Search results

jag har en lectron gud som ska hjälpa mig med bromsbänk o tester...om det blir en 50 eller 44...är inte spikat. har precis gjort en diger beställning på grejor som behövs för att börja konverteringen till knas motor- o ja, det hamnade en ny kam på listan oxå. blir resultat av vinterns tester...

Tack för den fina länken TACK TACK---- mycket fin sida!!! :bow mycket tacksam!!!!

visst kan man höja kompet 7 delar (11.8:1 org) men har haft problem genom åren med överhättning-har faktiskt på de senaste motorerna gått ner i komp för att få en mer varv villig motor, fixa ventilation från topp o bra cirkulation samt kyl på smörj så fungerarar det jätte bra. sesång med trimmad...

jo det går bra med sprut men det är inte tillförlitligt-har ni lyft på tanken o kollat era kabelstockar på sistånde....? utvecklingen av insprutningen på 690 gjordes främst för att klara co2 värderna för europa o usa.... alltså inte för att motorn skulle pressas på effekt. Jo det går bra att...

jag åker grus: o ja FCR41MX funkar bra, men har en annan rolig fugge på G -LECTRON 50mm nej allt är ihopkopplat i data boxar/styr box... måste byta -cdi box -pick up -spole -stator -flyweel - mitt problem är att hitta denna? hjälp!!

ny på forumet - men många års erfarenhet i racing o i verkstan... vill skrämma upp den annars lite tama 690 motorn är det någon med kloka visdoms ord som vet vad han snackar om? det jag vill göra är att slänga bort allt som har med insprutningen att göra- trycka dit en fugge, såklart en helt...

hallå där 690 veteraner... är själv ganska ny med 690.... har kört 640sx , trimmad från 525 bottendel- gick som XXX men ska nu försöka skrämma upp den där trötta 690 istället - har ni några bra tipps???? har bara fått höra goda rykten om den här sidan o deras anhängare så jag tror säkert det...