Search results

Har nu rivit ner allt och kikat! Lamellerna ligger på 3.1 (som nya nästan) så dessa var de inge fel på. Men skivorna var något blånerade har har dock inge planskiva att mäta med. DOCK var kopplingskorgen samt den inre skivan måttligt slitna, hack hela vägen och kändes inte alls bra. Tog och...

Vad jag får fram är 2.9-3.1 mm (mini:2.8) på lamellerna men inge mått på skivor utan vara en max skevhet på 0.1mm!? Ang rätt ordning antar jag bara gäller om jag ska montera på samma lameller igen ? gäller det även lamellskivorna i rätt ordning? Koppingskorgen skall man inte behöva plocka bort...

Hur märker man om kopplingskorgen är sliten? Hack i lamell lägena? Behöver man byta kopplings plattorna samtidigt som lamellerna eller kan man mäta upp dom, eller räcker det med att se att dom inte "glansiga"? Har ytterligare en fråga, kan detta vara en orsak till varför jag tycker hojen små...

Möjligen slirande koppling? Har märkt av när man ligger och fullgasar ur ettan+ tvåan sen lägger i 3an och ska hålla samma tempo så hugger de till, sen släpper. Händer samma när man gasar upp, drar ner kopplingen och gasar till. varvtal då är runt 7000 varv. vid varm motor. Hojen är en R etta-...

Så de kan alltså upplevas så om skivorna är vinda? Köpte nämligen nytt bromsgrepp förr säsongen som hade gjutningfel, vilket gjorde att efter 1 mil så blev bromsarna överhettade och tog tvärstopp. Har inte tänkt på om de kändes tidigare innan detta.

Bromscylinder renovering! Tjena! Har lagt märke till att frambroms handtaget små pulserar vid bromsning, dock inget märkbart vid körning utan vid stilla stående. Tänkte då att de kanske är dags för en renovering av bromscylindern men hittar inga renoveringskit. Vart köper man det till en...

ventilkoll/justering Tjena. Tänkte kolla med er, min R1 har rullat 3200 nu och jag har inga papper på att ventilkoll/justering är gjord. Den går hur fint som helst, men frågan är när ni anser att man ska kolla detta? 4000 som är sagt har jag för mig.

vore kul om vi skrapa ihop några och kunde hojja tillsammans nu till våren, inte hunnit tagit min oskuld för de här året ännu! =P återkom med dag/tid plats så löser sig allt! Hare

har för mig att detta inte berodde på eu direktiv utan mer om bränsleförbrukning, vilket dom reducerar något eftersom generatorn inte behöver ladda lika mycket! ;) frågan är om bränsle förbrukningen skall ta över hand över trafiksäkerhet =P

Tror nog att vi mc åkare borde hålla lite extra mkt koll på de nya bilarna från södern, (tyskland) vilket nu för tiden inte har bakljus tända på automatik med halvljus. f.rom. 2010-2011 års modeller BMW/ MB /DKW etc.Svårare att se och uppmärksamma om de står still/kör ;)

Sugen på en tank? Tänkte höra ifall de är någon som är på jakt efter en bränsletank till en R1-99 som har haft en mindre bula nu fixad men med lite mindre slipjobb kvar!?

enligt vädret kmr de regna, men kanske om de är strålande sol. blir första turen för sommarn då.

5340 betala jag för mitt. de går utan massa lektioner, beroende på hur trafik/mc van du är!

Är ny på denna tråd...tänkte höra hur vår planerna ser ut! åker ni fortfarande vid 19.00 tiden?

Gjorde samma jobb på min för någon månad sedan, min står alltid under vinterförvaring på depåstöd fram och bak under vintern, men de spelar nog ingen roll. Jag stod på höger sidan av hojjen, satt foten på bakbromsen och drog 85 Nm med momentskaftet (inga problem) om man nu har kedjan på vill...

På R1-99 funkar det iaf med att skruva bort förarsitsen och sen har du wiren med lås mitt framför dig på sidan. Då räcker de med att du tar en lång mejlsel och trycker ner wiren.

Krasch puck för koppling. tjena tänkte höra om de är nå folk här som använt sig av kraschpuck för kopplings korgen till en gammal -99? Sätt att en del har det, men fattar inte hur de sitter? drar nya gäng till genomgående svingbulten eller hur fan gör ni? Några tips om man skall tillverka...

Tack så mycket för alla svar och all feedback, har själv en -99 så kanske kan byta över och låta brorsan kolla på sin -01. (om jag är snäll vill säga) annars får han mäta upp och kolla själv. =)

Alltså hojen går, den går att starta med fullladdat batteri (nytt) Men under färd blir den slö, vilket leder till om man har halvljus på känns det som den drar för mkt ström så endast parkeringsljus används, annars startar den inte vid nästa tillfälle den stängs av ( eller så springer vi igång...

kan tillägga att den möjligen går cirka 50-60 mil med ett batteri, med parkeringsljus annars orkar den inte gå, därefter måste batteriet laddas. Vilket för mig låter då konstigt att de skall vara startmotorn eller tändstiften!? eller? Den är dynojet kittad för drygt 2-3 år sedan, vet inte om...