Search results

Har nu pratat med jättetrevlig, hjälpsam Fredrik på Din MC i Sollentuna. Han tror att det är kamtiderna - så nu ska jag ringa till AVA Mc och ifrågasätta. =) + att det faktiskt är så att huvudmynstyckena i förgasaren ska vara olika, precis som jag har sagt till dem hela tiden men de har inte...

Ja! Det är nog det de kallas. =) Men då kan det ju vara så enkelt som att de har satt på fel eller? Bytt ut de rätta mot felaktiga och då kanske resultatet blir att mc:n stryps?

Kamtider.. jag ska be dem kolla det - inte alls omöjligt att det är där felet sitter. Jo, men sitter det inte ventiler i förgasaren? Typ fyra stycken? I mitt fall så var det när vi lämnade in den två olika sorter, två grövre och två finare. Dessa bytte de ut till likadana. Tror det var till de...

Haha, det har du rätt i, jag menar så klart kamkedjespännsbytet. =) Jag undrar om det är luftfuktigheten som har påverkat den innan, det har mest känts som att temperaturen har spelat in. Under 15 grader har den gått perfekt och över 15 har den känts lite trött...

Nu har jag fått massor att fundera på - tack! Känns spontant som att det måste vara som anders brink säger, slarv eller något med kamremsbytet. Bensinkranens vaccumöppning måste jag också be dem kolla upp. Jag vet inte om det är bränslepump på 91:an. Vad ska det annars vara? Är det någon...

Jag tror det, det borde de väl gjort? Eller är det något de inte per automatik gör tror du? Ska i varje fall fråga dem imorgon. Exakt vad innebär det?

Hej! Jag har ett stort problem. Lämnade in min suzuki GSX 1100, en 91:a innan midsommar, till AVA Mc i Sthlm på grund av att mc:´n tappade kraft i utomhustemperaturer över 15 grader. Under 15 grader gick den superbra. De bytte allt möjligt inkl: tändstift, tändkablar, oljefilter, bensinfilter...