Search results

Det luriga är att det är någon form av jury som väljer ut vem som ska få köra. Inte alls säkert att det är de snabbaste som väljs. Jag hade blivit sjukt bitter om jag varit snabb nog men tydligen sitter det en gubbe i tornet och tycker jag lutar mig lite udda på hojen ;) Roligt ni hade en bra...

Ser ganska lovande ut för Emil :) Gått vidare i första gallringen. Håller mina tummar för grabben.

Visst är Jesper duktig :) Men du utelämnar väldigt mycket i din så kallade fakta.

Magic hojarna verkar funka riktigt bra, 5-6 hojar som varit med på varje motard tävling i år, endast ett fel, det var en förgasare som blev lite söndrig.

Hehe, det innebär att man bör väga runt 65 kilo, skinnställ, hjälm och skor så blir det 80 kilo.

Håller med, Hoppas och tror klassen kommer att bli klart billigare, finns många andra som kan tillverka bra hojar till klart vettigare priser ;)

Lite mer info om Hondas kommande 250 hoj http://www.rscycles.com/Bikes/moto3/NSF250R_press_info.pdf

Tyvärr har du nog rätt. Med tanke på att motorerna bara får kosta 10 tusen euro och det förhoppningsvis kommer finnas ett antal fabrikat som ska leverera motorer är nog chansen för liknande motorer i gatuvariant inte fullständigt otänkbar.

Jo har tittat lite på vikt effekt förhållandet. Visst ser det ut som om 2 takt har stor fördel. Men 4 takt har ofta bredare effekt kurva vilket kan göra att mer hk kommer ner i backen under ett varv. Ska bli spännande och se vad det blir för varv tider när det blir tävlingar.

Hehe, för att jag och några till i denna tråd verkar intresserade av att ha en :) Att du inte gillar den har jag all respekt för. Men det finns nog ett ganska stort antal personer skulle jag tro, som faktiskt gärna vill ha en sådan hoj i gatuvariant och utbudet på de hojarna är inget vidare i...

Vad är det för detaljer jag inte känner till? :va Tycker jag läst allt det mesta om den nya moto 3 klassen som finns att tillgå. Bemöt vad jag skriver istället för att komma med tarvliga kommentarer tardo.

Drygt 20hk ser det ut att vara på det som ska motsvara gatuvarianten, CBR250 http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CBR250R_(2011)#cite_note-Burns2011-0 Men lite bättre avgassytem, agressivare kam och en topp med större ventiler tror jag på en bit över 40hk. Synd att de inte stoppat i närmare 30hk i...

Haha, den där lät trött. Lätt ungefär samma som en Honda CBR100. I med in racecam och varva den lite.

Nu ska det mesta vara klart inför säsongen 2011 för oss som vill köra lite mini racing. Reglemente: http://multi.mediapaper.nu/?PubId=B28A1F5148F6384010569CAE1FDCC5E1 EuropaMästerskap Minimoto 4 - 7 augusti, Juvaincourt, Frankrike NordisktMästerskap Minimoto 21-22 Maj, Skaerback Danmark...

Om du exempelvis, planat toppen eller använder dig av andra packningar får du förändringar på kamdrivningen och då kan det vara stor ide'. Vissa motorer är dock kassa från fabrik, vet att Volvo hade någon kam för några år sedan man fick ställa om bortåt 12 grader. De värden som anges för en kam...

Jag har fräst upp kamdreven i sidled som du skriver, gav riktigt mycket i effekt på en liten kines motor. Har dock svårt att tro att en GSX1400 skulle vara så dåligt inställd original, fast man vet aldrig. Finns lite saker att tänka på så inget går fel. -Kamdrevet måste ha en bra mitt...

Hoppas det kommer lite roliga nya cyklar tack vare denna klass. Att använda sig av befintliga cross motorer tror jag inte på i längden, de har för långt slag. Större ventiler och borr är nödvändigt för att plock ut riktigt med effekt.

Det är tyvärr lite väl många variabler som du är inne på, flödesbänken är framför allt bra på att hitta svagheten i toppen och vart man ska lägga tiden på portningen. Dyno är det som ger dig det slutgiltiga svaret på hur bra portningen blivit. Det pratas väldigt mycket om ytan i portnig och...

Tror tyvärr de flesta som har flödesbänk använder det i professionellt syfte, det tar tid, plats och pengar att få en bra fungerande flödesbänk. Lycka till i sökandet. Ett alternativ är att bygga en egen, om man råkar vara tillräckligt dedikerad :)...

Det är mardröms scenariot du beskriver :mad: Man gör massa för att få ner ljudet på hojen, får fina db värden och sen bara bang. Det är väldigt stor skillnad på 93 och 98 db. Händelser som detta är verkligen sånt som kan få människor att slänga in handskarna och sluta. Skulle gissa på att en...