagt, bara är helt öppen och bensinen flödar fritt. Vad jag minns är det alltid rekommenderat att inte ha kranen på PRI annat än om man vill tömma tanken...

Vakuum, eller kanske bättre kallat undertryck = en sluten behållare har ett lägre lufttryck än atmosfären utanför. Öppnar man en kran i behållaren då kommer den att mer eller mindre kraftigt suga in luft. Eller annat via en slang som leder till annan behållare som har atmosfäriskt tryck. I en...

Vill minnas att man luftar precis som vanligt. Min anti-dive har egna nipplar, hö-vä, precis som bromsoken. Vill man lufta anti-diven, anslut slang, öppna nippel, tryck broms, stäng nippel. Precis som med bromsoken alltså.

Just den manicken kanske förklaras här, om nån vill översätta från tyska: https://www.motorradonline.de/ratgeber/48-ps-drosselsaetze-von-alpha-technik-drosseln-fuer-a2-fuehrerschein/

Nej, jag såg också. Cred går ju till Grandell som först såg att det stod "Mik.." i vänstra hörnet. Random bild från nätet (ej relaterat till just gs500):

Skulle just själv posta likadan bild. Jag går ett steg längre och gissar att det står Mikuni Kogyo

Om din fråga är vem Grandell är, så tror jag att han driver mc-skroten som heter spinninwheel.