Search results

Gillade idén med att tanken är orörd, så att det syns att man liksom rensad från onödig skit. Ogillar dock kutsen som har femtielva olika vinklar och dessutom inte livar i linjerna med övriga cyckeln.

Faan det där blev ju inget snyggt, ibland går ett bygge fel hela vägen. Det har det gjort här, så inte nöjd på en punkt.

Jahaja då börjar få kläm på lackering då..... Eller näääää!! Garage lack är och förblir garage lack, noppar, ritningar genomsnäll osv. Men jag lär mig fan hur man lackar, så i slutet av sommaren får jag väll lacka seriösare i bättre utrymme än ett plåtgarage . För övrigt börjar det gå framåt.

Ahhh ville minnas att jag såg nått sådant på en gammal suzuki 750 för hiskeligt massa år sedan, men var inte säker. visst fans det ett uttag i vissa batterier som såg ut så här ?

Blev lite lackat i garaget i helgen, även om det är garage lack så börjar bli bra.

Grejar lite i garaget å hittar den här, någon som vet vad det är till

Ja inte går det fort inte. vi köpte bågen av en kille som påstod att han kört med den i 2 år, men den var lite svårstartad nu. eftersom briset var lika med ett par jeans, så var det inte så mycket att orda om. väl hemma så rev vi bågen för att se felet...........! Japp om den här killen kört...

Jaha då var det vår igen då,så vi bygger väl en ny då. Före Halvvägs

fräck! TR1 som Street....inte vanligt. Gillart!

Droppade i 1 msk olja i varje cylinder, nu fick jag 8,5 kg på 1,2,3 cylinder 3 kg på 4:an. enligt min bok så är det väl kolvringarna....... men 1:a cylindern... mjaaaa den är knepig den där. blir till att riva allt igen. Nya kolvringar verkar bli nästa steg.

AHHHHha nu klarnar det lite, det innebär att jag har lägre kolvar i förhållande till cylinderns höjd........ altså lägre kompression nu. så med 1000 cc cylindrarna och nya ringar så får jag bra komp igen alltså.

ja jag har kört runt motorn en hel del, så om tänderna inte skulle matcha så skulle ventilerna dunka i till slut. ventilspelet är ok. enda sättet kompet skulle bli så dåligt borde vara om ventilerna inte stänger innan kompression, eller det skulle läcka i topplocks packningen. blir inte klok på...

okej¨ får väl be om lite råd då, jag brukar aldrig gå i väggen MEN nu är jag idelös. Jag har en z1000j motor från -81 nu har jag efter top haveri, bytt ut cylinder och kolvar till gpz 1100 cc istället, toppen jag fick med verkar vara till 1000cc men kamaxlarna är till 1100 cc. nu har jag skruvat...

Hej har precis slipat ventiler och bytt alla b packningar på min z1100. Nu har jag bara 3-5 kg komp alla cylindrar utom 4:an som är 1 kg, Några ideer om felet ? Verkar inte läcka i toppen, (har testat med diskmedel.) Hjälp!!!!!! Jag har dubbelkollat allt förutom kamaxlarna, ingen märkning på dom...

Oj Ja då fick man ett ryck igen då, den här gången blev det en zundappp mustang cobra som fick sig en omgång. Ny lack, 70cc, 21mm förgasare, alufälgar, gulf racing färger. :tummenupp Före Efter

Och så där blev den :)

Nä original ram, omlackad och rensad på onödigt skräp :tummenupp Ny lack nya dämpare och nytt styre, kolare framlampa och 13 hk cylle + 21 mm dellorto :D

Oj vad hände här då, hittade en gammel moppe som blir bra som cafe racer :tummenupp

Sommaren 2013 inköpte jag en sådan här hemsk skapelse, dock var den lätt krockad. Och eftersom jag antagligen lider av någon märklig bokstavskombination, så kunde jag inte låta den stå orörd mer än 2 timmar från det att den kommit hem. så efter 3 dagar så var den klar förutom att tanken var...