Search results

Jag byta självklart kolv eftersom dia på cylindrarna är olika. Ända skillnaden med CRM-toppen är att det är lägre komp i den.

Jag har Nsr cylinder på min NSR (orginal CRM cylinder) och så har jag då kvar CRM toppen. Det funkar utan problem!

Ja jag vill också bara bli av med min NSR nu. Har en Krockad Wr att reparera + att jag har en skuld på 20 000, som måste illa kvickt bli betalad. Nya däck ska bara på först sen ut på annons.

Jag körde utan avgasportar när jag byte från crm till nsr cylindern. Den gjorde ensådär 165 fast då körde jag på etanol också. Men botten å mellan register var jö som det var, men hur ofta ligger man där? 2 t racer ffs :tummenupp

Du allt det du rabblar upp är fixat, jag snackar inte om sådant jag inte vet något om. Om jag inte frågar efterhjälp det vill säga. :tungan

Jag har ringt VV dom berättade då vad som krävdes. Ett intyg om buller krav, det fixade jag från generalagenten till Husqvarna. Sen alla blinkers bromsljus osv. Sådant har jag å sen är det sista nu att strypa den, och då rabblade han upp ett antal mc firmor som hade behörighet att strypa hojar...

Jag har en Husqvarna WR 125 01 enduro reggad. Den köpte jag för 19 000, ska regga in den som lätt mc för mig kommer det kosta ca 5000. Är det så står skillnad på att den är lv eller e-regg i pris. Har iten förståt det riktigt :confused:

Hejsan jag ska regga min Husqvaran Wr 125cc. Den är under uppbyggnad pgr av att jag råkade krocka, så därför är jag många månader efter i tidsplanen nu. Jag har fixat avgasintyg från Husqvarnas generalagent, dom fick jag gratis. Den måste bänkas strypt och det komemr att kosta 3000 spänn sen ska...

Nja kan iten få tag på hans tele nr... Men ska sälja min NSR till våren då man har putsat på den hela vinter lång :rofl Så köp den då?

tja Jag har en Husqvaran wr 125, med den ena framgallen sne. Jag tänkte köpa beg, men om nu inte framaxelns fäste är den samma som på min. kan man då byta hjulagrena fram till annan dim och svarva en ny framaxel så att den passar? Eller kan man byta fäste för framaxel/bromsok om dim på inner...

Den har iten skurit det är bara en kolvring som gått. Min var exakt likadan när en kolvring hade spruckigt. Bara byta sen ska det funka :yoparty :tummenupp

ja 3000 då var det massa konstiga intyg. Men jag ahr fått ett bullerintyg från husqvarans generalagent å de uppfyller alla konstiga krav. Lelles mc kan nog fixa fram strypningsats å intyg.

Tjaa Jag har köpt en Husqvarna WR 125cc. Jag ska regga om den. För mig kommer allt att gå på 4000. För det finns inga strypnings kit som man kan köpa. Så jag måste få den bänkad å den bänkningen kostar 3000 spänn. Sen reggistrerings besikting 850 spänn, och sen vanlig besiktning 350 tror jag...

Ofta man står och håller en jämn gas runt 3000-4000 i kö. klart den blir varm. Nsr'en blir oxå varm om den står länge på tomgång... Eller om man rullar sakta i 20 på 1 an ca 4000 då blir den skit varm och snabbt går det. Iaf om man varit ute å pressat den någon timme. sen drar man ut på stora...

Haha nää tänkte mer på att smörja kedjan

Du gör samma sak vid alla service tillfällena byterolja stift luftfilter smörjer kedjan. Fast det gör man jö efter varje gång man kört, men dom gör sånt iaf.

Vad är det du ska göra? Jag kan fixa det åt dig för en billig peng :tummenupp

Ja men en "vanlig" bänkning kostar 500 spänn här i sthlm också. Men den jag måste göra för att få den godkänd är massa andra papper också

Tack för svar :tummenupp Du är säker på det? :va

Men det är massa konstiga stämplar som tydligen kostar pengar. Dom som bänkar hojen måste ha någon behörighet från bilprovningen. Kollade med mc kompaniet men dom hade tyvär ingen strypningsats. Det är en 00, Jag ringde halvards motor han skickar mig ett bullerintyg. uppgav ramnr plus några...