Search results

Kanon! Tack för snabba svar! :Bugar:)

Så det är bara plugga igen skiten och se glad ut? :D

Tja! Som rubriken lyder så är jag lite osäker på vad detta på bilden är?:va Polaren sa att man bara kunde slita dän den och plugga slangar. Men nån funktion måste den väl ändå fylla! Tack på förhand! Mvh Lucas

Mjo det stämmer ju. Kom på en annan sak, ursprungseffekten är ju ca 50kw. Så gör man insugshålet hälften så stort borde det ju bli 25 kw :tummenupp

Känns ju lite som att det är bättre att leva med att det är smala däck, sen skaffa större hoj med bredare däck :tummenupp

Däck som är hårda i mitten o mjuka på kanterna finns ju. http://www.michelin.se/mc-dack/michelin-pilot-road-3 2CT heter deras teknologi. Återfinns i flera andra av deras däck.

Haha, det trodde inte jag heller. Tills två besiktningsmän provkörde den och konstaterade helt klart att den var ostrypt.. Så det blev en tvåa på det. Trodde verkligen inte det skulle gå som det gick :P

Tjenare! Någon som har en 25kw strypbricka till en SV650s 2001 liggandes och har lust att mäta lite på den? Förra ägaren har tappat bort strypningarna, och jag är inte helt sugen på att lägga ut 2000kr på ett par brickor.. Tack på förhand! Mvh Lucas

Max 120 bak kan jag tänka mig :hihi Hade cykeldäck på TZR:en också. Men jävlar så bra den gick på grusvägar :yoparty

Tjo, Är det någon som har en mellanklass hoj att rekommendera för personer som är långa. Jag är själv 204cm och kan tänka mig att lägga typ 20lök på hojjen. Kortet är ju så förbannat dyrt nuförtiden... Mvh / Lucas :)

http://www.youtube.com/watch?v=HzF0hHb7xMc :yoparty

Kolv och cylinder håller betydligt längre än 1000mil, det är kolvringarna som slits.

I min servicebok står det iaf var 400:e mil..

Kollade tändstiftet idag, så här ser det ut..

Idag va jag ute och kollade lite noggrannare på servot till avgasporten. Den verkar fungera som den ska med den ostrypta boxen, vilket innebär att den öppnar 100% vid 7000rpm istället för den strypta som bara öppnar till 70%. Jag satte även dit den vita plastbiten och kollade ännu en gång efter...

Tändstiftet har jag kollat och det såg brunaktigt ut, lite rött tyckte jag att det va också..

Okej, men skumt att det inte satt någon plåtbricka där :va Nu gör den max 110-120.. Men det är fortfarande munstyckena som oroar mig mest, finns det verkligen flera man måste byta. Verkar ju helskumt...

Fick tag på en TV-78 box till Hondan som nu sitter på.. Va tvungen att modda lite eftersom kontakterna inte passade 100% (den smala passade men på den ostrypta var det en 6-vägs kontakt medans den strypta hade 4-vägs.) Jag fick i alla fall ihop det till slut. Men jag märker ingen större...

Jag har en instruktionsbok till Honda NSR 125R. Vet dock inte riktigt vilken årsmodell den är till. Volymer: 2-taktsolja - 1.0 liter Växellådsolja - 0.75 liter Bränsletank - 10.0 liter Varav reserv - 2.0 liter Rekommenderade tändstift: endast BR9E CS(NGK) Hoppas det hjälpte :)

Okej, men det skulle ju funka. Går det så vore det bra om jag betalar vid mottagandet (så som postförskott betalas) det känns säkrast :)