Search results

Jag började med grusgolv i mitt triumphskjul, med åren blev det asfalt!

Krängde på ett slanglöst pirelli bak och ett avon fram, pirellit small klart högre än framdäcket när det klättrade upp på fälgen. Tycker punka är jävulskt otrevligt oavsett när det händer, har nog aldrig märkt nån skillnad? Teroson är ett ganska vanligt kraftlim med bra hållfasthet. Första...

Jag använder muskler och tre däckjärn. Jobbigt ja, svårt nej. Trixet är mycket däckmousse så allt glider lätt. Nu blir det slanglöskonvertering fram och bak för jag klämde en slang förra gången jag bytte bakdäck och det räcker för mig för att tröttna på skiten! Kletat på Teroson 9022 på...

Har kört både nya och gamla enfields och jag gillar såklart de gamla långslagiga stånkorna bättre, trots alla timmar i 50gradig sol i indiska diken, haha! Men kul att det börjar dyka upp återförsäljare i sverige, anledningen att det ens går an att ta sig nånstans på en gammal enfield är att det...

Jag är bara en vanlig pissluffare och föraktad resemontör, men jag försöker hålla gasskyddet brett och rågen nära noll sen gammalt på varmhållfast rostfritt. Speciellt titaniserat. Och pendla brett, varmt, fort och fult när jag kommer undan med det.

Min har gått runt 6000 mil sen 2004, inte behövts nån ventiljustering alls. Spelet har ökat på några ventiler pga fiskörning men det blåste jag ur med lite sprit och vatten i insugen sen har jag kört den hårdare. Kan även hända att fjädrarna i ryckutjämnaren till kammarna blivit lite slitna om...

Annars hittade jag denna: https://www.mcweb.se/for-din-hoj/triumph/modern-classics/bonneville-07-1/sittdyna Vem vill inte ha ett Wild Ass liksom??

Har nån krypsmörj med klistereffekt på jobbet som jag ska ta med nån halvtom burk och prova. Annars smörjer jag med Cable dressing just nu, också klistrande och funkar kalas.

Jag skulle vilja baka in airhawk konceptet i sadeln på nåt vis, med justerbar luftkudde och gel. Det hade varit optimalt. Efter lite över hundra mil i norska fjällen började det kännas träigt, lade på airhawken och den masserade upp stjärten så den var som ny efter några mil!

7cm längre än mig alltså.. original clipons kan du sälja dyrt på ebay till nån som vill thruxtonisera sin bonneville eller nåt, dom är horribla. Kolla som sagt på raask.se om han inte fortfarande säljer sina högre mer bakflyttade clipon. Gjorde hojen så mycket bättre ergonomiskt för mig. Och...

Hur jäkla lång är du karljävel?? Jag fick köpa raask clipons, de kommer högre och längre bak. Och är justerbara. Med slägga och spett, efter avåkning?

Ja, mina domnar på fem minuter i början av varje säsong. I år har jag fått rehabba ett allvarligt diskbråck så jag har fått upptäcka magmuskler jag inte visste att jag hade, och lära mig sitta på hojen på ett helt nytt sätt - så nu ligger inte alls lika mycket vikt på handlederna längre. Vilket...

Jag kör med airhawk 2 dyna om jag ska sträckköra med thruxtonen, funkar kalas även om jag inte stör mig lika mycket på sadeln som dom första åren som ägare. Röven och sadeln har liksom bondat och lärt sig komma överens på nåt sätt?

Fyndade mig ett par gamla ljudförstärkare på veteranmarknaden i Uddevalla imorse, passade som skräddarsydda märkligt nog! Kommer inte grannarna klaga nu är dom nog avlidna! :D

Precis, ute på landet bor inte en käft utom några veckor i juli och augusti. Dödsskönt!

Bor man inte i Idiotholm har man halva priset på försäkring redan där, problem solved!

Helt klart Norges Allen Millyard. Bara att buga!

De enda ungdomar jag brukar se på hoj kör utan hjälm och har skägg, företrädesvis på cykelbanor i "orten". Mopedister räknas inte. Men den här epa-trenden får gärna dö ut..

Jag vill inte!

Själv tycker jag det var märkligt att byte till 98 oktan gjorde att det började slira, men det är väl bike-raisch tändkurvan som gör det gissar jag.. mina diskbänksdämpare går också igenom besiktningen utan insatser, fast precis på gränsen. Tror iofs jag har nån liten baffel i före dämparna...