Tror jag klurat ut det nu, efter lite tankearbete :) Lutar jag motorcykeln in i kurvan, vilket mer eller mindre krävs om jag inte krypkör, så beror det på hastigheten och snävheten hur jag lutar. Gör jag en snäv sväng i låg hastighet så gör centrifugalkraften att jag måste luta ut från kurvan...