Search results

  1. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Glömde du bilder? Jag har inte behövt byta packboxarna än så jag har tyvärr inget att bidra med.
  2. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Sorry, borde skrivit ut "Battery Management System" istället. Bra där, kikade lite på Shido innan. Nu verkar Ctek-laddaren har sparkat liv i Biltema-batteriet som dess egna laddare gav upp på, så jag slipper kanske köpa nytt för stunden. Vi har inte värme i garaget så det blir minusgrader om...
  3. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Yuasa verkar ha felaktig information på sin hemsida. YTX12-BS är det bredare batteriet för pre-EFI medans YT12-BS är det smalare för EFI. Om jag skulle gå på lithium igen, vad är det som gälller då? Shorai hade jag sist och det blir det inte igen på grund av att de inte har en ordentlig BMS...
  4. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Jag bytte också till lithium 2017, men sedan minskade körningen och när vi bodde i lägenhet hade jag inte möjlighet till underhållsladdning under säsongen. Så jag har kört med Biltemas blyack nu i några år eftersom blyackar skall vara tåligare mot det (ett lithiumbatteri ska egentligen lagras...
  5. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Sent svar, ;) måste ha missat detta, bra tänkt ahoff. Jag skall se om de är görbart. Det blir så lite kört nu för tiden att jag tar kål på batterier på löpande band på grund av att det är för omständligt med underhållsladdningen.
  6. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Någon som har koll på Yuasas beteckning för originalbatteriet på en 09-15 900 EFI? Edit: YTX12-BS enligt deras hemsida.
  7. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Det här var Bilprovningen. Bara de som besiktar MC i Falkenberg för närvarande. Men det var visserligen Bilprovningen som jag körde på i Stockholm också (Upplands-Väsby för det låg bäst till från Sollentuna) och då fick jag att jag kunde ta bort reflexen på nummerplåten eftersom jag dessutom...
  8. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Besiktade idag: Underkänt på grund av avståndet mellan mina bakre blinkers. Det här var ju trots allt bara femte gången som jag besiktade med det avståndet. :P Han som besiktade för två år sedan gav mig nästan applåder över hur fin och bekväm hojen var. Nu tycker jag visserligen att det är bra...
  9. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Fått något svar?
  10. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    1. Jag har ingen koll på vattenbufflarna. ;) 2. Vad innebär "the final edition"? BRG slår aldrig fel, tycker jag, men jag gillar inte när den drar för mycket åt blått. Själv skulle jag vilja spela på att min är namngiven efter en drake genom att ha någon skimrande effekt i en djup grön lack...
  11. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Jo, han sålde allt möjligt förr. Jag misstänker att marknaden dog ut med den nya WC-plattformen (pun intended ;)). Kommer inte ihåg om han var snabb på mail förr. Vill minnas att han var mjukvaruutvecklare i grunden och där råder det ju inte brist på jobb och pengar, även om den branschen har...
  12. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Jag kommer ner till 0,50-0,55 l/mil om jag tar det lugnt med gasrullen (+1T på framdrevet); då kör den magert. Men så fort som jag börjar att jobba mer med gasen så sticker AFR-värdet iväg och förbrukningen med det, upp emot 0,85 l/mil är inga problem alls. :p Det kan man definitivt göra om man...
  13. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Jepp, tune #11. Jag har ingen luftburk, utan pod-filter. Inget som jag skulle rekommendera idag, man tappar i det användbara mellanregistret för att få en högre toppeffekt som man sällan har glädje av. Sjukt roligt med BC Predators dock. Snyggare också om man som jag inte har de ursprungliga...
  14. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Jag har inget att komma med där. Det var många år sedan som jag höll mig uppdaterad.
  15. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Det är därför vi har projektledare för att bromsa oss. ;) Privat får jag leka. Frugans enda krav när det kommer till hemautomationen är att lamporna skall gå att tända och släcka. :P 20 år går fort. Det gäller bara att sköta batteriet under tiden. XD
  16. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Ja, för TuneECU ändrar även tändningskurvan. Ger du full gas så kommer den att kompensera för det genom att avancera tändningen. Annars finns det bara crusing-läge på rullen. Triumphs tilltänkta målgrupp och verkligheten matchade inte. :P De med förgasare kan byta tändningsmodulen, som...
  17. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Jag kan rekommendera en TuneECU-mappning med lite öppnare andningsvägar. Den blir inte nödvändigtvis snabbare, men det blir bättre respons i motorn, och därmed roligare och mer lättkört. Med 30 års (ish) underhållsskuld på det svenska vägnätet så räcker effekten gott till. :)
  18. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Ja, dessa dagens ungdomar. ;) BJN saknar jag, ja Thruxtonerich och flera andra också, men de lever förhoppningsvis, om än äldre. Jag stannade vid Facebook och sedan la jag ner även det. :P
  19. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Inte så mycket. Jag har fördröjt tillslag (30 s) till navigatorns kablage. Den dra väl inte så mycket ström att det spelar någon roll, det var mer för att jag kunde. En PDM60 tar lika mycket plats som en extra säkringsbox från till exempel Eastern Beaver (SFW). Planen är (sedan länge) att driva...
  20. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    @TMax500, har du gått och dödat tråden? ;) Från SHs hetaste tråd till stendöd på 10 år-ish. :P Jag skulle behöva ett större kabelskoskydd till pluspolen på mitt batteri. Någon som vet vad man kan finna det för mc-batterier? Problemet är att jag utöver hojens elsystem har hakat på en PDM60...
Back
Top