Search results

Någon som vet var man handlar en bränsletrycksregulator billigast i dagsläget på nätet till min bird -00 ?

Tändstift 2 samt 3 är sotiga medans dom andra tändstiften är okej misstänkte spolen så jag mätte primära samt sekundära lindningen men resistans värderna var som dom skulle vara. Kan spolen vara kaputt fast det inte visar sig för än jag belastar den och kör :confused:

Tack... jag ska se om jag kan hitta någon lösning i det forumet

Ja regade mig på superblackbird.se men får inte tillgång till den delen på forumet utan att betala en medlemavgift för 200 kr tydligen som jag fattar det.

Jag har en Blackbird 1100xx -00 som inte vill gå bra mellan 1500 - 2900 varv rycker och är allmänt jobbig vid dessa varvtal men vid exakt vid 3000 varv släpper att och hojen går kanon jag har bytt tändstift, tändkablar samt luftfilter och provat med STP Cleaner men jag har inga fler idér jag vet...

Sorry Bikermice...att jag inte har svarat på din fråga på nästan ett år:) ja och nej på din fråga den går inte på tre cylindrar längre efter jag har bytt stift, tändkablar samt luftfilter men jag har fortfarande nåt jäkla knas under 3000 varv går den inte rent känns som den inte får...

Ja det verkar så för när motorn blir varm så släpper det och hojen går fint men som sades innan så är det nog lika bra att byta tändstift kablar och se om det blir bättre till att börja med så det inte blir konstiga överslag pga av detta.

Haha... kanske blev lurad när jag köpte den det var en kamouflerad Benelli och inte en Honda :D

Jag har haft mina misstankar att det kunde vara detta men jag ville bara checka lite här på forumet innan man ger sig in garaget och plockar i sär hojen ....tack för ditt svar "Bikermice"

Jag har en Blackbird 1100xx årsmod -00 och när det är fuktigt ute typ sent på kvällen eller när den har stått under natten ute och jag ska starta den verkar det som den går på tre cylindrar ett tag och luktar bränsle precis som det är något fel på bränsleblandningen men efter 10 minuter efter...