Search results

Vad är för skillnader på dessa två årsmodellerna? Yttre som inre. Tackar för svaren!

Tackar så mycket för svaren, nu börjar det klarna. Alltså inte "justerbart" utan bara att köpa nya shims om det inte stämmer.

Kom igen nu, nog finns det folk som vet hur man går till väga! upp upp...

Det gick bra det dära. Ett problem återstår som jag inte hittat svar på. Hur justerar man ventilerna på soppa sidan ? Just nu är den ena 0,1 och den andra ännu mindre. På utblåset är de 0,3. tackar för svaren!

Ok, är det fler som kör med annan olja i växellådan än motorn ? Ska se om jag lyckas tillverka någon typ av nyckel för det dära. Tackar för svaren!

Ska till och kontrollera kolven samt ventilerna. Märker att oljan i växellådan är ljusgrå....någon som har varit med om detta? Eller tips om hur detta kan komma sig? Sedan undrar jag vad det är för spec. nyckel som krävs för att som jag fattar det släppa/spänna kamkedjan? Det är en crf 450R...

Tror du att jag inte har gjort det eller ? Men om du visar länken på tråden var dessa plockas fram så är du duktig.

Blir mer och mer sugen på en crf ju mer jag läser om det. Någon som har koll på vilka fel/problem det är mellan -02 och -03 ? Vad är det för skillnad mellan cross/sm/enduro ?

Kör i skogen med en dr 350 idag men tänkte byta upp mig ett snäpp. Har tänkt lägga ut ca 30-40 lax. Vilken hoj bör man akta sig ifrån resp. är bra? Hade tänkt något runt 400-450cc för att få mer ös då det kan bli en del grusbus också.

Är den med I någon tidning ? Har försökt titta i både bike och mc nytt men inte sett till någon artikel.

Tja! Nån som vet om det går och hur man går tillväga att gatregga en quad för behörighet B ?

Kompisen blev av med sin KTM SXC -04 under helgen som var. Regnr. WAG 732 Håll ögonen öppna!

Nu börjar hojen rulla rätt fint så jag var ut och gasa lite... Hur ser det ut, lite högre med nosen eller...

Beror på hur du är som person. Har du kört hoj förut och så? Själv tog jag privat utan körlektioner eller teoripaket. Låna polarens bonniers trafikskola och köpte de senaste mc-frågorna. Blev att kosta ca 3000 med en kuggning på körningen.

Ok, det är ju ett alternativ. Nu har jag hittat ett bolag som säger sig kunna göra om lindningar. Problemet som är nu är att veta hur många Ohm lindningen ska vara på. Alltså den vit/gula kabeln ner till stratorn. Om jag minns rätt så sitter den på totalt 4 st spolar.

Efter kontakt med Honda center och verkstadsmanualen visar det sig att det är något fel på någon/några av spolarna. Vit/gula kabeln som ska leverera ström från spolen/spolarna är helt död :( Det går inte att köpa spolar lösa utan allt sitter ihop vilket innebär 5200kr :( Om nu inte nån höjdare...

Kör ni fortfarande på Rättviksbanan ? Har inte hört att ni kör där mera men man kanske inte platsar :(

Nej, det är de inte. Har mätt mig fram till att det måste vara Ac regulatorn eller regulatorn/kondensatorn fram på hojen. Någon som kan ge svar på hur jag ska kunna mäta vilket av dom som är kasst ? regulatorn fram blir riktigt varm så man knappt vill ta på den efter ett tag.

Uppppp! Kom igen folket!

Lyset både bak o fram har slutat funka. Blinkers, tuta o bromsljus funkar klockrent. Regulatorn blir rätt så varm, ska det vara så ? Någon som har tips ?